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海運(yùn)配倉(cāng)單和so什么區(qū)別？(外貿(mào)中so是什么意,？)
來(lái)源：yh265.cn    時(shí)間：2023-03-02 16:04    點(diǎn)擊：234   編輯：admin

一,、海運(yùn)配倉(cāng)單和so什么區(qū)別？

海運(yùn)配倉(cāng)單是出口報(bào)關(guān)用的，SO是船公司提箱單,，提柜時(shí)要用的憑證

二,、外貿(mào)中so是什么意？

外貿(mào)中so是shipping order的簡(jiǎn)稱,，指接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。

三,、海運(yùn)貨代中的SO是什么意思,？

關(guān)于海運(yùn)貨代中的so是什么意思的問(wèn)題，我的回答是有2種意思：

1. 客服或銷售與客人之間的SO（S/O）指委托書,、訂艙單,、托書，英文叫shipping order;

2. 船舶操作與碼頭之間的SO（S/O）指操船人,、船方,，英文叫ship operator。比如本船的SO為中遠(yuǎn),，但川崎也有艙位,。

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四、請(qǐng)問(wèn)報(bào)關(guān)里面的SO的全稱是什么,？是什么意思,？謝謝？

SO 是SHIP ORDER 的意思,，是船公司放給貨代,，貨代給到工廠的文件。報(bào)關(guān)中,，車隊(duì)要用SO 去船公司打單,，報(bào)關(guān)行要用SO 核對(duì)信息。是整個(gè)報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)很重要的資料,。 貨物進(jìn)出口一定要找專業(yè)的報(bào)關(guān)行處理,，否則很容易出問(wèn)題上緝私科等。

五,、外貿(mào)中S.O.代表什么意思是進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的意思嗎,？

如果是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，SO指的應(yīng)該是Shipping Order,，裝貨單,。

貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)單證后,，即發(fā)給托運(yùn)人裝貨單,。

六,、so在船務(wù)里是什么意思？

　　SO有以下幾種含義： 　　

1. SO就是Shipping Office的縮寫,。

中文意思是“運(yùn)輸事務(wù)所” 　　

2. Shipping Officer的縮寫,。意思是管理貨運(yùn)的人?！　?/p>

3.S/O (Shipping Order)裝貨指示書

七,、SO上沒(méi)有注明截倉(cāng)時(shí)間,這票散貨有截倉(cāng)時(shí)間嗎？

回答你這個(gè)問(wèn)題,，首先要明確幾個(gè)概念,，感覺(jué)你說(shuō)的有點(diǎn)模糊。

ETD是預(yù)計(jì)交貨時(shí)間,，ETA是預(yù)計(jì)到港時(shí)間,，截倉(cāng)時(shí)間通常指的是散貨，是截止入倉(cāng)的時(shí)間,，這個(gè)和ETD,、ETA是兩碼事，而你的問(wèn)題提得很令人費(fèi)解,。ETD,，ETA是在貨物報(bào)關(guān)裝船后，貨代給發(fā)貨人的紙頭,，發(fā)貨人把這個(gè)紙頭給目的港的收貨人，收貨人心里有數(shù),，知道貨物什么時(shí)候到,，什么時(shí)候能收。截倉(cāng)時(shí)間是發(fā)生在裝運(yùn)港,，貨物還沒(méi)有正式報(bào)關(guān)之前,，意思是你必須保證什么時(shí)候把貨物送入指定的倉(cāng)庫(kù)，否則貨代無(wú)法安排正常的出口操作,。以上的這些概念都是預(yù)計(jì)的時(shí)間,，是不會(huì)納入SO中的，即便是寫入SO中,，也往往做大約或大概的說(shuō)明,。對(duì)于你的問(wèn)題：SO上沒(méi)有注明截倉(cāng)時(shí)間,這票散貨有截倉(cāng)時(shí)間嗎? 有沒(méi)有截倉(cāng)時(shí)間不重要，重要的是你要滿足SO上的裝船貨到港的時(shí)間條款,，即便是你滿足截倉(cāng)時(shí)間,，沒(méi)有滿足裝船時(shí)間，你照樣違約,。截倉(cāng)時(shí)間是貨代給你的,，你直接找貨代要就可以,，和SO沒(méi)有關(guān)系。另外補(bǔ)充說(shuō)明一個(gè)非常重要的概念,，截關(guān),，截關(guān)用在柜貨上比較多，截關(guān)有四個(gè)時(shí)間,，有截補(bǔ)料的時(shí)間,、截重柜的時(shí)間、截放行的時(shí)間以及截提單的時(shí)間,。截補(bǔ)料時(shí)間是美加要提前四十八小時(shí)申請(qǐng),，所以去美加會(huì)收AMS費(fèi)用；截重柜時(shí)間一點(diǎn)會(huì)比截放行時(shí)間延遲半天,，是指截止柜到碼頭還柜時(shí)間,，如果沒(méi)有按時(shí)還柜，那重柜紙上會(huì)顯示幾條9,，如在時(shí)間之內(nèi)則是船名,；截放行時(shí)間呢是在報(bào)關(guān)時(shí)間內(nèi)報(bào)出關(guān)即可安排上船，反之延后一水,；截提單時(shí)間是指對(duì)單時(shí)間,，有部分船公司只接受一次補(bǔ)料，一定要注意,。

八,、海運(yùn)中so是什么意思？

有2種意思：

1. 客服或銷售與客人之間的SO（S/O）指委托書,、訂艙單,、托書，英文叫shipping order;

2. 船舶操作與碼頭之間的SO（S/O）指操船人,、船方,，英文叫ship operator。比如本船的SO為中遠(yuǎn),，但川崎也有艙位,。

九、公司里面物流部用到的SO和GL是什么意思,？

SO shipping order一般翻譯成訂艙單,，也叫做BC Booking Confirmation，是指船公司給你們預(yù)留船艙位的憑證,。

GL Green line直譯是指綠線,，可以很好理解成是“指示”，一般是走貨方申請(qǐng)走貨的指示,，包括接受的船公司合約,，費(fèi)用,，希望走的船名航次，裝貨港卸貨港等信息,。有了GL才好找船公司訂艙拿SO,，有了SO才可以通知安排提柜子裝貨上船進(jìn)行進(jìn)出口船務(wù)物流活動(dòng)~

十、船務(wù)術(shù)語(yǔ)CI/SO是什么意思,？

CI 指的是commercial invoice 商業(yè)發(fā)票 公司內(nèi)部制作,。

SO 指的是 shipping order 船公司的倉(cāng)單。

有了SO就可以去碼頭打單提柜了,。