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一,、英國(guó)在第一次工業(yè)革命交通成就,？

進(jìn)入19世紀(jì)后，隨著蒸汽機(jī)技術(shù)的不斷完善,，它成為車輛,、船舶等交通工具上通用便利的動(dòng)力機(jī)器，促成了以鐵路建設(shè)為代表的交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮,。1800年后,，人們開始研究用蒸汽機(jī)作為牽引動(dòng)力。1814年,，英國(guó)人史蒂芬孫研制出的世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車試運(yùn)行成功,。1825年，英國(guó)建成世界上第一條鐵路,，史蒂芬孫的火車頭拖著一長(zhǎng)列客車和貨車前進(jìn),，時(shí)速達(dá)25公里。此舉開拓了陸地交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元,，人類進(jìn)入了所謂“鐵路時(shí)代”,。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性一經(jīng)確認(rèn)，英國(guó)迅速掀起一股鐵路建筑的狂熱,。1840年以后,，歐洲大陸和美國(guó)也相繼開始了大力興建鐵路的時(shí)期。

人類水上交通技術(shù)的變革,，同樣始自蒸汽機(jī)的使用,。1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明蒸汽汽船,。他使用從英國(guó)進(jìn)口的萬(wàn)能蒸汽機(jī),，驅(qū)動(dòng)客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時(shí)代的序幕,。1811年,，英國(guó)人利用這項(xiàng)發(fā)明也很快造出了自己的汽船。這樣英國(guó)擔(dān)任遠(yuǎn)洋航運(yùn)的商船隊(duì)力量大大加強(qiáng)了,。遠(yuǎn)洋貨輪把英國(guó)的消費(fèi)商品運(yùn)銷到世界每個(gè)角落,，又把英國(guó)所需要的各種工業(yè)原料、生活用品運(yùn)回。交通運(yùn)輸革命從根本上改變了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài),。它迅速地?cái)U(kuò)大了人類的活動(dòng)范圍并加強(qiáng)各地之間的交往,，為世界市場(chǎng)的形成提供了條件?；疖嚦霈F(xiàn)以后,，英國(guó)掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時(shí)間就修建了近萬(wàn)千米的鐵路,，把各個(gè)城市都連接起來(lái),。

二、輪船是什么時(shí)候發(fā)明的,？

"輪船"一詞始于我國(guó)唐代,它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān),。 原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。

因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別。

而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),用蒸汽機(jī)啟動(dòng),。

后來(lái),英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,。可惜它們均未得到實(shí)際應(yīng)用,。

直到1807年9月,美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺(tái)的主角。

“克萊蒙特”號(hào),全長(zhǎng)45,。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時(shí)6。4公里,。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,沿用了100多年之久,。

后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今,。

三,、英國(guó)第一艘蒸汽戰(zhàn)艦？

1873年,，英國(guó)建成“蹂躪”號(hào)戰(zhàn)列艦,，該艦已廢除使用風(fēng)帆的傳統(tǒng)，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦,。

英國(guó)戰(zhàn)列艦——“蹂躪”號(hào)，排水量9448噸,，主要武備：4門304mm炮,，1871年7月下水，尺寸：87m×20m×8m，機(jī)械：雙螺旋槳,，筒狀活塞發(fā)動(dòng)機(jī),。

1868年的具有防護(hù)胸墻的炮塔的蹂躪號(hào)艦艇設(shè)計(jì)是戰(zhàn)列艦發(fā)展的一大進(jìn)步，在速度,，防護(hù)和武備之間形成了很好的平衡,。

在原來(lái)的設(shè)計(jì)中，防護(hù)胸墻并沒(méi)有延伸到整個(gè)艦寬,，主甲板每側(cè)都留有一個(gè)通道,。后來(lái)這部分為上層建筑所覆蓋并一直往后延伸到艦尾。

在后部上層建筑上有一個(gè)缺口 ,，使得火炮可用最大的俯角向艦尾射擊,。沒(méi)有裝帆，且只有一根桅桿,。

蹂躪號(hào)于1879年重新裝修,，并于1891年與1892年間裝上了三膨脹發(fā)動(dòng)機(jī)。該艦在1908年被賣掉,。

四,、蒸汽火車和蒸汽輪船哪個(gè)先出現(xiàn)？

蒸汽輪船先出現(xiàn),，1783年法國(guó)人喬弗萊制造了世界上最早的蒸汽船,，而蒸汽機(jī)火車是1812年英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明并上線試跑的。

五,、蒸汽機(jī)的早期使用是怎樣的,？

美國(guó)人富爾頓制成第一艘汽船 1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明蒸汽汽船,。他使用從英國(guó)進(jìn)口的萬(wàn)能蒸汽機(jī),，驅(qū)動(dòng)客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時(shí)代的序幕,。1811年,，英國(guó)人利用這項(xiàng)發(fā)明也很快造出了自己的汽船。

六,、輪船出現(xiàn)多久了,？是誰(shuí)發(fā)明的？

被人們稱為“輪船之父” 的羅伯特?富爾頓是美國(guó)機(jī)械工程師,。1807年7月他設(shè)計(jì)出排水量為100噸,、長(zhǎng)45．72米、寬9．14米的汽輪船“克萊蒙特”號(hào),。船的動(dòng)力是由72馬力的瓦特蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水,。8月17日，載有40名乘客的“克萊蒙特號(hào)” 從紐約出發(fā)，沿著哈德遜河逆水而上,，31小時(shí)后,，駛進(jìn)240公里以外的奧爾巴尼港，平均時(shí)速7．74公里,，從此揭開了輪船時(shí)代的帷幕,。

此后它在哈德遜河上定期航行，成為世界上第一艘蒸汽輪船,，奠定了輪船不容搖撼的地位,。

七、蒸汽游艇發(fā)明時(shí)間,？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物