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一,、誰(shuí)發(fā)明的汽船？

羅伯特·富爾頓

蒸汽輪船的發(fā)明者是羅伯特·富爾頓,，在1807年7月的時(shí)候,，他發(fā)明了一艘名為“克萊蒙特”號(hào)的蒸汽輪船。

富爾頓是美國(guó)著名的工程師,、發(fā)明家和畫家,，于1765年出生，1815年逝世,。富爾頓曾經(jīng)在英國(guó)學(xué)畫,，老師是本杰明·韋斯特，后來(lái)他對(duì)科技和工程產(chǎn)生了濃厚的興趣,，便開始專心研究科技了,。在1807年的時(shí)候，他設(shè)計(jì)制造的“克萊蒙特”號(hào)汽船在紐約港下水,，試航成功,，成為了美國(guó)第一艘經(jīng)營(yíng)成功的商業(yè)輪船。

二,、1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽船,？

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào),。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”,，制造西式武器艦船。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后,，中國(guó)近代船舶工業(yè)開始發(fā)展，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

三,、誰(shuí)是第一個(gè)發(fā)明汽船的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷。

富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)，船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里。

四,、世界上最早的蒸汽輪船是誰(shuí)制造的,？世界上最早？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

五、1907年第一艘蒸汽船是誰(shuí)發(fā)明的,？

1907年第一艘蒸汽船是富爾頓發(fā)明的,。

美國(guó)人富爾頓發(fā)明了蒸汽汽船，汽船是以蒸汽為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪船,，主要有螺旋槳和明輪驅(qū)動(dòng)兩種。

在1807年的時(shí)候,，他造成了“克萊孟特”號(hào),， 船長(zhǎng)150 英尺、寬13 英尺,、吃水2 英尺,、槳輪的半徑3英尺, 用24馬力的蒸汽機(jī)推動(dòng)，“克萊孟特”號(hào)經(jīng)過一番裝修美化后, 正式地投入航運(yùn)了

　　在1808年的時(shí)候,，富爾頓又建造了“海神之車”號(hào)和“典型”號(hào)蒸汽輪船,，之后還組建了一個(gè)制造“舫船”的公司。

六,、第一艘蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的。

　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

七,、蒸汽船是如何誕生的,？

自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)以后，有多少人想造一艘蒸汽輪船,，可是失敗了,，只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路。

富爾頓是美國(guó)人,，出生在一個(gè)貧苦的農(nóng)民家里,。因?yàn)榧揖池毢簧狭藥啄陮W(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了,。他小時(shí)候活潑好動(dòng),。他常坐小船到河中去釣魚，他用竹竿撐船感到很費(fèi)勁,，后為他想了個(gè)巧妙辦法,，在船后安上一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著，船就可向前很快滑行了,，這時(shí)他就顯示了一點(diǎn)創(chuàng)造性,。他十分愛好繪畫，22歲時(shí),，他又到了英國(guó)倫敦繼續(xù)深造,。

他在英國(guó)留學(xué)時(shí),正趕上瓦特的50壽辰。瓦特請(qǐng)他去畫了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識(shí)了,。瓦特常給他講自己是怎樣改進(jìn)蒸汽機(jī)的,，這對(duì)富爾頓很有啟發(fā)。后來(lái)他就改變主意,，不當(dāng)畫家,，而決心當(dāng)一個(gè)工程師了。

那時(shí)英國(guó)伯明翰城正開始修筑運(yùn)河,。他為了工程技術(shù)能得到提高，就到運(yùn)河研究“河道”問題,，在實(shí)踐活動(dòng)中,，大大發(fā)揮了他的聰明和才智。他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板,，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具,。

過去，富爾頓曾經(jīng)看到過西敏頓所制造的勇洛脫,。敦達(dá)斯號(hào)輪船,，是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動(dòng)兩艘各載70噸貨物的木船,。可是那蒸汽機(jī)船在試航的時(shí)候,，把河水沖上了堤岸,，那些運(yùn)河的經(jīng)營(yíng)者們以為是怪物來(lái)了，怕破壞了堤岸,，就堅(jiān)決禁止通行,，于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個(gè)風(fēng)吹日曬的下場(chǎng)，偉大的發(fā)明從此就被扼殺了,。

然而,，富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯哪悄昶?，著手研究如何將蒸汽機(jī)靠船作為動(dòng)力,。后米他到了巴黎，曾得到拿破侖的支持,，之后他創(chuàng)進(jìn)了一條新的蒸汽船,，但在法國(guó)賽納河試航時(shí)，不幸失敗了,。

后來(lái)年富爾頓回到紐約,，帶著自己設(shè)計(jì)的圖紙，招收了一些工人,，在東河附近開始了造船事業(yè),。在建造過程中，多少人嘲笑他,，說他的船也要遭到被拖上岸的命運(yùn),，那些駕駛帆船的人，紛紛起來(lái)反對(duì)他,，甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只,，當(dāng)時(shí)，造船的經(jīng)費(fèi)是不夠的,，克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn),，有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢，所以就是有幾個(gè)愿意拿錢的,，因?yàn)榕聞e人嘲笑,，也要求他不要公開，但這一切的挫折和困難,，富爾頓都以堅(jiān)強(qiáng)的毅力克服了,。

不久，富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號(hào),。船的全長(zhǎng)150尺,，寬13尺,，吃水量20尺。決定試航在紐約的哈得遜河上,，起點(diǎn)和終點(diǎn)是從紐約到阿爾巴尼城,，全程150里。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r(shí),30小時(shí)到達(dá),，逆水航行時(shí),32小時(shí)到達(dá),。這次試航的成功，表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利,，說明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,，但只要鼓足勇氣，再接再厲就定能登上險(xiǎn)峰

八,、北宋誰(shuí)發(fā)明了蒸汽船,？

李皋。

李皋（733年－792年4月6日）,，字子蘭,，隴西成紀(jì)（今甘肅省臨洮縣）人。唐朝宗室名臣,，唐太宗李世民五世孫,、曹恭王李明玄孫，曹王李戢之子,。

李皋出身隴西李氏曹王房,，門蔭入仕，補(bǔ)任太子左司御率府兵曹參軍,。天寶十一載（752年）,，嗣曹王，歷仕都水使者,、秘書少監(jiān),，遷衡州刺史、湖南觀察使,，歷任江西,、荊南、山南東道三鎮(zhèn)節(jié)度使等,。參與平定李希烈之亂,，練兵積糧，使淮西叛藩吳少誠(chéng)畏服,。個(gè)性勤儉，知人疾苦,。多有智數(shù),，運(yùn)心巧思,，制造和改進(jìn)車船、欹器等,。

貞元八年（792年）,，李皋去逝，時(shí)年六十,。追贈(zèng)右仆射,、太子太師，謚號(hào)為“成”,。 《輿地紀(jì)勝》等錄有其詩(shī),。