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一,、很不解,，為什么風帆戰(zhàn)艦和近代蒸汽戰(zhàn)艦造型差異這么大？

應該是蒸汽風帆戰(zhàn)艦或純風帆戰(zhàn)艦 1859年,，世界上第一艘?guī)д羝麆恿Φ哪練?zhàn)列艦“光榮”號在法國下水,。翌年，世界上第一艘蒸汽動力的鐵殼戰(zhàn)列艦加入英國皇家海軍現(xiàn)役。 19世紀中葉之后,，隨著科學技術和造船工業(yè)的發(fā)展,，風帆動力戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸

二、風帆戰(zhàn)列艦的主要動力是風,，次要動力是什么,？

是桅桿

桅桿是為數(shù)不多的從船發(fā)明的早期一直用到現(xiàn)在都東西之一，比較人類早期航海都是靠風來作為航行的動力,，為了掛巨大風帆自然需要巨大的桅桿,。

在當時分辨一艘船的規(guī)格基本就靠看桅桿的數(shù)目，從單桅到雙桅到多桅,，越多的桅桿說明其船越為巨大,。一般選擇三桅因為三桅帆船可以較好的實現(xiàn)船只規(guī)模與所需人力的平衡。

時間來到19世紀,，蒸汽機的出現(xiàn)為艦船動力的發(fā)展奠定了基礎,。1849年，世界上第一艘搭載了蒸汽機的軍艦拿破侖號下水,。該艦不僅是世界上第一艘使用蒸汽機作為動力的軍艦,，也是世界上第一艘使用螺旋槳作為推進裝置的船。然而由于早期蒸汽機的出力過于丟人（拿破侖號的主機出力僅有960匹）,，所以這一時期的艦船多保留風帆,，自然也保留了高聳的桅桿。

然而對于蒸汽船來說這種粗大的桅桿可不是什么好東西,，以勝利號為例,，她的主桅（指最高的那根桅桿）高達61.5米！這種幾十米高快一米粗的大東西杵在甲板上可不是什么好事,，別說是一起立三根了,，這會提高艦艇的重心，對船只的復原性提出極大的考驗,；同時其巨大的重量也是對船只配重時必須要考慮的,。是故各大海軍都在思考完全使用蒸汽機取代風帆的可能性，隨著技術的進步,，這一設想成為可能,。其直接產物就是世界上第一艘全蒸汽動力戰(zhàn)列艦蹂躪號。

可以看到,，蹂躪號上并沒有之前粗大的多重桅桿,，僅保留用以瞭望的桅桿。在由八臺鍋爐推動的兩座蒸汽機的作用下這艘足有13000噸的巨艦能以此前難以想象的13.75節(jié)的高速進行航行,。要知道雖然拿破侖號能達到13.85節(jié)的最高航速,，但是拿破侖號僅有1970噸,。從此桅桿布置風帆索具的歷史使命結束了，桅桿開始進入下個世代的發(fā)展,，這次不再是為了航行服務,，而是為了觀測服務。

三,、大航海時代大船是什么動力,？

大航海時代的大船是風帆和蒸汽機動力混合使用的船，這是因為在英國17世紀的光榮革命以后,，英國的工業(yè)革命就開始了,，蒸汽機也開始了被大量應用,，而當時蓬勃發(fā)展的航海業(yè)也就使用了蒸汽動力的船,，加上還在使用的風帆，這就讓當時的大船可以到達地球上的任何地方,，這位讓大航海時代進入了高潮期,。

四、蒸汽船比帆船的優(yōu)勢,？

以蒸汽機為動力的輪船,，較之傳統(tǒng)木帆船，是一次動力的革命性進步,。

蒸汽新式輪船比傳統(tǒng)的木船有哪些優(yōu)勢呢,？首先，傳統(tǒng)木帆船自身的局限性,。與新式輪船相比,，傳統(tǒng)木帆船呈現(xiàn)出巨大的差距和劣勢：一是傳統(tǒng)木帆船的運載量有限，且吃水淺,，二是傳統(tǒng)木帆船運輸受季節(jié)性影響較大,，三是傳統(tǒng)木帆船運輸存在較大的風險，四是傳統(tǒng)木帆船發(fā)展速度相對較慢,，運輸貿易周期長,。

五、世界第一艘鐵甲鐵殼戰(zhàn)艦,？

英國的“勇士”號作為世界上第一艘鐵甲艦,，開創(chuàng)了戰(zhàn)艦的新時代。

英國皇家海軍勇士號蒸汽風帆鐵甲巡防艦建造于1859年—1861年,，1861年8月1日服役,，當時用于應對法國1859年下水的世界上第一艘遠洋木殼鐵甲艦光榮號。

勇士號是勇士級鐵甲艦首艦,，與其姊妹艦黑親王號同為世界上最早采用鐵甲船殼的軍艦,。

勇士號采用當時十分流行的風帆和蒸汽混合動力,，受當時蒸汽機鍋爐效率和燃煤儲藏的影響，蒸汽動力更多時候是作為戰(zhàn)時的輔助動力來源,，其遠洋航行的主要動力來源依然是采用風帆,。

勇士號全長128米，排水量9284噸,，吃水8.2米深,。其船體采用鍛鐵建造，橫向分為92個水密隔艙,，其船底還有兩條舭龍骨用于減低較長艦體帶來的不穩(wěn)定性,，這也是皇家海軍第一次運用該技術。但過長的艦體使得勇士級的轉向十分不靈便,。

隨著性能更好的全蒸汽無風帆鐵甲艦毀滅號的服役,，勇士號逐漸過時，于1875年轉入預備艦隊,。最終于1883年退役,。

六、世界最早的輪船誰發(fā)明的什么顏色的,？

世界上最早的輪船是銅色的,，發(fā)明者是富爾頓。

外表都是蒸汽式,，克萊蒙特號”全長45米,，寬4米，在“克萊蒙特號”出現(xiàn)之前,，所有的艦船還是依靠風帆和人力來進行行駛幻,，“克萊蒙特號”的發(fā)明者名字叫富爾頓。這一艘輪船是以蒸汽機為動力系統(tǒng)驅動螺旋槳來進行驅動的,，它的發(fā)明標志了帆船時代的結束,，汽輪船時代的開啟?！翱巳R蒙特號”是在1807年的8月17日首次航行,。

七、世界上第一艘蒸汽動力船克萊蒙特號世行于哪個國,？

船在人類的歷史中發(fā)明的非常早,，但真正意義上的輪船(動力系統(tǒng)由蒸汽機來提供)發(fā)明于1807年，而這艘輪船的名字叫“克萊蒙特號”,。

　　“克萊蒙特號”全長45米,，寬4米，在“克萊蒙特號”出現(xiàn)之前,，所有的艦船還是依靠風帆和人力來進行行駛,，“克萊蒙特號”的發(fā)明者名字叫富爾頓,。

這一艘輪船是以蒸汽機為動力系統(tǒng)驅動螺旋槳來進行驅動的，它的發(fā)明標志了帆船時代的結束,，汽輪船時代的開啟,。

　　“克萊蒙特號”是在1807年的8月17日首次航行，美國紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了來看熱鬧的人,，其中一大部分人是來看笑話的,，他們不相信一艘沒有帆的船可以航行。