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1. 貨船實(shí)時(shí)查詢(xún)

     裝載噸位按吃水計(jì)算。每艘貨輪都有一個(gè)相應(yīng)的水尺與噸位換算表或曲線(xiàn)圖,，貨輪在港口裝載時(shí),，計(jì)劃載貨量確定后，水尺多少也相應(yīng)定下來(lái)了,，當(dāng)裝載時(shí)水尺達(dá)到所計(jì)劃載量時(shí),，就完成了裝貨，再通過(guò)查看船舶六面實(shí)際水尺準(zhǔn)確計(jì)算載

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸,。目前國(guó)際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開(kāi)水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱(chēng)空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱(chēng)滿(mǎn)載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線(xiàn)時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫(xiě)為D,。W。T,。）

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線(xiàn)標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=滿(mǎn)載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫(xiě)D,。W,。C。T,。）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱(chēng)載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。

船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

2. 貨船到港信息查詢(xún)

輪船航線(xiàn)是出航前己做好的航線(xiàn)圖航行的改變航線(xiàn)是要審核批準(zhǔn)的,。所以查詢(xún)審核部門(mén)就可知悉。

3. 如何查詢(xún)貨船最新情況

貨船酒駕危害太大,，要查酒駕的

4. 貨運(yùn)船期查詢(xún)

查詢(xún)進(jìn)口貨物船期及具體港口到港,，務(wù)必先取得進(jìn)口提單訊息，再依提單訊息向航運(yùn)公司和其指定貨運(yùn)代理查詢(xún),，進(jìn)一步訊息可以去函到IATA 國(guó)際協(xié)會(huì)取得官網(wǎng)授權(quán)查證,。

5. 船舶實(shí)時(shí)查詢(xún)

衡拓云適航app是一款船舶智能分析手機(jī)軟件，用戶(hù)可以在線(xiàn)查看詳細(xì)的船舶姿態(tài),，包括航速,、橫搖擺、縱搖擺等,，

中遠(yuǎn)海船舶監(jiān)控app采用先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù),，能夠充分的將視頻流進(jìn)行壓縮,，從而有效的節(jié)省衛(wèi)星帶寬資源，實(shí)現(xiàn)陸岸對(duì)海上船舶的遠(yuǎn)程高清視頻監(jiān)控,。

　　與此同時(shí),，中遠(yuǎn)海船舶監(jiān)控app同樣適用于陸地有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的使用場(chǎng)景,。支持多種移動(dòng)終端進(jìn)行圖像采集以及遠(yuǎn)程觀看,，讓您隨時(shí)隨地的輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控！

軟件優(yōu)勢(shì)

　　1,、雖然是船舶衛(wèi)星電話(huà),，但撥出僅按陸岸固定電話(huà)資費(fèi)收費(fèi)；

　　2,、陸岸也按固定電話(huà)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和撥打方式,，撥打船上電話(huà)；

　　3,、船上辦公電話(huà)與船綁定,，獨(dú)立計(jì)費(fèi)；

　　4,、船員電話(huà)可隨船漫游,，費(fèi)用自理。

　　視頻監(jiān)控

　　采用先進(jìn)的視頻技術(shù),，能夠傳輸實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面,，滿(mǎn)足用戶(hù)視頻查看船舶狀況。

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　　為船東和船公司提供精細(xì)化船舶管理工具,。

　　船舶定位

　　定位船舶位置,，一覽船舶動(dòng)態(tài)，航速,、航向?qū)崟r(shí)展現(xiàn),。

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　　國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)VSAT海上衛(wèi)星寬帶通信服務(wù),，已有廣泛行業(yè)應(yīng)用案例

6. 船運(yùn)實(shí)時(shí)查詢(xún)

7月24日晚,，順豐官方發(fā)布公告稱(chēng)，進(jìn)軍國(guó)際空運(yùn)/海運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng),，首先提供的是從香港/澳門(mén)/中國(guó)內(nèi)地啟運(yùn)至美國(guó)的海運(yùn)(整箱)和空運(yùn)(200公斤起)服務(wù),。

順豐表示，將有穩(wěn)定的貨運(yùn)能力,，包括飛往美國(guó)主要港口的航班提供至美國(guó)主要港口的服務(wù),，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)確保貨物放行和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。同時(shí),，實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)還可以在整個(gè)貨運(yùn)過(guò)程中,，保證貨物可視性。此外,，兩端的精細(xì)化服務(wù)更是順豐的強(qiáng)項(xiàng),，可根據(jù)客戶(hù)需求，提供定制服務(wù),。

順豐曾參投美國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)Flexport,，投資規(guī)模為1億美元。兩者的聯(lián)手對(duì)雙方意味著什么,？順豐一直以聯(lián)邦快遞等全球巨頭對(duì)標(biāo),，有遠(yuǎn)大的戰(zhàn)略意圖。順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)曾稱(chēng),，“順豐未來(lái)致力于提供綜合物流服務(wù),，所對(duì)標(biāo)的不僅是四千億傳統(tǒng)快件配送市場(chǎng)，而是十二萬(wàn)億大物流市場(chǎng),?！薄　?/p>

據(jù)悉，這條服務(wù)產(chǎn)品線(xiàn)是1億美元戰(zhàn)略投資Flexport后強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物,。順豐通過(guò)投資Flexport,，嘗試海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)，大概率是補(bǔ)齊在海外市場(chǎng)短板,。

7. 船物流信息查詢(xún)

船公司是指擁有進(jìn)出口貨船的海運(yùn)公司,。

船公司是承運(yùn)人，具有直接運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備-集裝箱船舶物流公司的概念比較廣,，貨代這種沒(méi)有自己運(yùn)輸設(shè)備只是提供?？者\(yùn)出口代理服務(wù)的公司也是一種形式的物流公司，而具有自己的運(yùn)輸設(shè)備,。

船務(wù)和船代就是類(lèi)似如中介的單位,，是屬于船公司的代理，為貨主和船公司服務(wù)的。由于很多船公司在中國(guó)并沒(méi)有被授權(quán),所以他們自己并不能參與經(jīng)營(yíng),他們必須找中國(guó)的船代來(lái)做它的代理,。

8. 貨船實(shí)時(shí)查詢(xún)app

查詢(xún)方法大致如下：

第一,、要知道你的集裝箱走的是什么船公司；

第二,、找到你走的這個(gè)船公司的官網(wǎng),，或者是集裝箱貨物，跟蹤網(wǎng)站,；

第三：輸入你的集裝箱號(hào)或者提單號(hào),。建議輸入集裝箱號(hào)，因?yàn)橛械拇镜挠喤撎?hào)和提單號(hào)不是同一個(gè),，有時(shí)候會(huì)跳不出來(lái)信息,。

9. 海運(yùn)貨船查詢(xún)

當(dāng)海關(guān)人員對(duì)貨物有質(zhì)疑，或者報(bào)關(guān)單被電腦布控,，海關(guān)就需要對(duì)其進(jìn)行查驗(yàn),。步驟如下：

1、首先會(huì)先打印一份查驗(yàn)通知給報(bào)關(guān)員,，要求將貨物擺放在海關(guān)指定的地點(diǎn)進(jìn)行查驗(yàn),，一般海關(guān)會(huì)根據(jù)查驗(yàn)指令是ABC的不同級(jí)別來(lái)進(jìn)行查驗(yàn)。

2,、A是徹底查驗(yàn),，B是一般查驗(yàn)，C是外形查驗(yàn),，基本都是核對(duì)貨名,、數(shù)量、產(chǎn)地,、成分,、重量等。

3,、查驗(yàn)完畢沒(méi)有問(wèn)題就會(huì)打印查驗(yàn)結(jié)果,，貨輪放行。

10. 貨船航線(xiàn)查詢(xún)

題主問(wèn)的應(yīng)該是船運(yùn)航道：根據(jù)Google Map顯示,，是經(jīng)過(guò)太平洋,。

11. 貨船定位查詢(xún)

船體重量就是船舶的本身重量，通經(jīng)常使用排水量表示,，船體的重心1般通過(guò)實(shí)際船舶在水面上排水情況進(jìn)行計(jì)算,。

除重心，與船舶航行安全息息相干的還有船舶浮心,，船舶浮心1般通過(guò)突加1定重量的載重塊丈量船舶搖擺情況進(jìn)行,，通過(guò)計(jì)算公式（比較復(fù)雜,，也不好記）求得具體的浮心位置。

丈量的浮心與設(shè)計(jì)時(shí)的浮心常常有1定的差別,。

船舶橫傾通常在船上某特定的地方,，在艏艉線(xiàn)位置掛上1個(gè)刻度盤(pán)和1個(gè)帶有重錘的指針進(jìn)行粗略丈量，也可通過(guò)視察左右兩舷吃水的水線(xiàn)刻度求出（計(jì)算的橫傾角度比直接視察到的角度精確）,，兩舷吃水差比船寬就是橫傾角的正弦,。

縱傾的角度1般較小，因此都采取視察艏艉吃水差計(jì)算,，艏艉吃水差比船舶的長(zhǎng)度就是縱傾角的正弦。