一、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別,?滾裝船:滾裝船其實(shí)是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運(yùn)輸商品汽車、汽車擺渡以及長途運(yùn)輸載貨汽車,;優(yōu)點(diǎn)是:無需裝卸機(jī)械,,裝卸十分迅速。 缺點(diǎn)是:大部分載重量為汽車本身,,因此有效貨運(yùn)量少,。 散裝船:運(yùn)送散裝貨物的輪船,比如:煤炭,、谷物等;優(yōu)點(diǎn)是:有效載貨量大,,但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機(jī)械,比如:抓斗吊車,、傳送帶,、真空輸送管道等。 集裝箱船:用于運(yùn)輸集裝箱貨物的輪船,。由于有集裝箱,因此有效載重比滾裝船大,,但是低于散裝船,。 這幾種貨輪排水量可大可小,,分為內(nèi)河、近海,、遠(yuǎn)洋,。 二,、汽車出口用什么船運(yùn),?集裝箱,、框架箱、散貨船,、滾裝船都可以,,具體看車輛重量和尺寸。 小型車可以裝集裝箱,,超高超長可以裝框架,不怕刮擦可以走散貨,,想要安全可以走滾裝,,也可根據(jù)價(jià)格選擇性價(jià)比高的運(yùn)輸方式。 國泰通專注做車輛出口海運(yùn),。 三,、出口汽車的運(yùn)輸方式,?通過以下三種方式: 一,、鐵路運(yùn)輸,。由于不是批量運(yùn)輸,單輛商品車從中國運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦的物流成本相對較高,,而關(guān)鍵問題還在于單車有可能要與其它貨物拼裝在同一卡車出運(yùn),,為安全考慮,要對車輛進(jìn)行嚴(yán)格包裝與加固,,一般采用將商品車整體包裝加固在一個(gè)包裝箱內(nèi),,比如底部采用已熏蒸實(shí)木托盤或金屬支架,,將四輪固定在托盤或支架上,四周及頂部打好支撐龍骨,,使用再生板材覆蓋,,包裝設(shè)計(jì)必須考慮吊裝點(diǎn),、強(qiáng)度及方便海關(guān)、邊檢查驗(yàn),,要便于拆卸,;此外,,部分高價(jià)值車輛出口會(huì)采用集裝箱方式,均能實(shí)現(xiàn)公路和鐵路運(yùn)輸,,省去了整體包裝加固的繁瑣和成本,,安全性更高,但運(yùn)輸成本也會(huì)高于拼車方式,,無論哪種單車出口模式,,在操作流程上與普通貨物無差異,,只需在報(bào)關(guān)時(shí)提供完整報(bào)關(guān)單證即可驗(yàn)放通關(guān)。 二,、國際公路運(yùn)輸,。對于多輛商品車出口運(yùn)輸方式,一般分為兩種,,一種是不足一輛專用商品車物流板車,,另一種是可以裝載滿一輛專用商品車物流板車。當(dāng)不足一輛商品車物流板車時(shí),,可以采用集裝箱運(yùn)輸,比如一個(gè)40GP視不同車型,,可裝載兩到三輛整車,,加固、運(yùn)輸及裝卸都較為方便,,鐵路和公路均能操作,;如整車出口數(shù)量可配載滿一輛商品車專用板車時(shí),則可以直接通過國際公路運(yùn)輸?shù)侥康牡?,目前,新疆眾?lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的中烏商品車運(yùn)輸服務(wù),,均采用此類方式提供,,已將大量中國制造的新能源電動(dòng)汽車出口到烏茲別克斯坦,其優(yōu)勢在于運(yùn)輸成本更低,、通關(guān)更快,、安全性更高。 三,、列車運(yùn)輸,。大宗商品車出口。當(dāng)有數(shù)量更多的商品車出口時(shí),,就可以通過鐵路商品車運(yùn)輸專用列車來操作,,其優(yōu)勢在于運(yùn)量大、裝卸快,、通關(guān)便利,只要將商品車通過專用場站直接開進(jìn)列車車廂內(nèi),,由專業(yè)人員進(jìn)行加固就可完成裝運(yùn),,安全性高于公路與集裝箱運(yùn)輸,,因批量大,,成本也是所有商品車運(yùn)輸方式中最低的一種,但問題是境外目的站必須具備同樣條件的商品車專用場站,,否則將無法完成整條運(yùn)輸流程。 四,、汽車海運(yùn)需要集裝箱嗎,?汽車海運(yùn)有以下兩種方式: 1、使用汽車集裝箱 2,、使用滾裝船方式運(yùn)輸 具體的建議找對應(yīng)航線的貨代了解,。 |
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