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一、運輸船要多少錢,？

那要看你運輸什么樣的貨物,，如果是黃砂、水泥,、石子,、糧食等一般貨物，500載重噸的船估計45萬元左右,，如果運輸石油,、液化氣特種貨物那價格就要高很多了。

二,、50萬噸油輪造價多少,？

26億-29億

50萬噸的油輪的造價大約需要2600000000元到290000000元之間。因為油輪的成本比普通的貨船高百分之二十二到百分之三十二左右,。由于貨船在150000噸左右的,，成本大約為670000元到75000000元之間，所以這個50萬噸的油輪的造價應(yīng)該是在275000000元左右,。

三,、10萬噸船造價是多少？

10萬噸船不同的配置造價是不一樣的,，一般10萬噸船造價在7-10億左右,。

四、一千噸位船造價是多少？

你好,，我是【這里的網(wǎng)絡(luò)確實挺好的】,，很高興為你解答?！　∏嵷洿靸r大概是100~300萬人民幣,。造船成本差價比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些,。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場價）平板 ：5100/噸 （市場價）發(fā)動機(jī)：600匹馬力 2臺（20萬/臺）焊條 ：4.22型號氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價30萬）　　貨船是以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。用于載運旅客和貨物的船舶，又稱商船,。作為運輸工具,，船舶同其他運輸方式所用工具相比，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊,。更多專業(yè)的科普知識，歡迎關(guān)注我,。如果喜歡我的回答,，也請給我贊或轉(zhuǎn)發(fā)，你們的鼓勵,，是支持我寫下去的動力,，謝謝大家。

五,、2萬噸的貨船造價是多少,？

一億五千萬美金左右。

和汽車一樣,，看配置,，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機(jī)的，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬美金才能造,。

現(xiàn)在船價太低了,，歷史三十年最低。

2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價格在2500萬至2800萬美金吧

六,、3000噸運柴油船造價大概多？

國產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間,， 集裝箱船要比油輪便宜很多，集裝箱船少一層甲板,，就是個空殼,。

不同公司造船成本差別比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些,。

七、造一艘貨船要多少錢,？

貨船有很多種,，根據(jù)不同的種類和自動化程度，噸位,，價格懸殊,，差異巨大。比如運輸液化氣的貨船,，價格大概在兩個億左右,。裝煤的，裝集裝箱的,，運油的,，都有不同的要求，所以價格不一,。

八,、500噸，的內(nèi)河運輸船大約多少錢,？有熟悉運輸船的朋友嗎,？

2手船在20萬左右。新船就看什么艙了，艙機(jī)比掛機(jī)貴3-5萬,，一般艙機(jī)在30萬

九,、千噸貨船造價大概是多少？

　　千噸貨船造價大概是100~300萬人民幣,。造船成本差價比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同，海船的造價更高一些,。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場價）平板 ：5100/噸 （市場價）發(fā)動機(jī)：600匹馬力 2臺（20萬/臺）焊條 ：4.22型號氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價30萬）　　貨船是以載運貨物為主的,，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。用于載運旅客和貨物的船舶,，又稱商船。作為運輸工具,，船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大，營運成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊,。