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一,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀以前,，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期,，當時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機作動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物,。

由于蒸汽機體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機

二,、我國第一艘蒸汽機輪船？

黃鵠號,。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻不可忽略,。

三,、200年前蒸汽動力輪船的原理？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物,。

四、輪船下水側(cè)翻什么原因,？

輪船下水側(cè)翻的原因是輪船的重心太高,。一個物體如果想要穩(wěn)定則重心一般是越低越好。輪船下水的時候,，側(cè)翻說明了輪船的重心過高,，隨便一個大一點的搖晃，都會使重心落在輪船的垂直投影面以外,，這樣就會導(dǎo)致輪船側(cè)翻,。

所以造船廠在輪船下水之前一定要核定輪船的重心一定要在水線以下

五、輪船翻船時怎么自救,？

自救方法如下：

1. 保持鎮(zhèn)靜,不能驚慌失措,聽從船上工作人員的指揮,。

2. 船上有救生衣、救生圈的,要迅速穿好,。若沒有救生衣,、救生圈的,則應(yīng)以船身或其他能浮動的物體作為救生用具。

3. 若船已翻沉,不要擠作一團,應(yīng)該分散撤離船只,游向島上,、岸邊或其他救生物。

4.跳水時盡量選擇較低的位置,，同時要避開水面上的漂浮物,，跳到水中應(yīng)采取最好的姿勢，使頭頸露出水面,，這樣做對保持體溫很重要,。

六,、蒸汽輪船的優(yōu)點和缺點？

蒸汽輪機是大型軍用船舶動力,，其優(yōu)缺點都是針對燃氣輪機而言的,。船用柴油機的功率比這兩者都要小。

蒸汽輪機功率普遍比較大,，也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。

由于輪機相對于鍋爐獨立，不同航行速度時,，能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃氣輪機燃燒室和輪機共軸,，低速推進時效率無法保證。

由于蒸汽輪機系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換,，系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃氣輪機那么惡劣,，對工藝和材料的要求相對較低，可靠性較強——燃氣輪機采用燃氣尾氣混合物為推動力,，氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料。

七,、蒸汽輪船什么時候出現(xiàn)的,？

1783年法國發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號，但是航行30分鐘后,，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月，美國新澤西州,，一艘輪船正準備從造船廠的船塢中啟航,；19世紀末-20世紀初，是美國在世界上強勢崛起的時代）