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一、2萬標準箱集裝箱船跑一趟歐洲費用,？

這個不好仔細算

只能推算,，包括燃油費、船員費,、運河通行費,、港務(wù)費，算下來大概有30-40萬美元

二,、一艘跑國際集裝箱運輸?shù)募b箱船多少錢?。?/h2>

一艏跑國際航線的集裝箱船舶箱位超過1500TEUS是最低的標準,目前國內(nèi)和韓國1500TEUS的船舶造價是2000萬美金,投入到沿海航線中日韓東南亞貿(mào)易一天耗油:80噸×400$=32000美金船員工資:1萬$港口使費:一個月平均5萬

三,、散貨船運輸和集裝箱運輸?shù)牧鞒淌窃鯓拥模?/h2>

這個問題其實挺復雜的,。

首先，兩條船運輸成本不一樣,，集裝箱船一般速度快,，耗油高，掛港多,，散貨船一般速度慢,，耗油少，掛港少。

其次,，目標貨物不一樣,，集裝箱針對的主要是半成品或正品，或是價值高的物品,，散貨船一般是運原材料,，對運費的敏感度明顯不同。

再次,，集裝箱航線運營成本遠高于散貨航線,，集裝箱屬班輪在各地都要有代理甚至子公司，散貨一般是程租,，只要有個當?shù)氐拇涂梢粤恕?/p>

最后,，上面都是按正常情況來看的，其實在海運市場上發(fā)生過多次集裝箱船運費少于散貨船的時期,，都屬于集裝箱低谷時期,，有時也用箱船裝礦石，而且比散貨船運費低,。

四,、急！請問船公司運一個集裝箱的毛利大概是多少?大約就行了,？

不同航線的航程有長短,，不同船公司使用的船舶有不同大小，這就造成投入的成本有多少,。

五,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運輸費用不同。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有許多端口連接,，而散貨船通常具有低速度,，低燃料消耗和很少的端口連接。

2.目標商品不同,。

集裝箱容器主要針對半成品或正品或高價值物品,。散貨船通常運輸原材料，其對貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線的運營成本遠高于散貨線,。集裝箱屬于班輪船，需要在全國各地都有代理商甚至子公司,。

六,、海運公司一年經(jīng)營成本大概多少？

那要看你要買什么船了 集裝箱船還是散裝船`` 集裝箱船的話 你單買是買不到的``就算你買到 也接不到生意` 因為這方面一般都被大的船公司壟斷了 比如MSK COSCO CSCL 你是競爭不過他們的 `況且就算你船弄到了 貨源和價格也是很大的問題`` 因為我本身就在船公司工作 ,所以不建議你買集裝箱船. 如果散裝船的話 最近還是不錯的 一艘100噸位的 大概在200-300W之間把 ,而且人才方面也是個問題你如果要做海運 還要在一些港口城市設(shè)立自己的辦事處 資金很難估算相信不會少于500W ,所以我建議你先去一些船公司或這貨代公司實習一下 學習下經(jīng)驗