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一、集裝箱船發(fā)展了幾代?分別為哪幾代,？

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一,、二、三,、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來，這代船的航速降低至20-22節(jié),，但由于增大了船體尺寸,，提高了運(yùn)輸效率，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU,，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè),。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制，大大降低了燃料費(fèi),，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高,，減少了船員人數(shù)，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,，德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大,，被稱為第五代集裝箱船,。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號(hào)集裝箱船，最多可裝載8000TEU,，該型船已建造了6艘,，人們說這個(gè)級(jí)別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè),，不久的將來,，可裝載10000個(gè)集裝箱的巨輪將會(huì)在歐洲問世。

二,、1000teu集裝箱船外形特點(diǎn),？

1000teu的集裝箱船，屬于比較小的,，一般吃水淺,，船體較寬，動(dòng)力設(shè)備置于船尾,，頂推運(yùn)行,，耗油低

三、1000teu集裝箱船尺寸,？

常見的7,800T的集裝箱船一般在150米左右長,，20米左右寬。型深12米左右,。

1000個(gè)T的船估計(jì)大不了多少

四,、集裝箱船噸位怎么分？

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU,，載重量約10000t,。船舶尺度：船長約150m，船寬約22m,，吃水為8-9m,。艙內(nèi)可裝6列，5-6層,；甲板上裝6列，1-2層,。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t。船舶尺度：船長為175-225m，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m,。艙內(nèi)裝7-8列，6層,；甲板上裝8-10列,，2-4層。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t,。船舶尺度：船長為240-275m，船寬約32m,，吃水為10.5-12m,。艙內(nèi)裝9-10列，7-9層,；甲板上裝12-13列,，2-4層。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t,。船舶尺度：船長為275-295m，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m,。艙內(nèi)裝10-11列，8-9層,；甲板上裝13-14列,，4-5層。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上,，載重量為50000-75000t,。船舶尺度：船長為280-300m，船寬約32.2-39.4m,，吃水為11.5-13.5m,。艙內(nèi)裝12-13列，8-9層,；甲板上裝15-16列,，5層。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU,，載重量為100000t,。船舶尺度：船長300m以上，船寬40m以上,，吃水為14m以上,。

五、一千多集裝箱的船有多大？

答:裝載一千多個(gè)TEU的集裝箱船大約2一3萬噸左右,，屬于中小型集裝箱專用船,。集裝箱運(yùn)輸主要依靠海運(yùn)，遠(yuǎn)距離,，這樣的運(yùn)輸成本低,，一次裝載量大，大的集裝箱專用船可以裝7千到8千標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),。海運(yùn)到港以后,，一般采取公駱集裝箱短距離運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)送集裝箱上門服務(wù),。

六,、1000teu集裝箱船大概是多少噸位？

1000TEU集裝箱船大約兩萬噸,，是第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來,，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸,，提高了運(yùn)輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè)。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制,，大大降低了燃料費(fèi)，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高,，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。

第五代集裝箱船可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8,，使船舶的復(fù)原力增大,。

第六代集裝箱船最多可裝載8000TEU，甚至還有可裝載10000個(gè)集裝箱的巨輪,。

七、一萬噸集裝箱船主機(jī)功率夠3000kw嗎,？急,？

一萬載重噸的集裝箱大約為1000TEU大小的船,主機(jī)功率約有9000馬力,1馬力=0.735KW,相當(dāng)于6615KW > 3000KW。