一,、在船舶上封閉艙室工作注意事項(xiàng),?在進(jìn)入船舶上封閉艙室工作,必須先通風(fēng),,進(jìn)去前要報(bào)船長批準(zhǔn),,檢測封閉艙室內(nèi)空氣的含氧量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),二人攜帶對(duì)講機(jī)進(jìn)去工作,,一人帶對(duì)講機(jī)在外協(xié)助,,工作時(shí)間不能太久,出封閉艙室休息一下再繼續(xù)工作,,嚴(yán)禁在沒有批準(zhǔn)的情況下,,私自一個(gè)人進(jìn)去工作。 二,、船舶封閉艙室有哪些,?封閉艙室: ◆ 被關(guān)閉一段時(shí)間后,未經(jīng)充分通風(fēng)的艙室,; ◆ 載運(yùn)蔬菜和耗氧制品的艙室,; ◆ 最近失過火的艙室; ◆ 用惰性氣體噴射滅火后的艙室,; ◆ 空氣中含有蒸氣的艙室,; ◆ 其他如空艙、水艙、錨鏈艙,、邊艙,、雙層底、油艙,、干隔艙,、CO?間、長航程結(jié)束后裝滿貨物的貨艙等和其他類似艙室都可能存在缺氧或有毒氣體,。 三,、散貨船有沒有前途?有前途,。散貨船待遇好,!但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,又臟又累,!每個(gè)航次清洗貨艙,,抹艙連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí)!當(dāng)然錢也不會(huì)太少,,一般一次清洗貨艙一個(gè)人能分到幾百美金,,大概幾千人民幣!船員工資每個(gè)月一萬多,!亂七八糟的加起來有一萬五吧,!
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