一,、世界上最早的蒸汽輪船是誰(shuí)制造的?世界上最早,?蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,; 真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,,專(zhuān)門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),,這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),,船舶用上了蒸汽機(jī),出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,,從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,使人類(lèi)有可能建造越來(lái)越大的船,,運(yùn)載更多的貨物,。 二、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,?1783年法國(guó)發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào),,但是航行30分鐘后,船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸。 (1918年9月,,美國(guó)新澤西州,,一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航;19世紀(jì)末-20世紀(jì)初,,是美國(guó)在世界上強(qiáng)勢(shì)崛起的時(shí)代) 三,、第一艘蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的?世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。 1807年8月,,富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長(zhǎng)約45米,,寬9米多,,排水量100噸。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,,蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),明輪上的葉片在水中劃動(dòng),,推動(dòng)著船只前進(jìn),。克勒蒙號(hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,,比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,,所以,人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,,戴到了富爾頓的頭上,。 四、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船,?黃鵠號(hào),。 1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào)。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船,,1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,,決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”,制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,,自此之后,中國(guó)近代船舶工業(yè)開(kāi)始發(fā)展,,雖然發(fā)展速度較為緩慢,,但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。 五、蒸汽船小發(fā)明怎么做,?準(zhǔn)備 空心銅管,、蠟燭、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶,、泡沫板、膠帶,、美工刀 制作過(guò)程 1,、在泡沫板上畫(huà)出一個(gè)船形,然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。 2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。 3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L,,把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔。 4,、把船體翻過(guò)來(lái),,將露出的銅管彎折貼近船底,并用膠帶纏繞銅管,,使銅管粘在船體上,。 5、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,,再用白膠粘到銅管之下,。 6、把蠟燭點(diǎn)燃,,小船就會(huì)在水中航行了,。 六、1907年第一艘蒸汽船是誰(shuí)發(fā)明的,?1907年第一艘蒸汽船是富爾頓發(fā)明的,。 美國(guó)人富爾頓發(fā)明了蒸汽汽船,汽船是以蒸汽為動(dòng)力,,蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪船,,主要有螺旋槳和明輪驅(qū)動(dòng)兩種。 在1807年的時(shí)候,,他造成了“克萊孟特”號(hào), 船長(zhǎng)150 英尺,、寬13 英尺,、吃水2 英尺、槳輪的半徑3英尺, 用24馬力的蒸汽機(jī)推動(dòng),“克萊孟特”號(hào)經(jīng)過(guò)一番裝修美化后, 正式地投入航運(yùn)了 在1808年的時(shí)候,,富爾頓又建造了“海神之車(chē)”號(hào)和“典型”號(hào)蒸汽輪船,,之后還組建了一個(gè)制造“舫船”的公司。 七,、蒸汽船是如何誕生的,?自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)以后,有多少人想造一艘蒸汽輪船,,可是失敗了,,只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路。 富爾頓是美國(guó)人,,出生在一個(gè)貧苦的農(nóng)民家里,。因?yàn)榧揖池毢簧狭藥啄陮W(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了,。他小時(shí)候活潑好動(dòng),。他常坐小船到河中去釣魚(yú),他用竹竿撐船感到很費(fèi)勁,,后為他想了個(gè)巧妙辦法,,在船后安上一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著,船就可向前很快滑行了,,這時(shí)他就顯示了一點(diǎn)創(chuàng)造性,。他十分愛(ài)好繪畫(huà),22歲時(shí),,他又到了英國(guó)倫敦繼續(xù)深造,。 他在英國(guó)留學(xué)時(shí),正趕上瓦特的50壽辰。瓦特請(qǐng)他去畫(huà)了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識(shí)了,。瓦特常給他講自己是怎樣改進(jìn)蒸汽機(jī)的,,這對(duì)富爾頓很有啟發(fā)。后來(lái)他就改變主意,,不當(dāng)畫(huà)家,,而決心當(dāng)一個(gè)工程師了。 那時(shí)英國(guó)伯明翰城正開(kāi)始修筑運(yùn)河,。他為了工程技術(shù)能得到提高,,就到運(yùn)河研究“河道”問(wèn)題,在實(shí)踐活動(dòng)中,,大大發(fā)揮了他的聰明和才智,。他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板,還發(fā)明了卷繞纜繩的工具,。 過(guò)去,,富爾頓曾經(jīng)看到過(guò)西敏頓所制造的勇洛脫,。敦達(dá)斯號(hào)輪船,是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動(dòng)兩艘各載70噸貨物的木船,??墒悄钦羝麢C(jī)船在試航的時(shí)候,把河水沖上了堤岸,,那些運(yùn)河的經(jīng)營(yíng)者們以為是怪物來(lái)了,,怕破壞了堤岸,就堅(jiān)決禁止通行,,于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個(gè)風(fēng)吹日曬的下場(chǎng),,偉大的發(fā)明從此就被扼殺了。 然而,,富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯?。從那年起,著手研究如何將蒸汽機(jī)靠船作為動(dòng)力,。后米他到了巴黎,,曾得到拿破侖的支持,之后他創(chuàng)進(jìn)了一條新的蒸汽船,,但在法國(guó)賽納河試航時(shí),,不幸失敗了。 后來(lái)年富爾頓回到紐約,,帶著自己設(shè)計(jì)的圖紙,,招收了一些工人,在東河附近開(kāi)始了造船事業(yè),。在建造過(guò)程中,,多少人嘲笑他,說(shuō)他的船也要遭到被拖上岸的命運(yùn),,那些駕駛帆船的人,,紛紛起來(lái)反對(duì)他,甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只,,當(dāng)時(shí),,造船的經(jīng)費(fèi)是不夠的,克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn),,有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢,,所以就是有幾個(gè)愿意拿錢(qián)的,因?yàn)榕聞e人嘲笑,,也要求他不要公開(kāi),,但這一切的挫折和困難,富爾頓都以堅(jiān)強(qiáng)的毅力克服了,。 不久,,富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號(hào),。船的全長(zhǎng)150尺,,寬13尺,,吃水量20尺。決定試航在紐約的哈得遜河上,,起點(diǎn)和終點(diǎn)是從紐約到阿爾巴尼城,,全程150里。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r(shí),30小時(shí)到達(dá),,逆水航行時(shí),32小時(shí)到達(dá),。這次試航的成功,表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利,,說(shuō)明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,,但只要鼓足勇氣,再接再厲就定能登上險(xiǎn)峰 八,、北宋誰(shuí)發(fā)明了蒸汽船,?李皋。 李皋(733年-792年4月6日),,字子蘭,,隴西成紀(jì)(今甘肅省臨洮縣)人。唐朝宗室名臣,,唐太宗李世民五世孫,、曹恭王李明玄孫,曹王李戢之子,。 李皋出身隴西李氏曹王房,,門(mén)蔭入仕,補(bǔ)任太子左司御率府兵曹參軍,。天寶十一載(752年),,嗣曹王,歷仕都水使者,、秘書(shū)少監(jiān),,遷衡州刺史、湖南觀察使,,歷任江西,、荊南、山南東道三鎮(zhèn)節(jié)度使等,。參與平定李希烈之亂,,練兵積糧,使淮西叛藩吳少誠(chéng)畏服,。個(gè)性勤儉,,知人疾苦,。多有智數(shù),運(yùn)心巧思,,制造和改進(jìn)車(chē)船,、欹器等。 貞元八年(792年),,李皋去逝,,時(shí)年六十。追贈(zèng)右仆射,、太子太師,,謚號(hào)為“成”。 《輿地紀(jì)勝》等錄有其詩(shī),。
|