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一,、一艘木制小船造價要多少,？（不是玩具和模型船）？

那要看是多大的,兩三人乘的大概是3000多元越大的越貴

二,、怎么購買二手船,？

1 驗船

驗船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料，認為該船比較接近自己的需求時作出的關(guān)鍵決定,。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料，越多越好,，然后對這些資料進行仔細研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況。買家整理出這些情況作為將來驗船的重點,。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗船人選。業(yè)務(wù)精良的高級驗船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費用會很高,。如果買家擬購買的二手船船價不菲，甚至是準備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗船師來驗船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機長去驗船。

再次,，驗船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點情況進行檢驗,。在檢驗過程中，檢驗人員應(yīng)該仔細觀察,，多加詢問,，勤于記錄和拍照、錄像等，然后作成檢驗報告提交給買家,。最后,，買家對于驗船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購買與否以及還價多少的決定,。通常,，買家應(yīng)在驗船后一周內(nèi)回復(fù)賣家。在航運市場良好的今天,，買家如果認為該船合適,，應(yīng)不失時機的與賣家簽訂船舶買賣合同，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會安排船長、大副,、輪機長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風(fēng)險責(zé)任文件,，文件通常會約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控；進行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備、備件,、物品等進行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷，特別是影響船級的缺陷等,。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實用的操作方法，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗條款,，約定交船前買方有權(quán)進行塢檢或水下檢驗、檢驗費用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗更準確的掌握船況,，合理安排接船后的營運和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進行交接船,，買家就可以安排塢檢，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進行了大量的準備工作,，并以取消船舶營運為代價,，因此這種檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交，只會稍微影響船舶的價款,。

三,、老船木2000元是真的嗎？

老船木2000元是真的,，稍好的大概3000-4000左右