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一,、散貨船和雜貨船的區(qū)別,？

1、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝,、箱裝和桶裝，主要運(yùn)載成包,、成箱,、成捆雜件貨，貨船是專(zhuān)門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只,，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船,。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個(gè)貨艙,，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。

因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕??？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。

3,、特點(diǎn)不同

雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營(yíng)運(yùn)成本低。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓,，便于裝卸。

二,、82000噸船排水量多少,？

82000噸船排水量是82000000千克。排開(kāi)水的重力是820000000牛,，排開(kāi)水的體積是82000立方米,。

三、8萬(wàn)噸散貨船造價(jià)是多少,？

8萬(wàn)噸散貨船造價(jià)約五億～八億左右,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船,。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸,。

四,、uws是哪個(gè)船公司？

uws是中國(guó)江蘇楊子三井造船有限公司,。

江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司于2019年05月20日成立,。法定代表人宋書(shū)明，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：金屬類(lèi)船舶,、海洋工程專(zhuān)用設(shè)備,、船用配套設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu),、海洋石油,、天然氣鉆采裝備的設(shè)計(jì)、制造,、研究,、安裝、維修,、銷(xiāo)售,，銷(xiāo)售公司自產(chǎn)產(chǎn)品；船舶改裝,；鉆采自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì),，鉆井技術(shù)服務(wù)等,。

五、一萬(wàn)二千噸散貨船多長(zhǎng),？

12000噸散貨船船身長(zhǎng)大約有135米左右,。船寬約23米，型深約九米左右,，型深就是船體吃水的深度,。這種規(guī)模的。散貨船一般航速約為14到15節(jié)左右,。如果船上推進(jìn)系統(tǒng)的配置稍好一點(diǎn),，則航速還會(huì)快一些。上海長(zhǎng)江輪船公司早在1994年就擁有12000噸規(guī)模的散貨輪船,。這些輪船完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造,。

六、散貨船有沒(méi)有前途,？

有前途,。散貨船待遇好！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,，又臟又累,！每個(gè)航次清洗貨艙，抹艙連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí),！當(dāng)然錢(qián)也不會(huì)太少,，一般一次清洗貨艙一個(gè)人能分到幾百美金，大概幾千人民幣,！船員工資每個(gè)月一萬(wàn)多,！亂七八糟的加起來(lái)有一萬(wàn)五吧！

七,、散貨船ZC級(jí)是什么意?散貨船ZC級(jí)是什么意,？

這個(gè)我好像還知道，82000噸散貨船的船長(zhǎng)為229米,，是西非幾內(nèi)亞KAMSAR港靠泊最大允許船長(zhǎng),，因此，這種船的一個(gè)通用名字也叫“Kamsarmax”,。 西非幾內(nèi)亞是一個(gè)鋁礬土出口的重要港口,，每年鋁礬土產(chǎn)量占世界15%以上，這幾年還在不斷增加,。因此也是為裝西非鋁礬土設(shè)計(jì)的最大型,。