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一、船舶設(shè)計(jì)原理里fn代表什么意思

furode number,， 傅汝得數(shù)的縮寫,，也做Fr， 是計(jì)算浸沒在水中運(yùn)動(dòng)物體表面阻力的參數(shù),，基于速度長度比來定義,。

二、簡述集裝箱箱位代碼030584表示的含義

03 行號(hào)

05 列號(hào)

84 層號(hào)

集裝箱船箱位號(hào),，是指按國際統(tǒng)一編號(hào)方法用以表示集裝箱在船上三維裝箱位置的6位數(shù)字代碼,。其中最前2位表示行號(hào)，中間2位表示列號(hào),，最后2位表示層號(hào),。行號(hào)是集裝箱箱位的縱向坐標(biāo)，自船首向船尾,，裝20英尺箱位時(shí)依次以01,、03、05,、……奇數(shù)表示,，當(dāng)縱向兩個(gè)連續(xù)20英尺箱位上被用于裝載40英尺集裝箱時(shí)，則該40英尺集裝箱的行號(hào)以介于所占的兩個(gè)20英尺箱位奇數(shù)行號(hào)之間的一個(gè)偶數(shù)表示,。

列號(hào)是集裝箱箱位的橫向坐標(biāo),，以船舶縱中剖面為基準(zhǔn)，自船舯向右舷以01,、03,、05、07,、……奇數(shù)表示,，向左舷以02、04,、06,、08、……偶數(shù)表示,，若船舶縱中剖面上存在一列,，則該列列號(hào)取為00,。層號(hào)是集裝箱箱位的垂向坐標(biāo),，艙內(nèi)以全船最低層作為起始層，自下而上以02,、04,、06,、08、……偶數(shù)表示,。艙面也以全船最低層作為起始層,，自下而上以82、84,、86,、88、……偶數(shù)表示,，艙內(nèi)和艙面沒有全船最低層起算的層號(hào)大致以“距船舶基線高度相同,，層號(hào)相同”為原則確定。

三,、編碼設(shè)計(jì)是什么,，最好親們給舉個(gè)例子說明下

從軟件設(shè)計(jì)的角度看，這個(gè)所謂的編碼設(shè)計(jì)很可能指的的是程序流程圖,、程序框圖之類的設(shè)計(jì),。如果用VC、VB一類的環(huán)境編程,，較大的軟件需要多人完成,，在編程之前要分組、分配各自的任務(wù),，也需要設(shè)計(jì)一下,。如果這個(gè)編碼設(shè)計(jì)是泛指，大概就是這個(gè)意思,。

四,、計(jì)算機(jī)輔助船舶設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么

利用計(jì)算機(jī)豐富的數(shù)值運(yùn)算來解決手算的困難，包括船舶設(shè)計(jì),、制造各方面的應(yīng)用,。

五、設(shè)計(jì)編碼方案

可以用兩位的數(shù)字進(jìn)行編號(hào),，十位數(shù)表示樓層,，個(gè)位數(shù)表示房間號(hào)。即可,。比如三層的第二個(gè)房間的鑰匙編號(hào)為32

六,、編碼是什么意思？

編碼是計(jì)算機(jī)的識(shí)別碼 多看些資料就明白了 不做此工作的不需要特意理解它,。

中國的計(jì)算機(jī)是單字節(jié)編碼,，臺(tái)灣的計(jì)算機(jī)是雙字節(jié)編碼。這就解釋了一個(gè)曾經(jīng)網(wǎng)上流傳的為什么移動(dòng)比聯(lián)通好的問題。

在桌面新建兩個(gè)文本文檔,，一個(gè)寫移動(dòng),，一個(gè)寫聯(lián)通，分別保存退出,，然后再打開的時(shí)候你看看是什么效果

這個(gè)關(guān)鍵就在于聯(lián)通的‘聯(lián)’字,，你寫聯(lián)什么他都會(huì)出現(xiàn)亂碼，不只是聯(lián)通2字,。這可能是一個(gè)漏洞吧,，就是編碼問題，你如果做上邊這個(gè)測試時(shí)候留意到一個(gè)地方的話就會(huì)明白,，就是聯(lián)通那個(gè)文檔里在文件名,，文件類型下邊還有一條顯示編碼是：UTF-8。就是雙字節(jié)編碼的意思,，中國大陸的計(jì)算機(jī)是不認(rèn)的,。

七、求問：海巡船的編號(hào)有什么規(guī)律嗎

根據(jù)支隊(duì)名稱編號(hào)的,。中國海監(jiān)共有9個(gè)海監(jiān)支隊(duì),，各支隊(duì)所屬船舶的第一個(gè)數(shù)字為支隊(duì)編號(hào)，第二個(gè)數(shù)字為支隊(duì)內(nèi)部對船舶的編號(hào),。如海監(jiān)50船隸屬于中國海監(jiān)第五支隊(duì),，因是旗艦船所以即使最新入列的也給的時(shí)0的編號(hào)，五支隊(duì)還有海監(jiān)51,、海監(jiān)52,、海監(jiān)53等船舶

八、船舶設(shè)計(jì)航速與服務(wù)航速的關(guān)系

基本沒什么關(guān)系,，設(shè)計(jì)航速只是一種理論值,，服務(wù)航速是船舶在航行時(shí)實(shí)際的速度，船舶會(huì)根據(jù)班期,，風(fēng)向,，水流等多種因素來調(diào)整船舶速度。如果船舶在大風(fēng)浪航行時(shí)速度是沒法加上來的,。