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1. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)上海地址

法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年。

2. 法國(guó)達(dá)飛上海分公司

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,。總部設(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,。

3. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) 中國(guó)

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡(jiǎn)稱(chēng)：法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,，是世界第三大集裝箱公司，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線(xiàn),?？偛吭O(shè)在馬賽，北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾?？?。

4. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)

CMA 法國(guó)達(dá)飛輪船 (航運(yùn)船公司名)。

CMA也是美國(guó)注冊(cè)管理會(huì)計(jì)師,是美國(guó)管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(IMA)旗下的CMA認(rèn)證,，是對(duì)財(cái)務(wù)管理人士的權(quán)威鑒定,，其所側(cè)重的財(cái)務(wù)規(guī)劃、決策,、控制,、評(píng)價(jià)等內(nèi)容與當(dāng)今財(cái)務(wù)管理人士在工作中所應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能與能力保持一致,，在全球范圍內(nèi)被企業(yè)財(cái)務(wù)高管所廣泛認(rèn)可和持續(xù)推廣,。

5. 達(dá)飛物流上海公司

排名前十

1：馬士基：在全球100多個(gè)國(guó)家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu)，雇員逾六萬(wàn)多名,，服務(wù)遍及世界各地,。除航運(yùn)業(yè)外，集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流,，石油天然氣之勘探和生產(chǎn),，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn),，超級(jí)市場(chǎng)零售業(yè)和IT等范圍,。

2地中海航運(yùn)：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。七十年代,，地中海航運(yùn)專(zhuān)注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至一九八五年 ，地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,，及后更開(kāi)辦泛大西洋航線(xiàn),。

3、達(dá)飛集團(tuán)：目前,，達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶244艘,，其中自有船只71艘，裝載力為500,000TEUS,，在全球126個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機(jī)構(gòu),，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個(gè)港口,。

4,、長(zhǎng)榮集團(tuán)：臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一，資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元,。長(zhǎng)榮海運(yùn)公司是世界最大的航運(yùn)公司,，集裝箱運(yùn)輸航線(xiàn)遍及亞洲、美洲,、歐洲,、中南美洲及紅海、地中海等地,。

5,、哈帕勞埃德航運(yùn)：又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線(xiàn),，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶,、近500萬(wàn)個(gè)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)箱），擁有超過(guò)6800名員工,，分布在320個(gè)地區(qū)遍及全球130個(gè)國(guó)家,。

6、中海集團(tuán)：中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司在上海海運(yùn)集團(tuán)公司,、廣州海運(yùn)集團(tuán)有限公司,、大連海運(yùn)集團(tuán)公司、中國(guó)海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立,，總部設(shè)在上海,。

7,、美國(guó)總統(tǒng)輪船 APL ：全稱(chēng) AMERICAN PRESIDENT LINES 美國(guó)總統(tǒng)輪船原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司，后來(lái)在97年的時(shí)候被NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的名字。

8,、韓進(jìn)集團(tuán)：企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進(jìn)企業(yè)集團(tuán)包括大韓航空,、韓進(jìn)海運(yùn),、韓進(jìn)重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè)，2.5萬(wàn)名職員,。

9,、中國(guó)中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO

10、日本郵船集運(yùn) NYK

6. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司簡(jiǎn)介

全球三大航運(yùn)巨頭：

　　1,、馬士基集團(tuán)

　　2,、地中海航運(yùn)有限公司

　　3、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

1,、馬士基集團(tuán)

　　詳細(xì)介紹：馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),，在集裝箱運(yùn)輸,、物流、碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開(kāi)采與生產(chǎn),，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中，為客戶(hù)提供了一流的服務(wù),。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。

2,、地中海航運(yùn)有限公司

　　詳細(xì)介紹：地中海航運(yùn)有限公司成立于1970年,，為全球三大航運(yùn)巨頭之一，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。最早地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，時(shí)至今日，其已擁有240艘集裝箱船,，其載運(yùn)能力更是穩(wěn)居世界前列,。

3、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

　　詳細(xì)介紹：法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,，始建于1978年。達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶267艘，在全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機(jī)構(gòu),，其中中國(guó)有63家分支機(jī)構(gòu)辦事處,，航跡遍及全球400多個(gè)港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海,。

7. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)圖片

一般的內(nèi)支線(xiàn)（長(zhǎng)江）駁船能裝200-300都算大的了

遠(yuǎn)洋貨輪正常都在2000~5000標(biāo)箱

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的馬可波羅號(hào)是目前最大的貨輪全長(zhǎng)365.5米,寬51.2米,比目前世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)30多米,甲板面積相當(dāng)于50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小.地中?！だ譅栔Z”輪高67.3米,可達(dá)20層樓的高度,載重16.6萬(wàn)噸,可搭載14036個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱.

8. 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范圍

cgm是法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)。

達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)成功并購(gòu)了達(dá)貿(mào)輪船/安達(dá)西非航運(yùn)/森特馬成為法國(guó)第一,，世界排名第三的集裝箱全球承運(yùn)人,。

達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶267艘，裝載力為1,070,032TEU,，在全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機(jī)構(gòu),，其中中國(guó)有63家分支機(jī)構(gòu)辦事處。

在全球范圍內(nèi)擁有雇員17000人,，2009年總收入達(dá)到105億美元,，其航跡遍及全球400多個(gè)港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海,，成為全球航運(yùn)界的后起之秀,。

9. 達(dá)飛海運(yùn)公司

這九家船公司包括馬士基、達(dá)飛,、中遠(yuǎn),、赫伯羅特、長(zhǎng)榮海運(yùn),、HMM,、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)和以星航運(yùn),。

造成這一結(jié)果的最主要原因是不斷飆升的海運(yùn)費(fèi),。隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈，大宗商品需求復(fù)蘇,，今年運(yùn)價(jià)不斷上升,。激增的需求使全球供應(yīng)鏈不斷承壓，港口擁堵,，班輪延誤,，船舶運(yùn)力和集裝箱緊缺，運(yùn)價(jià)不斷飆升,，從中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)甚至突破20000美元,。

10. 法國(guó)達(dá)飛 上海地址

CGMU

COMPAGNIE MARITIME DAFFRETEMEN 法國(guó)達(dá)飛

簡(jiǎn)寫(xiě)：CMA法國(guó)