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一,、世界上最長的最大的輪船

最長的輪船是艾瑪·馬士基號，是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團(tuán)（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船,，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號船,。全長397米長。艾瑪·馬士基號排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis,，船長458米）已于2010年在印度報廢拆解,，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜。

全世界最大船 TI級超級油輪,。級超級油輪是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級,，這四艘分別命名為TI非洲號、TI亞洲號,、TI歐洲號與TI大洋洲號的油輪,，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號于2010年時報廢拆除后，就繼承了全世界最大船只的頭銜,。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號”的諾克·耐維斯號完工25年之后,，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級的船只。

二,、8000噸的船多大,？

貨船不是按照立方來計算的。8000噸的貨船,，是指該船能載貨物8000噸,，船有自重，當(dāng)空船時,，水線為輕載水線,，載貨后,，有個新的水線，叫重載水線,，輕重之間為水線間,。

貨船要裝載不同的貨物，每種貨物有個容積比,，不能什么貨都裝滿,，裝棉花，就要裝的體積大一些,，裝化肥就要算好了,，不要超載，那樣不安全,。

貨物在不同的地區(qū),，由于地球引力的不同，重量會發(fā)生變化,，在不同的海域由于海水的比重不同,，船的重載線有變化，另外夏天和冬天也不一樣,。北大西洋有個特殊線,。

三、8000噸船能裝多少集裝箱,？

載重噸乘以0.06就可以大致推算出標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù),。10000x0.06=600TEU，如果全部裝40英尺集裝箱,，小于300個40'集裝箱

8000x0.06=480個,，所以可以裝480個20英尺集裝箱

8000噸集裝箱船長140米,寬25米。集裝箱船,，又稱貨柜船,。廣義是指可用于裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶,狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。其運貨能力通常以裝載20英尺換算標(biāo)準(zhǔn)箱的箱位表示,。

四,、2800箱位集裝箱多大？

2800箱位的集裝箱船大約少到家也得6萬噸到6萬5千噸,，屬中小型集裝箱船,，這么大的船一般都是東，南亞航線,，中日韓航線,，船大約長210米左右寬32米左右，人員配備在25人,、在80年代這么大的船屬中大型船舶,，如今,，集裝箱船大的茚有60萬噸左右的24000箱位的大型船，所以這類過去的主力噸位的船如今覺得是有點小了,，可用途不減呀

五、集裝箱船發(fā)展了幾代?分別為哪幾代,？

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一,、二、三,、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來，這代船的航速降低至20-22節(jié),，但由于增大了船體尺寸,，提高了運輸效率，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU,，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運河為準(zhǔn)繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個,。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制，大大降低了燃料費,，又由于船舶自動化程度的提高,，減少了船員人數(shù)，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高,。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,，德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8,，使船舶的復(fù)原力增大,，被稱為第五代集裝箱船。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號集裝箱船,，最多可裝載8000TEU,，該型船已建造了6艘,，人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測,，不久的將來,，可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世。

六,、8000噸的散雜貨船什么樣,？

散雜貨船一般都自帶吊裝屬具也就是我們通長說的吊，我們-船稱船吊,，大約在20噸以內(nèi),，因為是8000噸的船大約有4個裝貨的貨，那么配備的吊應(yīng)在2個到4個不等,，3,，4個吊具多，吊有幾種,，1是液壓系統(tǒng)的單槍吊,，也稱單吊，主要是利用船桅掛差鋼絲單桿吊,，2是液壓克令吊,，也就是象個塔狀，有吊臂伸出塔可360度舷轉(zhuǎn),，3是電動塧吊,，與液壓塔吊相似是以電為動力，4還有是電動單吊,，與1中所述鋼岡絲帶動,，動力是電的船與散貨航相同，帶吊的船即可裝雜貨,，木材(包括板財,，園木等)又可拉散貨屬多用途式船

七、集裝箱船噸位怎么分,？

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU,，載重量約10000t。船舶尺度：船長約150m,，船寬約22m,，吃水為8-9m。艙內(nèi)可裝6列,，5-6層,；甲板上裝6列，1-2層。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t,。船舶尺度：船長為175-225m，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m,。艙內(nèi)裝7-8列，6層,；甲板上裝8-10列,，2-4層。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t,。船舶尺度：船長為240-275m,，船寬約32m,，吃水為10.5-12m。艙內(nèi)裝9-10列,，7-9層,；甲板上裝12-13列，2-4層,。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t。船舶尺度：船長為275-295m,，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層,；甲板上裝13-14列，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上,，載重量為50000-75000t。船舶尺度：船長為280-300m,，船寬約32.2-39.4m,，吃水為11.5-13.5m。艙內(nèi)裝12-13列,，8-9層,；甲板上裝15-16列，5層,。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU,，載重量為100000t。船舶尺度：船長300m以上，船寬40m以上,，吃水為14m以上,。

八、8萬噸集裝箱船拉多少標(biāo)箱,？

大約能拉3500到355o箱之間,，如果8萬噸光拉集裝箱可拉3900個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，但是不光拉箱子還有,，主付機(jī)燒的燃料油,，潤滑油，汽缸油,，主付機(jī)配備的備品配件,，各種各樣的專用維修工具設(shè)備，甲板上綁扎固定集裝箱的鋼絲,，設(shè)備工具,，24名船員及生話物料糧食食品，食用的淡水,，靠碼頭的十幾根纜繩,，維修甲板的油?及設(shè)備，等等,，這些活動物品都包括在8萬噸內(nèi)的,，所以我斷定在3500到3550箱之間

九、八千噸船有多長多寬,？

很多的船型,，他們都沒有一定的長寬比例。8000噸貨船長95-98米,，寬15-16米,，吃水7米，而6000噸滾裝船長110-120米,，寬23-26米,，吃水3米。而海船,，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米，吃水5米,。所以沒有長寬比的固定值,，不過在設(shè)計時可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考。

十,、8000集裝箱船噸位,？

裝載8000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船總噸位在80000噸左右。

如“中遠(yuǎn)深圳”輪它全長300多米，總噸位82700噸,，最快航行時速為46公里,，8000、集裝箱的載重噸在6-10萬噸左右 排水量在10萬-17萬噸左右,。

現(xiàn)在集裝箱船的大型化發(fā)展已經(jīng)越來越快了,，到目前世界上最大的集裝箱船舶一次性可以裝載24000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。