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一、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動(dòng)力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

二,、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎,？

能。

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

三,、富爾頓發(fā)明汽船的意義？

輪船是利用機(jī)器動(dòng)力航行的船,，而最初的輪船是由蒸汽機(jī)來作為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開了嶄新的一頁。那么是誰發(fā)明了蒸汽機(jī)輪船,，“縮短”了大洋兩岸的空間距離,，使整個(gè)世界緊密聯(lián)系在一起的呢？他就是美國工程師,、發(fā)明家——富爾頓,。或許你不知道,，富爾頓最早的時(shí)候可是個(gè)畫家呢,。

富爾頓出生于美國一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭，曾在一家珠寶商店里當(dāng)學(xué)徒,，后來醉心于繪畫,，1782年在費(fèi)城畫過肖像畫、風(fēng)景畫,，還給著名的富蘭克林畫過肖像,，在繪畫藝術(shù)上很有一些成就。

　　 在他22歲那年,，富爾頓從美國前往英國倫敦學(xué)習(xí)繪畫,。正趕上瓦特五十歲大壽，瓦特請(qǐng)他去畫一張肖像,，這樣,，他就結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特和其它幾位機(jī)械發(fā)明家，他了解了蒸汽機(jī)的原理和作用,，并且開始對(duì)機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。正因?yàn)橛羞@樣的機(jī)遇，再加上自己的努力,，最終,，富爾頓以工程師、發(fā)明家的稱號(hào)聞名于世,。

　　 從17世紀(jì)起,，許多人開始試驗(yàn)船用蒸汽機(jī)，也造出了蒸汽機(jī)船,。富爾頓在結(jié)識(shí)了瓦特,，熱愛上機(jī)械技術(shù)之后，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年,，富爾頓造出了一艘長約21米,、寬約2.4米的實(shí)驗(yàn)船。在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí)。

　　 但是,，由于這條船的船體太薄弱,，又遇到狂風(fēng)襲擊，船身竟然折斷成兩半沉入河底,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，之前支持他的人也打起來退堂鼓。但是,，這并沒有澆滅將富爾頓對(duì)輪船制造的熱情,，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國。

幸運(yùn)的是,，富爾頓回到美國后,，一位富有的農(nóng)場(chǎng)主列文斯頓聽說了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想，很是感興趣并主動(dòng)資助他的實(shí)驗(yàn),。于是又經(jīng)過數(shù)年的努力,，到了1807年，富爾頓終于在美國紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”,。

　　 這艘輪船長約45米,，寬9米多，排水量100噸,，船上沒有帆和桅桿,，而是矗立著一個(gè)看上去粗重的大煙囪。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)水車式的輪子,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)，輪子上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn),。

　　 1807年8月17日，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號(hào)”在哈德遜河試航,。但是開船不久,，輪船就出現(xiàn)了故障，停滯不前,。這時(shí),，富爾頓馬上進(jìn)行修理，很快就排除了故障,，輪船以每小時(shí)4英里的速度破浪前進(jìn),?！翱死彰商靥?hào)”的試驗(yàn)成功揭開了蒸汽船商業(yè)航行的序幕。

　　 這次試驗(yàn)堪稱內(nèi)河航運(yùn)史上劃時(shí)代的事件,，是世界上第一次輪船航行,。從此，富爾頓被譽(yù)為輪船的發(fā)明者——輪船之父,。

四,、蒸汽機(jī)的作用？

蒸汽機(jī)促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的革新.蒸汽動(dòng)力的應(yīng)用,根本改變了交通運(yùn)輸技術(shù)的面貌,直接導(dǎo)致了蒸汽機(jī)車,、輪船的發(fā)明,帶動(dòng)了鐵路的出現(xiàn),美國人富爾頓建成的汽船開創(chuàng)了世界航運(yùn)史上的新時(shí)代.英國人斯蒂芬遜制成的蒸汽機(jī)車,開辟了陸上運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元.19世紀(jì)40年代后英國出現(xiàn)了鐵路建設(shè)的熱潮,美,、法、德,、俄等國也著手興建鐵路,很快形成了全國鐵路網(wǎng).為社會(huì)生產(chǎn)和人們交往提供了更為快捷便利的條件.