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1. lng船運(yùn)

商船三井船公司英文縮寫：MOL商船三井（MOL）船公司詳細(xì)介紹：　　株式會社商船三井，簡稱MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）,，是日本的大型海運(yùn)公司,，總部位于日本東京都港區(qū)。因?yàn)楣咀钤绲脑戳鳛榇筅嫔檀?，所以登記的總部地址為大阪市北區(qū)中之島,，是世界五百強(qiáng)企業(yè)。 　　商船三井與日本郵船及川崎汽船并稱為日本三大海運(yùn)公司,，以純利潤及市價(jià)總值計(jì)算居日本第一位,，而銷售額則僅次于日本郵船。商船三井的主要源流有二,，分別是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶,，分屬日本的兩大財(cái)團(tuán)住友財(cái)閥和三井財(cái)閥。1964年,，大阪商船與三井船舶合并為大阪商船三井船舶株式會社，開創(chuàng)了日本跨財(cái)閥大公司合并的先例,。1999年4月,，大阪商船三井船舶與當(dāng)時(shí)日本排名第四位的海運(yùn)公司Navix Line合并，改名為商船三井,。 　　不同于馬士基等以集裝箱運(yùn)輸為主的海運(yùn)公司,，商船三井的經(jīng)營范圍涉及到各個(gè)船種。截止到2008年3月底，共計(jì)擁有各類商船845只,，5,434萬重量噸,，是世界最大的船隊(duì)。同時(shí)商船三井擁有業(yè)界第一位的LNG船隊(duì),，以及強(qiáng)大的干散貨船和汽車滾裝船,，而集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域則居世界10名左右。商船三井的集裝箱是以鱷魚扛集裝箱為標(biāo)志,，是個(gè)明顯而有趣的特征,。 　　在2008年度《財(cái)富雜志》世界500強(qiáng)排名中，商船三井與馬士基,、日本郵船及中遠(yuǎn)集團(tuán)作為僅有的四家國際航運(yùn)企業(yè)入選,。參考資料

2. lng船運(yùn)費(fèi)價(jià)格走勢

現(xiàn)在最大的大約56M*3,大約可以裝25噸。運(yùn)費(fèi)要看距離多遠(yuǎn),，500公里以內(nèi),，估計(jì)不超過1元/立方。

3. lng船運(yùn)公司

大宇造船海洋公司最先開發(fā)成功并開始建造新概念液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船,。 　　這種新概念LNG船被稱為LNG-RV(Regasification Vessel)型船,。大宇公司將浮式海洋油氣開發(fā)設(shè)備的概念與LNG船相“嫁接”，從而導(dǎo)出LNG船的新概念,。 　　大宇公司有關(guān)人士稱,，新概念LNG船的獨(dú)特功能可以被理解為是LNG船的停泊系統(tǒng)，是在極低溫(攝氏零下162度)狀態(tài)下LNG的再氣化系統(tǒng),，是將氣化后的天然氣通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施的輸送系統(tǒng),。大宇公司對浮式海洋油氣開發(fā)設(shè)備的設(shè)計(jì)、建造思路進(jìn)行全新的改革,，從而開發(fā)出了LNG-RV型船,。 　　采用LNG-RV型船，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關(guān)設(shè)備,，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施。LNG—RV型船適宜天然氣消費(fèi)量不大的用戶,，或臨時(shí)出現(xiàn)天然氣需求的用戶,，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩簟Ｔ谶@幾種情況下,，不需增加投資,，只需通過LNG—RV型船運(yùn)輸，經(jīng)海底管道輸送即可保證天然氣的供應(yīng),。因此,，這種天然氣的運(yùn)輸和輸送途徑是經(jīng)濟(jì)的,。 　　大宇公司有關(guān)人士認(rèn)為，上述幾種天然氣消費(fèi)狀況有可能會大量出現(xiàn),，所以今后對LNG—Rv型船的訂購量預(yù)計(jì)會不斷增加,。大宇公司營業(yè)部部長表示，大宇公司今后將繼續(xù)加強(qiáng)對新概念LNG船的開發(fā),，以滿足各類客戶的多樣化需求,。 　　最近，大宇公司已從比利時(shí)Exmar海運(yùn)公司接獲1艘LNG—RV型船訂單,。新船的LNG裝載容量為13．8萬立方米,，船長277米，型寬43．4米,，型深26米,，航速19．1節(jié)。另外,，Exmar海運(yùn)公司還要求將其去年在大宇公司訂購的5艘原型LNG船中的3艘改為LNG—RV型船,。LNG—RV型船每艘造價(jià)比目前同容量級(如13．8萬立方米級)的LNG船高出2000萬美元。 　　據(jù)悉,，Exmar海運(yùn)公司新訂造1艘LNG-RV型船的造價(jià)及3艘船的改型費(fèi)用共2．7億美元,。 　　截至5月上旬，大字公司已接獲新船訂單的金額達(dá)12億美元,，其中9．1億美元為LNG船訂單,，占總訂單金額的76％。包括新承接的1艘LNG-RV型船和3艘改裝的LNG-RV型船在內(nèi),，大宇公司現(xiàn)在手中持有的LNG船訂單累計(jì)21艘,，在國際LNG船建造市場上的占有份額為35％，在世界各國建造LNG船同行中名列前茅,。

4. lng船運(yùn)輸?shù)氖鞘裁?/h2>

基本原理:是在主鍋爐中采用LNG作為燃料,利用主鍋爐產(chǎn)生的蒸汽驅(qū)動蒸汽透平(turbine,渦輪),進(jìn)而推動螺旋槳和發(fā)電機(jī)組,。

　　蒸汽輪機(jī)的整體熱效率較低，僅為20%-30%,，不到低速柴油機(jī)的一半,。但對LNG運(yùn)輸船而言，由于貨物運(yùn)輸過程中會產(chǎn)生大量的BOG（boiled off gas,，蒸發(fā)氣）可以作為推進(jìn)燃料,，所以無需過多考慮發(fā)動機(jī)的熱效率問題。蒸汽輪機(jī)技術(shù)成熟可靠性高,，日常維護(hù)的頻率和成本都很低,，來自貨艙的BOG可以直接當(dāng)作主鍋爐的燃料，避免了采用內(nèi)燃機(jī)需要的增壓,、加熱等設(shè)備。

5. lng船運(yùn)公司 排名

95000載重噸，長度為235米,，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動力煤炭運(yùn)輸船。

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議,，將共同建造2艘LNG動力煤炭運(yùn)輸船,。

據(jù)了解，此次建造的2艘LNG動力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸,，長度為235米,，寬度為38米，將成為目前全球最大的LNG動力煤炭運(yùn)輸船,。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造,，計(jì)劃于2023年4月交付，交付后由日本郵船運(yùn)營,。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造,，計(jì)劃于2023年6月交付，交付后由商船三井運(yùn)營,。

6. lng船運(yùn)費(fèi)

這兩者的區(qū)別大了,，Ing出廠價(jià)是指Ing出廠時(shí)的價(jià)格。管理費(fèi),，人工費(fèi),，運(yùn)營費(fèi)等等都沒有加上，是裸價(jià),。

運(yùn)費(fèi)是指運(yùn)輸Ing從買方到賣方的價(jià)格,。

7. lng船運(yùn)費(fèi) 9月

目前LNG運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相比，LNG運(yùn)輸?shù)某杀緯F一些,。LNG的運(yùn)輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢,，一噸液化天然氣大約相當(dāng)于1400立方米管道天然氣，也就是說每立方米LNG的每百公里運(yùn)費(fèi)大約是7分錢,。

而管道天然氣每立方米的管輸費(fèi)大約是0.2元,，但管道天然氣一般是在同一縣級城市內(nèi)運(yùn)行，所以不限公里數(shù),，而一般LNG從氣化到用戶端最少需經(jīng)過300公里,，即運(yùn)費(fèi)大約每立方0.21元，所以LNG運(yùn)輸貴一點(diǎn),。

8. lng船運(yùn)價(jià)格指數(shù)

能的,，長江是航運(yùn)水路線的重要河流

9. lng船運(yùn)輸上市公司龍頭

在氫能源行業(yè)中，第一龍頭排名我認(rèn)為有：

1,、京城股份,。公司在行業(yè)中的知名度很高,，其次，氫能產(chǎn)業(yè)是公司具有的重要平臺之一,。目前,，公司在氫能源領(lǐng)域進(jìn)行一定的產(chǎn)業(yè)布局，并且積極引進(jìn)加氫站裝備制造技術(shù),，從而很好地解決氫氣儲運(yùn)的瓶頸環(huán)節(jié),，奠定公司在氫能裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和龍頭地位。

2,、三環(huán)集團(tuán),。國內(nèi)少有的電子陶瓷細(xì)分領(lǐng)域龍頭，產(chǎn)品覆蓋電子,、機(jī)械,、新能源等眾多領(lǐng)域，銷量常年居全球前列,，公司旗下的固體氧化物燃料電池入選國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,，積極參與可再生能源與氫技術(shù)的重點(diǎn)領(lǐng)域。其次,，公司在電子材料領(lǐng)域具有近50年的技術(shù)積累,，對于公司的發(fā)展起到積極的作用。

3,、濰柴動力,。濰柴動力，國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè),，國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng),。主要從事研究、生產(chǎn)及銷售發(fā)動機(jī)及其零部件,、重型汽車,、重型汽車車橋、變速箱及其他汽車零部件等業(yè)務(wù),。三季報(bào)總營收1664.29億元,，同比增長12.92%，總市值1540.24億,，現(xiàn)價(jià)17.65,。

4、美錦能源,。公司主要從事煤炭,、焦化、天然氣,、氫燃料電池汽車為主的新能源汽車等商品的生產(chǎn)銷售,，擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源,，公司擁有煤炭產(chǎn)能630萬噸/年，焦炭在產(chǎn)產(chǎn)能715萬噸/年,，具備“煤-焦-氣-化-氫”一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈,，是全國最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一，并在氫能產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局,，正在形成“產(chǎn)業(yè)鏈+區(qū)域+綜合能源站網(wǎng)絡(luò)”的三維格局。

10. lng船運(yùn)輸公司上市

2022年9月8日上市,，上市地點(diǎn)為深圳證券交易所,，證券簡稱為勝通能源，證券代碼為001331,，發(fā)行價(jià)為26.78元/股,，發(fā)行市盈率為19.93倍。

公司主營業(yè)務(wù)為LNG的采購,、運(yùn)輸,、銷售以及原油、普貨的運(yùn)輸服務(wù),。

根據(jù)公司2022年第二季度財(cái)報(bào),，勝通能源在2022年第二季度的資產(chǎn)總額為10.69億元，凈資產(chǎn)8.69億元,，營業(yè)收入28.9億元,，凈利潤1.54億元，資本公積2.8億元,，未分配利潤4.73億元,。