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一、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號(hào),。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào)。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后，中國(guó)近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略。

二,、江南造船廠是張之洞創(chuàng)辦的嗎,？

不是張之洞創(chuàng)辦的，是李鴻章和曾國(guó)藩共同創(chuàng)辦起來(lái)的,。

      1862年,，李鴻章率淮軍進(jìn)駐上海以后,，為了和兵力眾多的太平軍抗衡，于是大量從西方購(gòu)買武器,，武裝淮軍,。裝備了洋槍、洋炮以后的淮軍確實(shí)戰(zhàn)斗力大為加強(qiáng),。但是由于此時(shí)李鴻章還沒(méi)有可靠穩(wěn)定的外購(gòu)?fù)緩?，因此?gòu)買的西式武器不僅價(jià)格高昂,，而且時(shí)常買不到,。

        為了解決這一困境，讓李鴻章有了“師夷長(zhǎng)技以制夷”的想法,，考慮自己開辦兵工廠仿造西式武器,。1863年，在常勝軍任職的英國(guó)人馬格里投入淮軍,，擔(dān)任炮隊(duì)教習(xí)一職,。為了吸引李鴻章的注意，馬格里向李鴻章建議自造彈藥,，以降低成本,，并利用軍中工具自己造了一顆炮彈，以證明這一計(jì)劃的可行性,。

       馬格里的建議正好和李鴻章的想法不謀而合,，所以李鴻章馬上命他招募工匠，開始生產(chǎn)彈藥,。并命參將韓殿甲和候補(bǔ)知縣丁日昌也分別開設(shè)兵工廠,，模仿馬格里生產(chǎn)淮軍所需的彈藥。

        李鴻章攻克蘇州以后,，馬格里的兵工廠隨之遷移到蘇州,，改名為蘇州洋炮局，后又搬遷到南京,，成為了后來(lái)有名的金陵制造局,，而此時(shí)的李鴻章已經(jīng)不再滿足于只制造彈藥，有心仿造西式槍炮,，于是命留在上海的丁日昌尋訪合適的洋人工廠,，加以收購(gòu)，以便擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,。

      1865年,，丁日昌找到了一個(gè)合適的目標(biāo)，那就是旗記鐵廠,。旗記鐵廠是美國(guó)人科爾所創(chuàng)立,，具有修造船只,、制造大炮、槍支的能力,。因?yàn)槠煊涜F廠開設(shè)在虹口租界內(nèi),，周圍居民對(duì)于身邊有這么一家兵工廠極為不滿，科爾為了避免麻煩,，有意出售,。

      就這么最終李鴻章花了4萬(wàn)兩白銀，將旗記鐵廠買下,，并將韓殿甲和丁日昌兩處兵工廠的人員,、設(shè)備一起并入，改名為江南機(jī)器制造總局,，由丁日昌進(jìn)行管理,。

       而在1865年年底，奉曾國(guó)藩之命去歐美采辦機(jī)器設(shè)備的容閎返回國(guó)內(nèi),。曾國(guó)藩見李鴻章擴(kuò)大軍工生產(chǎn)需要設(shè)備,，就將機(jī)器都撥給了江南制造局，這么一來(lái)江南制造局更是如虎添翼,。

        到了1866年,，李鴻章受命率淮軍北上征討捻軍，曾國(guó)藩回來(lái)繼續(xù)擔(dān)任兩江總督一職,，江南制造局也轉(zhuǎn)歸他管轄,。為了方便江南制造局的發(fā)展，1867年曾國(guó)藩將其遷移到了高昌廟,，并大肆擴(kuò)建,，擴(kuò)建以后的江南制造局很快成了國(guó)內(nèi)最大的軍工廠之一。

        江南制造局早期主要是為淮軍生產(chǎn)武器,、彈藥,。而曾國(guó)藩一直對(duì)于西洋輪船頗有興趣。早在1863年,，他就在安慶內(nèi)軍械所試造過(guò)蒸汽輪船,，可惜不是很成功。此時(shí)隨著江南制造局生產(chǎn)能力的增加,，已經(jīng)有余力建造輪船,，所以曾國(guó)藩在1867年上奏朝廷，申請(qǐng)讓江南制造局建造輪船,。

        旗記鐵廠原本的主要業(yè)務(wù)就是修造船只,，因此這一次試造非常成功，1868年年7月27日,，中國(guó)第一艘蒸汽軍艦在制造局下水,，曾國(guó)藩將其取名為“恬吉”號(hào)（后改名“惠吉”號(hào)）,。此后江南制造局又陸續(xù)建造了“操江”、“測(cè)?！?、“海安”、“馭遠(yuǎn)”,、“金甌”,、“保民”等艦，成為國(guó)內(nèi)僅次于福州船政局的第二大近代造船廠,。

三,、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

四,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過(guò)用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問(wèn)題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

五,、南京十大船廠排名,？

1、中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司

2,、南京金意品信息科技有限公司

3,、南京東南工業(yè)裝備股份有限公司

4、南京學(xué)思信息技術(shù)有限責(zé)任公司

5,、南京東澤船舶制造有限公司

6,、南京帝伯熱學(xué)有限公司

7、南京暢洋科技有限公司

8,、南京金城液壓工程有限公司

9,、南京武家嘴船舶制造有限公司

10、南京南杭電氣設(shè)備有限公司

六,、1919年辦的輪船公司為什么會(huì)賠本,？

因?yàn)?919年一戰(zhàn)結(jié)束，列強(qiáng)及其資本卷土重來(lái),，本國(guó)資本受到?jīng)_擊,。而且此時(shí)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主，本國(guó)資本較弱,。其次經(jīng)營(yíng)不善也導(dǎo)致虧本,。

七、中國(guó)人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰(shuí)設(shè)計(jì)的,？

徐壽,、華蘅芳等人。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng),。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng),，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場(chǎng)的中國(guó)人無(wú)不動(dòng)容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌?bào)》報(bào)道,，這艘輪船“載重二十五噸,，船身長(zhǎng)五十五華尺。高壓蒸汽機(jī),，單式汽缸,，傾斜裝置，直徑一華尺,，長(zhǎng)二尺,，主軸長(zhǎng)十四尺，徑二寸四分,。汽鍋長(zhǎng)十一尺,，徑二尺六寸。鍋爐管四十九支,，長(zhǎng)八尺,，徑二寸。后艙俱在主軸位置之后,，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材,，連同雌雄螺旋、螺絲釘,、活塞,、汽壓計(jì)等，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無(wú)外洋模型及外人之協(xié)助?！?/p>