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八萬噸散貨船有危險(xiǎn)嗎(八萬噸散貨船有危險(xiǎn)嗎現(xiàn)在)
來源:yh265.cn    時(shí)間:2023-03-14 19:44    點(diǎn)擊:58   編輯:admin

一、一萬噸的貨船安全嗎,?

一萬噸油化船是非常普遍的事了,,油輪航行是不是安全,主要是油輪本身是不是通過船級(jí)社的認(rèn)證,,是不是本質(zhì)安全,,同時(shí)也取決于是不是安全航行,如果這些都做到了,,安全是有保障的,。

如果拿到油化證的船員,,建議在一些國企大船上工作,這些公司船況較好及管理比較到位,,而一些小公司油化船,,多年未曾維護(hù)保養(yǎng)再加船況較差,有的油路關(guān)系銹蝕厲害,,存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)

二,、貨輪出事的概率是多少?

這個(gè)問題不是很好回答的,,這涉及的因素太多了 天氣的惡劣程度,;海浪的大小、貨輪的大小,、人為的海盜環(huán)境等等一般情況出事的概率為零,,也就是很安全的

三、一艘貨輪能載重80000噸,,對(duì)嗎,?

對(duì),真是說對(duì)了,,一艘貨船能80000噸的貨,,一般屬于中小型散貨輪,目前大洋,,大海航行的這類型的船很多,,屬于什么散貨都可拉,如鐵礦石(砂),,煤,,散糧,(大豆,,油菜籽,,伺料糧等),能過三大洋,,(‘太平洋,,印度洋,大西洋,,),,我國這類中型船也不少一般在拉煤與大豆,去巴西,,美國,,加拿大都有這類船運(yùn)輸大豆

四、八萬噸的散貨船算不算大?

說實(shí)在的在當(dāng)今世界上或是國內(nèi)八萬噸的散貨船實(shí)在是不算大了,,如果倒退20年,,真是不小的大船,如今不能算大船了,,屬中等的,,相當(dāng)年(9o年代)青島遠(yuǎn)洋公司(我國遠(yuǎn)洋船隊(duì)專養(yǎng)散貨船的,)有一條全國最大的散貨船12萬噸,,再剩下的也就是5萬,,6萬噸都屬大型船,連臺(tái)灣的臺(tái)電,,臺(tái)鋼養(yǎng)的大船8萬噸也少或是沒有,,7萬5千噸也是較大的,如今20萬,,30萬的我國就有多條,,基本都是拉礦石的大型船

五、貨船上工作安全嗎,?危險(xiǎn)系數(shù)有多少,?

海上航行的風(fēng)險(xiǎn)一向是很高的。

至于危險(xiǎn)系數(shù),,呵呵,,現(xiàn)在的職業(yè)保障已經(jīng)做的很好了,危險(xiǎn)系數(shù)已經(jīng)較以前有了大幅度的下降,。但具體的數(shù)值即便給出,,也參考意義不大。

六,、輪船的危險(xiǎn)性?

現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)高度發(fā)達(dá),,船只的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配備都非常高,,所以不管是海運(yùn)還是江河聯(lián)運(yùn),安全性都是比較高的,。

輪船存在的可能的危險(xiǎn)性,,主要一是來源于水文環(huán)境,二是來自于天氣的不確定性(尤其是遠(yuǎn)洋航運(yùn)),,三是撞船等操作失誤,。

七、八萬噸散貨船多大,?

八萬噸的散貨船,,用一個(gè)形象的比喻,有一個(gè)足球場那么大,

八,、集裝箱船和散貨船哪個(gè)更安全,?

集裝箱船比散貨船更安全高效。

九,、船在海上航行有什么危險(xiǎn),?

船在海上航行一般存在以下危險(xiǎn):

1、惡劣天氣現(xiàn)象導(dǎo)致的危險(xiǎn),,比如臺(tái)風(fēng),、強(qiáng)冷空氣引起的大風(fēng)大浪,造成船體受損,、進(jìn)水,,導(dǎo)致貨損、船損,,嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致船舶沉沒的危險(xiǎn),。橫搖劇烈導(dǎo)致貨物移動(dòng),船舶重心偏移失去穩(wěn)性而有傾覆的危險(xiǎn),。

2,、遇濃霧或其它嚴(yán)重影響視線的因素,造成船舶碰撞或偏離航道擱淺或觸礁的危險(xiǎn),。

3,、海盜襲擊的危險(xiǎn),雖說有海盜的地區(qū)就那么幾個(gè),,但對(duì)船舶的威脅很大,。

4、貨物燃燒或爆炸的危險(xiǎn),,如果船上裝有易燃易爆或易自熱自燃的貨物,,就存在這種危險(xiǎn)。

5,、戰(zhàn)爭的危險(xiǎn),,如果船舶所航經(jīng)地區(qū)突發(fā)戰(zhàn)爭,就存在這種危險(xiǎn),。

6,、擱淺或觸礁的危險(xiǎn),航線制定錯(cuò)誤或船位嚴(yán)重偏離計(jì)劃航線或航道,,就有可能發(fā)生擱淺或觸礁的危險(xiǎn),。

十、8萬噸散貨船吃水多少,?

8萬噸散貨船吃水12米

1萬噸級(jí)船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般,,內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級(jí)。通常情況下,,3000噸吃水大概在3米,,5000噸級(jí)的吃水在6米。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,,萬噸級(jí)船舶通常是海運(yùn)船舶,,一般1萬噸級(jí)的船舶吃水在9米左右,貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物,,2萬噸的海輪,,滿載吃水大概在10米。5萬噸級(jí)的在11 米,,十萬噸17米,。為保證安全,