欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

水上物流網為船舶與海洋工程行業(yè)提供技術支持與動力,,是船舶行業(yè)最大門戶分類網站
全國: | 上海:
水上物流產品分類
主頁 > 船員招聘 > 船舶海工 > lng工作榜樣(LNG工作經驗)
lng工作榜樣(LNG工作經驗)
來源:yh265.cn    時間:2022-11-01 02:45    點擊:263   編輯:admin

1. LNG工作經驗

強調安全與管理的重要性。萊垍頭條

沒有范文,。萊垍頭條

以下供參考,,萊垍頭條

主要寫一下主要的工作內容,如何努力工作,,取得的成績,,最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。,。,。。,。,。。垍頭條萊

工作總結就是讓上級知道你有什么貢獻,,體現你的工作價值所在,。萊垍頭條

所以應該寫好幾點:萊垍頭條

1、你對崗位和工作上的認識2,、具體你做了什么事頭條萊垍

3,、你如何用心工作,哪些事情是你動腦子去解決的,。就算沒什么,,也要寫一些有難度的問題,你如何通過努力解決了頭條萊垍

4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識條萊垍頭

5,、上級喜歡主動工作的人,。你分內的事情都要有所準備,即事前準備工作以下供你參考:萊垍頭條

總結,,就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總評價,、總分析,分析成績,、不足,、經驗等??偨Y是應用寫作的一種,,是對已經做過的工作進行理性的思考。頭條萊垍

總結的基本要求頭條萊垍

1.總結必須有情況的概述和敘述,,有的比較簡單,,有的比較詳細。萊垍頭條

2.成績和缺點,。這是總結的主要內容,。總結的目的就是要肯定成績,,找出缺點,。成績有哪些,有多大,,表現在哪些方面,,是怎樣取得的;缺點有多少,,表現在哪些方面,,是怎樣產生的,都應寫清楚,。萊垍頭條

3.經驗和教訓,。為了便于今后工作,必須對以前的工作經驗和教訓進行分析,、研究,、概括,并形成理論知識,。頭條萊垍

總結的注意事項:   萊垍頭條

1.一定要實事求是,,成績基本不夸大,缺點基本不縮小,。這是分析,、得出教訓的基礎,。    條萊垍頭

2.條理要清楚。語句通順,,容易理解,。萊垍頭條

3.要詳略適宜。有重要的,,有次要的,,寫作時要突出重點??偨Y中的問題要有主次,、詳略之分。頭條萊垍

總結的基本格式: 萊垍頭條

1,、標題   頭條萊垍

2,、正文    條萊垍頭

開頭:概述情況,總體評價,;提綱挈領,,總括全文。   萊垍頭條

主體:分析成績缺憾,,總結經驗教訓,。   垍頭條萊

結尾:分析問題,明確方向,。    條萊垍頭

3、落款   萊垍頭條

署名與日期萊垍頭條

2. LNG操作工

以下工種需要特種作業(yè)證,。根據國家安全生產監(jiān)督管理局相關文件規(guī)定,,特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故,對操作者本人,、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害的作業(yè),。直接從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員?! √胤N作業(yè)及人員范圍包括: ?。?)電作作業(yè)。含發(fā)電,、送電,、變電、配電工,,電氣設備的安裝,、運行、檢修(維修),、試驗工,,礦山井下電鉗工,。 ?。?)金屬焊接,、切割作業(yè)。含焊接工,,切割工,。 ?。?)起重機械(含電梯)作業(yè),。含起重機械(含電梯)司機,司索工,,信號指揮工,,安裝與維修工?! ,。?)企業(yè)內機動車輛駕駛。含在企業(yè)內碼頭,、貨場等生產作業(yè)區(qū)域和施工現場行駛的各類機動車輛的駕駛人員,。 ?。?)登高架設作業(yè),。含2米以上登高架設、拆除,、維修工,,高層建(構)物表面清洗工?! ,。?)鍋爐作業(yè)(含水質化驗)。含承壓鍋爐的操作工,、鍋爐水質化驗工,。 ?。?)壓力容器作業(yè),。含壓力容器罐裝工、檢驗工,、運輸押運工,、大型空氣壓縮機操作工?! ,。?)制冷作業(yè),。含制冷設備安裝工、操作工,、維修工,。 ?。?)爆破作業(yè),。含地面工程爆破、井下爆破工,?! 。?0)礦山通風作業(yè),。含主扇風機操作工,,瓦斯抽放工,通風安全監(jiān)測工,,測風測塵工,。 ?。?1)礦山排水作業(yè),。含礦井主排水泵工,尾礦壩作業(yè)工,?! 。?2)礦山安全檢查作業(yè),。含安全檢查工,,瓦斯檢驗工,電器設備防爆檢查工,。 ?。?3)礦山提升運輸作業(yè),。含提升機操作工,(上,、下山)絞車操作工,,固定膠帶輸送機操作工,信號工,,擁罐(把鉤)工,。 ?。?4)采掘(剝)作業(yè),。含采煤機司機,,掘進機司機,耙?guī)r機司機,,鑿巖機司機,。 ?。?5)礦山救護作業(yè),。 ?。?6)危險物品作業(yè),。含危險化學口、民用爆炸品,、放射性物品的操作工,,運輸押運工、儲存保管員,?! 。?7)經國家安全生產監(jiān)督管理局批準的其它作業(yè),。 條萊垍頭

3. lng運行操作工

lng操作工是指從事液化天然氣卸船,,儲存,裝車,,加壓氣化,,管道輸送,氣體分析等工作的操作人員,。液化天然氣操作工是國家頒布的新職業(yè),。具體工作分為液化天然氣儲罐和管道的置換,預冷操作,。液化天然氣加壓氣化,,外輸的系統(tǒng)操作。及低壓泵,,高壓外輸泵,,開架式汽化器的操作等等。垍頭條萊

4. LNG是什么工作

二者主要區(qū)別:

1,、存儲形式不一樣,。CNG是高壓存儲,LNG是低溫存儲,,CNG是工作壓力為20Mpa的高壓鋼質氣瓶和鋼內膽環(huán)繞在氣瓶內,,LNG以-162℃的低溫存儲在真空絕熱的低溫容器內,兩者的存儲形式不一樣,。萊垍頭條

2,、安全性不同,。天然氣的貯藏和運輸主要形式是壓縮天然氣(CNG)。由于壓縮天然氣的壓力高,,引起了火災危險性高等安全問題,。相比之下,液化天然氣(LNG)燃點高-自燃溫度約為590℃,,爆炸范圍狹窄(5%~15%)比空氣輕,,容易擴散等優(yōu)點,安全性高,。垍頭條萊

5. LNG天然氣的工作心得

主要寫一下主要的工作內容,強調安全的重要性,,取得的成績,以及不足,,最后提出合理化的建議或者新的努力方向,。。,。,。。,。,。工作總結就是讓上級知道你有什么貢獻,體現你的工作價值所在,。所以應該寫好幾點:萊垍頭條

1,、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什么事3,、你如何用心工作,,哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么,,也要寫一些有難度的問題,,你如何通過努力解決了4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識5,、上級喜歡主動工作的人,。你分內的事情都要有所準備,即事前準備工作,。以下供你參考:總結,,就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總評價,、總分析,,分析成績、不足,、經驗等,??偨Y是應用寫作的一種,是對已經做過的工作進行理性的思考,??偨Y的基本要求1.總結必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,,有的比較詳細,。2.成績和缺點。這是總結的主要內容,??偨Y的目的就是要肯定成績,找出缺點,。成績有哪些,,有多大,表現在哪些方面,,是怎樣取得的,;缺點有多少,表現在哪些方面,,是怎樣產生的,,都應寫清楚。3.經驗和教訓,。為了便于今后工作,,必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究,、概括,,并形成理論知識??偨Y的注意事項:   1.一定要實事求是,,成績基本不夸大,缺點基本不縮小,。這是分析,、得出教訓的基礎。    2.條理要清楚,。語句通順,,容易理解。3.要詳略適宜,。有重要的,,有次要的,寫作時要突出重點??偨Y中的問題要有主次,、詳略之分??偨Y的基本格式: 1,、標題   2、正文    開頭:概述情況,,總體評價,;提綱挈領,總括全文,。   主體:分析成績缺憾,,總結經驗教訓。   結尾:分析問題,,明確方向,。    3、落款   署名與日期 萊垍頭條

6. lng培訓心得

相信在很多加氣站都曾經遇到過卸車卸不干凈的情況(卸車結束時,,卸車量與裝車單對比,,有超過300kg的“磅差”);大家遇到的情況各不相同,,但總結出來大致有以下情況: 1. 地勢原因: 萊垍頭條

由于我們常見的LNG槽車都是尾部卸液,,而且出液管也都在罐車的后部;如果卸車時槽車停放狀態(tài)“頭低尾高”,,最后一些LNG液體留在前部,,出液管露出液面吸入氣相,必然導致一部分LNG液體卸不干凈,;在采取措施改變這種姿態(tài)后,將槽車儲罐狀態(tài)調整成 “水平”或“頭高尾低”,,以上卸不干凈的情況可以解決; 2. 加氣站儲罐壓力過高(液體溫度過高): 萊垍頭條

通常是因為站點日銷量偏低,,按照經驗,,日銷量低于1.5噸的標準站(除了箱式站外)等到需要卸液的時候,往往是一周以后或是更長時間,,由于熱量的持續(xù)“漏入”,,儲罐內液體溫度升高,同時壓力會上升到一個較高的值,; 頭條萊垍

在正常卸車時,,我們通常需要選用平壓和增壓等操作手段將槽車和儲罐的壓力調整為一定的“順壓差”,即槽車壓力高于儲罐壓力,,在這種“順壓差”下可以順利完成用泵的卸車,,如果采用不用泵的工藝卸車,則需要將這個“順壓差”保持在0.2MPa以上才有較好的卸車效果; 垍頭條萊

由于槽車儲罐安全閥的設定開啟壓力通常在0.7-0.75MPa,,而加氣站儲罐安全閥的設定開啟壓力通常在1.26-1.32MPa,明顯高于槽車儲罐安全閥的設定開啟壓力,;如果卸車前加氣站儲罐的壓力過高(如1.0MPa以上),,在平壓時會出現槽車很快達到安全閥起跳壓力,實現不了“平壓”,;如果不對加氣站儲罐實施有效地放散泄壓,,很難實現卸車;通??梢岳靡韵聨讉€方法,,各有優(yōu)缺點:有以下幾種情況: 垍頭條萊

2.1頂入噴淋降壓法:就是利用低溫泵的產生的壓差來實現“順壓差”,將槽車中溫度相對較低的LNG液體頂入儲罐,,LNG在上進液的噴淋效果下,,可以有效液化一部分氣體從而達到為儲罐降壓的效果,通常在卸車結束前就可以得到“順壓差”,,從而順利地完成卸車,;操作要求:PLC系統(tǒng)在全手動模式下;潛液泵泵池的回氣口要和槽車的氣相聯通,,如果工藝上滿足不了,,關閉潛液泵泵池的回氣口與儲罐氣相的連接,有效保持泵池氣相放散,,使槽車中LNG液體可以順利進入泵池中,; 萊垍頭條

2.2有的設備系統(tǒng)自動化程度很高,不建立一定的“順壓差”根本就沒有辦法啟泵卸車,,沒有手動卸車的模式供選擇,;必須用其他的方法來建立“順壓差”: 2.2.1先用儲罐氣相連接對槽車“平壓”,達到0.65-0.7MPa的最高值(槽車安全閥不起跳為原則),;然后對儲罐氣相放散降壓,,直到需要的“順壓差”達到為止;優(yōu)點是思路明晰,,操作方便,;確定是放散損失大,尤其對于儲罐大(60m常?、销量低,、压力高祼犁R悖看渦兌悍派⒒崠锏郊赴俟鎩?萊垍頭條

2.2.2如果來站槽車的液體溫度很低(第一站),,可以將儲罐氣相管與槽車液相出口管連接,,控制儲罐氣相低速進入槽車液體中“液化吸收”,流速控制以槽車壓力不升或微升為佳,在完成“平壓”時,,儲罐壓力不高于0.6MPa最好,,再對槽車微量增壓就可以實現“順壓差”;優(yōu)勢很明顯,,缺點在于:操作水平要求高,;第二站的卸液降溫降壓效果變差,卸車損耗“磅差”會有所增加,。 萊垍頭條

3. 還有一種情況:如果槽車中液體溫度較高,,可能是液化工廠、運輸里程,、途中滯留或多次增壓卸車導致的結果,。 垍頭條萊

開始卸液時,由于槽車液位較高,,低溫泵進口有一定的靜壓頭,,可以實現建壓,但泵入加氣站儲罐的LNG溫度很高,,上進液的噴淋效果有限,,降壓的效果有限,甚至在卸車將結束前也達不到達到“順壓差”(例如加氣站儲罐壓力還在0.75MPa以上),,還是“逆壓差”,,這時低溫泵進口的靜壓頭也沒有了,加氣站儲罐的液位反而升高了,;低溫泵進口的液體非常容易氣化,,一旦LNG在泵室內大量氣化而泵出口失壓,儲罐氣相會從上進液管反向壓回泵池,,LNG液體基本上不可能順利流向泵室,,大量排放泵室氣體后依然很難再次建萊垍頭條

立泵壓,這種情況下用通常的操作方法,,槽車里剩余的少量液體就很難卸干凈了,; 3.1 加氣站和槽車儲罐壓力(液體溫度)都很高:(在加氣站剩液不多又遇到多地卸液的情況)這時只有對加氣站儲罐放散降壓一條出路了,只有有效地降低加氣站儲罐的壓力(和液體的溫度)才能有效實施卸車,;由于加氣站儲罐里的液體處于“高溫”飽和狀態(tài),,放散時儲罐壓力下降,更多的液體又會達到飽和而氣化,,但剩余液體溫度因為部分液體的氣化吸熱而降低,,壓力也會逐步降低在接近槽車壓力時就可以用頂入的方法卸車,即使這種情況下,,只要“舍得”放散,,實施卸車是沒有問題的,; 萊垍頭條

3.2 槽車儲罐內LNG液體不足25%,壓力(液體溫度)很高的情況,;多半由于多地多次增萊垍頭條

壓卸車后,,槽車儲罐液體較少,而且溫度和壓力都比較高,,在前一站運輸過來途中的顛簸混合,,使得液體已經接近飽和,而且壓力接近槽車安全閥起跳設定值,; 條萊垍頭

用泵卸車,在沒有較高的“順壓差”和液位靜壓頭情況下,,LNG液體極容易在進泵處氣化使泵失壓,,要反復對泵室放散,卸干凈很困難,。 垍頭條萊

3.2.1如果加氣站儲罐液體溫度(壓力)也較高,,只能用放散降溫、降壓的方法,; 3.2.2其實利用銷量好的加氣站來“消化”這些高溫液體 條萊垍頭

銷量好的加氣站往往LNG液體溫度較低,,可以向槽車用進液方式充入一定量低溫液體的方法來“噴淋降壓”,也會同時降低槽車內液體的溫度,,對降溫降壓后的槽車再次增壓后,,其中液體就會處于“過冷”狀態(tài)而利于用泵卸車。 4. 卸車操作時,,我們通常是通過對槽車兩次過磅來得到卸車量的,;卸車總量和槽車在液廠的裝車量的差額就是“磅差”;我們要求一站卸液“磅差”小于200kg,,兩站卸液“磅差”小于300kg,;因為“磅差”是只能盡量減小難以消除的。 5. 以下是常用的計算方法,,用來估算卸車是否徹底,; 垍頭條萊

槽車儲罐容積按52m忱醇撲悖捎讜詬招鍛瓿檔淖刺攏⒐弈諂邐露?100℃左右,,密度可以按1.0kg/m忱醇撲?,这种情眶湐n?萊垍頭條

?如果氣體壓力0.1MPa, 52x(0.1+0.1)x10x1.0=104kg; ?如果氣體壓力0.2MPa, 52x(0.2+0.1)x10x1.0=156kg ?如果氣體壓力0.3MPa, 52x(0.3+0.1)x10x1.0=208kg,; ?如果氣體壓力0.4MPa, 52x(0.4+0.1)x10x1.0=260kg,; ?如果氣體壓力0.5MPa, 52x(0.5+0.1)x10x1.0=312kg; ?如果氣體壓力0.6MPa, 52x(0.6+0.1)x10x1.0=364kg,; 萊垍頭條

如果氣體壓力0.6MPa就有364kg,;就是說:如果沒有辦法將槽車內的氣體“平入“加氣站LNG儲罐中,,這個卸車 “磅差”是難以避免的。 垍頭條萊

站點上可以按1kg表壓50kg氣來估算,,(由于液化工廠裝液前一般要求槽車將殘余壓力排放到0.1MPa以下,,我們按空車帶50kg氣體來計算) 萊垍頭條

于是估算方法變成:1kg(表壓)虧50kg,2 kg(表壓)虧100kg,,3kg(表壓)虧150kg,,4kg(表壓)虧200kg,5kg(表壓)虧250kg,,6kg(表壓)虧300kg,。 頭條萊垍

在這個數值附近的“磅差”是正常的,否則就一定要找到原因,。 萊垍頭條

7. lng工作內容

1,、 提前十五分鐘到崗簽到,進行班前檢查,,參加班前會向班長匯報檢查情況,,,接受班長的工作安排,,做好崗位對口交接,。下班時,接班人員簽名后,,方可離崗,,并參加班后會。萊垍頭條

2,、 嚴格執(zhí)行崗位操作法,、工藝卡片和各項技術規(guī)程,加強與班長,、內操以及調度的聯系,,配合內操把各項工藝參數控制在最佳范圍內,搞好系統(tǒng)優(yōu)化和節(jié)能降耗工作,。萊垍頭條

3,、 杜絕一切違章作業(yè)和誤操作。認真執(zhí)行《巡回檢查制》,,做到裝置現場24小時巡檢不斷人,,及時發(fā)現并處理各類事故隱患和設備缺陷,并立即通知內操,,同時向班長匯報,。負責落實故障設備、管道及機泵檢修前的置換清洗交出工作,,同時負責落實好相應的防范措施和運行設備的特護工作,,確保裝置安全生產,。萊垍頭條

4、 嚴格控制產品質量,,努力提高產品內控指標合格率,。搞好清潔生產,確保外排廢水合格率,。萊垍頭條

5,、 根據生產情況,服從班長和內操的指揮進行生產操作和事故處理,。垍頭條萊

6,、 嚴格按規(guī)范化要求記錄各種報表、交接班日志,,對記錄的正確性,、可靠性負責,同時確保交接班日志內容詳細,、書寫整潔,。頭條萊垍

7,、 熟練掌握本崗位的操作法和事故處理,,認真學習各類專業(yè)知識,積極參加各種形式的崗位練兵活動,,不斷提高操作技能,。負責落實對學崗人員的技術指導和操作監(jiān)護。頭條萊垍

8,、 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,,認真做好設備的維護保養(yǎng)工作,最大程度地減少設備故障和缺陷的發(fā)生,。萊垍頭條

9,、 及時消除跑、冒,、滴,、漏現象,保持裝置現場的整潔,,做到文明生產,。負責好當班操作室的衛(wèi)生,認真做好現場規(guī)格化工作,。萊垍頭條

10,、 積極參加各項技術培訓,積極參加班組組織的安全學習,,政治學習等活動,。萊垍頭條

11,、 認真參與進行動態(tài)的工作危害分析,及時采取整改和預防措施,,并向上級匯報,。萊垍頭條

12、 熟練掌握各類事故處理預案,,并在事故處理中嚴格執(zhí)行,。條萊垍頭

13、 強化環(huán)保意識,。認真控制排污指標并使達到環(huán)保的各項要求,。萊垍頭條

14、 嚴格執(zhí)行產品質量控制方案,。萊垍頭條

15,、 增強質量意識,確保產品質量,,杜絕質量事故,。萊垍頭條

16、 出現質量異常及時采取調整措施,,并向有關部門及人員報告,。條萊垍頭

8. lng操作工是干嘛的

當然是工作好找、工資不錯的專業(yè)啦,。

作為一名即將畢業(yè)的油氣儲運工程的學生,,我比較推薦同學們選擇這個專業(yè)。油氣儲運工程顧名思義就是石油與天然氣的儲存和運輸,。我們這個專業(yè)就業(yè)面比較寬,,可以選擇去油庫、煉油廠,、LNG接收站,、設計院、燃氣公司,、施工單位,、海上鉆井平臺、加油站,、氣化站,、管線運營等等??蛇x擇性相對來說很多了,。如果不想做本專業(yè)工作,也可以考慮銷售,、公務員等,??佳幸部梢钥嫉轿髂鲜痛髮W、中國石油大學等這些學校,。

前景我覺得還是不錯的,,如果你選擇需要倒班的崗位,一般都有倒班補貼,,工資都不會低,。大型煉油廠一般都有10w上下的稅前年薪。福建某聯據說第二年年薪能達到17w,,當然想進去是比較難的,。如果你去設計院,前兩年會比較辛苦,,沒有簽字權,,不能拿提成,只拿底薪,。但后面有簽字權工資就漲得比較快了,。據說有的干了3年月薪就有拿到1w的了(不過設計會比較累,加班多)

升職空間大同小異,,一般都是從操作工升到班長主管之類的崗位,,升職空間不是很大,但錢還是會漲的,。

缺點

油氣儲運工程屬于工科,,女生少,,有些公司不招女生

如果是去煉油廠油庫這類公司,,一般都是操作工,上2休2或者上4休4(要倒夜班,,一天工作12小時),,出海的一般上一個月休一個月。工作枯燥,,一般是看看儀器,,記錄數據,安全巡查等,。嚴禁玩手機,,這些煉油廠一般都比較偏僻,里面也沒什么人,,比較適合內向,,不愛說話的人,久了感覺會與社會脫節(jié),,接觸不到女生,。

如果選擇去燃氣公司,,不用倒班,但工資相對會低很多,,這個也看個人取舍了,。

最后,說說我的情況,。我15年剛踏進校園讀書的時候,,那時候就業(yè)形勢以前慘淡,因為國際油價不斷下跌,,三桶油也被抓了不少高層,,所以就業(yè)形勢很困難。但是到了18,、19年,,我國正在新建很多煉油廠,油價也在回暖,,所以就業(yè)形勢也是一片大好,,校招的企業(yè),有一半是招我們儲運專業(yè)的,,這也讓我很欣慰,。

相對于化工、機械等專業(yè),,儲運更容易找工作,。因為全國有開設儲運專業(yè)的學校不多,而開設化工機械類專業(yè)的學校太多了,,競爭壓力很大,。

綜上,歡迎同學們報油氣儲運工程專業(yè),。哈哈

ps:這是我們之前參賽的作品,,哈哈,雖然只是參賽獎,,但還是挺有意思的,。