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一,、我國第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

二、18世紀(jì)蒸汽船的速度大概多少,？

18世紀(jì)的時(shí)候來往于東西方主要還是帆船,，受風(fēng)流影響很大，一般航速不會超過10節(jié),，到了18世紀(jì)中期出現(xiàn)蒸汽船之后速度大大提升,，一般都能在15節(jié)左右,，那個(gè)時(shí)候從廣東或者福建泉州出口去中東需要航行30天，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候沒有開鑿蘇伊士運(yùn)河所以只能從好望角繞航去英國,，需要航行超過3個(gè)月,。

三、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎,？

能,。

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

四,、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的？

1783年法國發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號,，但是航行30分鐘后,，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸。

（1918年9月,，美國新澤西州,，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初,，是美國在世界上強(qiáng)勢崛起的時(shí)代）

五,、世界上第一艘蒸汽船？

美國1807.8.17,，世界上第一艘蒸汽動(dòng)力船舶“克萊蒙特”號成功試航于美國紐約的哈德孫河上,。

六、船舶里程的計(jì)算公式,？

節(jié)＝一海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)

[節(jié)]：為輪船航行速度的單位,，后來，也用於風(fēng)及洋流的速度,。

“節(jié)”的代號是英文“Knot”,，是指地球子午線上緯度1分的長度，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米,。1929年國際水文地理學(xué)會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號“M”表示,。

輪船

輪船的來歷

"輪船"一詞始于我國唐代，它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān),。

原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn)。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別。

而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,，用蒸汽機(jī)啟動(dòng)。后來,，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,。可惜它們均未得到實(shí)際應(yīng)用,。

直到1807年9月,，美國人富爾敦設(shè)計(jì)、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,。“克萊蒙特”號,，全長45.72米,，寬9.14米，排水量100噸,，船速每小時(shí)6.4公里,。

蒸汽機(jī)船發(fā)明后,，用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,，沿用了100多年之久。

后來螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了,。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣，用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今,。

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類： 

按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,； 

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇,；

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船,；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇,、明輪船,。

在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等。