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一、世界上最長(zhǎng)的最大的輪船

最長(zhǎng)的輪船是艾瑪·馬士基號(hào),，是一艘由丹麥海運(yùn)巨擘快桅集團(tuán)（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船,，也是一系列共八艘快桅E級(jí)集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號(hào)船。全長(zhǎng)397米長(zhǎng),。艾瑪·馬士基號(hào)排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長(zhǎng)度排名第一的超級(jí)油輪諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis,，船長(zhǎng)458米）已于2010年在印度報(bào)廢拆解，使得397米長(zhǎng)的艾瑪·馬士基號(hào)在3E級(jí)集裝箱船下水前同時(shí)也擁有航行中最長(zhǎng)船只的頭銜,。

全世界最大船 TI級(jí)超級(jí)油輪,。級(jí)超級(jí)油輪是一個(gè)由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級(jí)，這四艘分別命名為TI非洲號(hào),、TI亞洲號(hào),、TI歐洲號(hào)與TI大洋洲號(hào)的油輪，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號(hào)于2010年時(shí)報(bào)廢拆除后,，就繼承了全世界最大船只的頭銜,。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號(hào)”的諾克·耐維斯號(hào)完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級(jí)的船只,。

二,、3e級(jí)船特點(diǎn)？

馬士基3E級(jí)集裝箱船,，大型高效集裝箱船系列,。

馬士基3E級(jí)集裝箱船（英語(yǔ)：Maersk Triple E class）是一個(gè)由丹麥海運(yùn)公司馬士基集團(tuán)所操作的大型高效集裝箱船系列。

與通常單引擎的集裝箱貨輪不同,，這一個(gè)全新系列的貨輪是雙尾骨設(shè)計(jì)：該船舶擁有雙引擎,，每一具引擎驅(qū)動(dòng)一具螺旋槳。通常情況下單引擎的效率更高,，但使用雙螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)可以使推力分布更合理,，使得動(dòng)力系統(tǒng)更加高效并且能抵消使用雙引擎推進(jìn)系統(tǒng)的劣勢(shì),。

引擎設(shè)有廢熱回收系統(tǒng),，該系統(tǒng)安裝在了包括8艘E級(jí)集裝箱輪在內(nèi)的其余20艘馬士基運(yùn)營(yíng)的船舶中。而雙尾骨設(shè)計(jì)可以使得引擎安裝的位置更低且更靠后，以使得裝貨空間更加大,。

三,、如何根據(jù)集裝箱號(hào)查出這個(gè)集裝箱是哪個(gè)船公司或租箱公司的？

　　提單號(hào)MAEU開(kāi)頭的肯定是MAERSK(馬士基)船公司的,。 COSU開(kāi)頭的肯定是COSCO(中遠(yuǎn)）的,。 OOLU開(kāi)頭的肯定是OOCL(東方海外）的。 MSC開(kāi)頭的肯定是MSC（地中海航運(yùn)）的. 一般來(lái)說(shuō),，大的船公司的提單號(hào)編號(hào)都有特定的前綴的,。　　集裝箱箱號(hào)的組成有一定的規(guī)律,，一共是10位,，前面是四個(gè)字母，又稱箱主代號(hào),，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定,，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫的字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定,，第四個(gè)字母一律用U表示,。4位字母代碼以后就是6位阿拉伯?dāng)?shù)字，如數(shù)字不是6位時(shí),，則在有效數(shù)字前用“0”,。如“053842“。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說(shuō)幾個(gè)吧.比如美國(guó)總統(tǒng)輪船,英文簡(jiǎn)寫是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數(shù)字韓進(jìn)海運(yùn),英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;地中海海運(yùn),英文簡(jiǎn)寫是MSC,那他們的箱子就是MSCU;中遠(yuǎn),英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外運(yùn),英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU陽(yáng)明海運(yùn),，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井,，英文為MOL,那箱子就是MOLU箱號(hào)和提單號(hào)碼都是有規(guī)律的，但是也有例外的,，如TEXU,這個(gè)箱子不是船公司的,，還是租箱公司

四、集裝箱船發(fā)展了幾代?分別為哪幾代,？

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一,、二、三,、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來(lái)，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸,，提高了運(yùn)輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè)。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制,，大大降低了燃料費(fèi)，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高,，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,，德國(guó)船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長(zhǎng)/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大,，被稱為第五代集裝箱船,。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號(hào)集裝箱船，最多可裝載8000TEU,，該型船已建造了6艘,，人們說(shuō)這個(gè)級(jí)別的集裝箱船拉開(kāi)了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè),，不久的將來(lái),，可裝載10000個(gè)集裝箱的巨輪將會(huì)在歐洲問(wèn)世。

五,、馬士基號(hào)紀(jì)錄片主要說(shuō)的什?世界最大集裝箱船,？

　　《世界上最大的集裝箱運(yùn)輸船艾瑪.馬士基號(hào)（Emma Maersk）》，BBC拍攝的難得的集裝箱運(yùn)輸船紀(jì)錄片,，可做為國(guó)際貨物運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸?shù)日n程的輔助教學(xué)視頻,。

六,、maersk集裝箱哪個(gè)國(guó)家的？

maersk集裝箱丹麥國(guó)家的馬士基集團(tuán)

馬士基集團(tuán)（全名：A. P. 穆勒-馬士基集團(tuán)）,，簡(jiǎn)稱馬士基（Maersk）,，是一家成立于1904年的綜合性集裝箱物流公司,，總部位于丹麥哥本哈根。

主要是以運(yùn)輸（集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)）及能源（離岸石油開(kāi)采和運(yùn)輸）作為業(yè)務(wù)核心,，也是世界上最大的集裝箱船運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及集裝箱船供應(yīng)商之一,。

七,、3e集裝箱是什么,？

馬士基3E級(jí)集裝箱船（英語(yǔ)：Maersk Triple E class）是一個(gè)由丹麥海運(yùn)公司馬士基集團(tuán)所操作的大型高效集裝箱船系列，是馬士基E級(jí)集裝箱船的后續(xù)系列,。在2011年2月和7月,，馬士基與韓國(guó)大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）簽訂兩份價(jià)值各19億美金的合同，授權(quán)該公司建造20艘3E系列的新船,。