欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 日本造船廠排名榜

據(jù)統(tǒng)計,，目前全球前四位造船大國的排名分別為韓國,、歐盟、中國和日本,。韓國造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計1450萬修正噸,，遠(yuǎn)超過了名列第二的歐盟的850萬修正噸，而中國造船廠為700萬修正噸的船舶訂單,，高于了日本的620萬修正噸,。

2. 日本十大造船廠

滬東造船廠的前身為英商愛立克·馬勒于清同治十三年（1874年）在上海創(chuàng)建的“賚賜洋行”，主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易,、船舶代理等,。民國17年（1928年）為擴(kuò)大經(jīng)營范圍，開設(shè)了馬勒機(jī)器造船廠,。

建廠初,，無固定廠房，僅在船上用1臺焊機(jī),、幾個焊工進(jìn)行流動性修補(bǔ)業(yè)務(wù),。民國22年開始在上海復(fù)興島江邊三角地建造廠房，占地面積1.5萬平方米,，有職工60余人,，主要承擔(dān)船舶航次修理，其間也造過1艘小船,。民國26年,，購買上海浦東慶寧寺碼頭東側(cè)沿江土地14.2萬平方米，于次年興建新廠,，并將復(fù)興島舊廠并入,，至民國29年已有工人1000余人，次年6月,，職工數(shù)增至2000余人,。

民國26～30年為發(fā)展高峰期。八一三事變后,，日本侵略軍進(jìn)攻上海,，位于浦東和楊樹浦的一批機(jī)器造船廠均被日本占領(lǐng)，當(dāng)時英國尚未向德、日宣戰(zhàn),，懸掛著英國旗號的商船在黃浦江內(nèi)通行無阻,，英商愛立克·馬勒趁隙大力發(fā)展航運和修造船業(yè)務(wù)。民國26年11月上海淪陷,，馬勒廠因遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭而著力發(fā)展生產(chǎn),，大發(fā)戰(zhàn)爭財。

民國27～30年共修理大小船舶40余艘,，建造55千瓦,、74千瓦柴油機(jī)拖輪3艘，總產(chǎn)值猛增,。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，馬勒廠進(jìn)入衰退期。民國30年12月,，日軍對英商馬勒機(jī)器造船廠實行軍管,，沒收其財產(chǎn)。不久,，日軍利用馬勒廠的機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)軍火,，更名為“三井造船所”，成為日軍在華重要兵工廠之一,。

民國34年日本投降后，馬勒機(jī)器造船廠仍歸英商馬勒所有,。當(dāng)時,，英商馬勒無意重振舊業(yè)，馬勒公司總部已遷至香港,，上海只留幾個代理人,，除雇用少數(shù)員工看管廠房外，遲遲不愿復(fù)工,。經(jīng)過工人斗爭后,，勉強(qiáng)恢復(fù)生產(chǎn)，但業(yè)務(wù)蕭條,。

上海解放后,，馬勒廠廠方對中國政府的政策抱消極抵制態(tài)度，不斷向中國政府和職工提出關(guān)廠或停薪,、解雇的要挾,，一面抽走資金，一面借口戰(zhàn)爭的破壞損失向中國政府提出貸款要求,。由于廠方不積極承接業(yè)務(wù),，造成生產(chǎn)停滯，經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，一度靠出售廠內(nèi)器材維護(hù)局面,，瀕于破產(chǎn),。

1952年2月，華東工業(yè)部通過海森實業(yè)有限公司承租了馬勒機(jī)器造船廠,，再由海森實業(yè)有限公司轉(zhuǎn)租給中央重工業(yè)部船舶工業(yè)局,，接租后經(jīng)改組，改名國營滬東造船廠,。1952年7月,，英國當(dāng)局非法掠奪中華人民共和國在港的中國航空公司留港資產(chǎn)和《大公報》全部財產(chǎn)，中國政府發(fā)表嚴(yán)正聲明,。8月15日,，中國人民解放軍上海市軍管會受權(quán)采取相應(yīng)行動，命令征用英商在滬船廠,，馬勒機(jī)器造船廠也在征用之列,。從此，滬東造船廠完全歸屬國有,，成為上海市第一家直屬船舶工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)的造船企業(yè),。

民國21年在復(fù)興島江邊建廠時有職工30～40人，廠內(nèi)設(shè)有車床間,、木工間,、翻砂間和倉庫等。民國27年在慶寧寺建成新廠,，有碼頭,、船排、辦公大樓,、機(jī)械工場,、木工間、木模間,、電氣修理間,、發(fā)電間、試車間,、起重部和倉庫等部門,。

馬勒廠的縱向船排滑道有2座：1號船排的最大負(fù)荷能力為1000噸，總長135米,，軌距4.27米,，椿腳軌枕均為混凝土結(jié)構(gòu)，上鋪鋼軌4道,，并有400匹卷揚(yáng)機(jī)各1臺,；2號船排的負(fù)荷能力為400噸,，總長116米，軌距3.05米,，木質(zhì)椿腳枕木,，上鋪鋼軌3道，并有64匹和40匹卷揚(yáng)機(jī)各1臺,。這2座船排能修理中,、小型船舶，利用率較高,。

馬勒廠的廠房條件較好,，起重能力強(qiáng)。冷作工場和機(jī)械工場的主跨面積為2859平方米,，并各設(shè)有30噸電動橋式起重機(jī)2臺,，有8噸、5噸和3噸沖天爐各1座,，1.5噸3節(jié)爐1座和烘模設(shè)備等,。砂型面積大，翻砂能力強(qiáng),，能承擔(dān)大型鑄件任務(wù),。此外，船排和碼頭之間設(shè)有鐵路,，便于廠內(nèi)運輸和起重,，軌道總長2040米，軌距1.56米,，并設(shè)有5噸和3噸蒸汽起重機(jī)和平板車等,。

1952年，船舶工業(yè)局承租馬勒廠后,，經(jīng)上級批準(zhǔn)，合并和購置了附近的華興鐵工廠,、華一船廠,、建中船廠、德和船廠,、恒源福軋花廠等小廠及其所有的房地產(chǎn),，擴(kuò)大了廠區(qū)面積。截至1952年底,，職工數(shù)由原來接管時293人增至1613人,。按照生產(chǎn)發(fā)展的需要，前后經(jīng)過4次大的擴(kuò)建和重點技術(shù)改造,。

1953～1957年第一次擴(kuò)建和技術(shù)改造,。1953年，先從生活設(shè)施考慮，興建家屬宿舍,，1954年起,，陸續(xù)為護(hù)衛(wèi)艇建造興建工程項目，共建成工程項目67個,，其中生產(chǎn)性建設(shè)項目22個,，廠區(qū)面積發(fā)展到45萬平方米，岸線長達(dá)1200米,，其中碼頭長330米,，新增各種設(shè)備2100多臺。其中造船部分完成船體聯(lián)合車間,、船臺,、橫向下水滑道、舾裝碼頭以及管子銅工,、電鍍,、電工、油漆,、舾裝車間等11個項目,，初步建立起一個能建造新型艦船的工廠。1958～1963年進(jìn)行第二次擴(kuò)建和技術(shù)改造,。經(jīng)擴(kuò)建和技術(shù)改造,，已具備制造3000噸級船舶和生產(chǎn)低速大馬力柴油機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。1969～1978年進(jìn)行第三次擴(kuò)建和技術(shù)改造,。根據(jù)周恩來關(guān)于要立足于建造萬噸級貨船的指示,，六機(jī)部決定在滬東廠新建萬噸級船臺2座。

1969年5月開始方案設(shè)計和施工圖設(shè)計,。l號船臺于同年8月開工,，1970年底竣工驗收，船臺總長250米,，寬25米,。2號船臺也于1970年底竣工驗收，船臺總長254.5米,，寬28米,。同時還建成一些主要配套工程，如1號,、2號裝焊平臺接長等,，共完成基建投資2900多萬元。改革開放后,，為適應(yīng)建造出口船舶的需要,，滬東廠進(jìn)行第四次擴(kuò)建和技術(shù)改造,。1980年對2號船臺進(jìn)行改建，以適應(yīng)建造3.5萬噸級貨船的需要,；1981年,，又將2號船臺及其閘門口拓寬為30米。

3. 日本造船工業(yè)實力

據(jù)統(tǒng)計,，全球前四位造船大國的排名分別為韓國,、歐盟、中國和日本,。韓國造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計1450萬修正噸,，遠(yuǎn)超過名列第二的歐盟的850萬修正噸，而中國造船廠為700萬修正噸的船舶訂單,，高于日本的620萬修正噸,。

4. 造船廠世界排名

上海最大造船企業(yè)排名：

一、按造船噸位排名：

上海外高橋造船有限公司,，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，華潤大東船舶有限公司,，振華集團(tuán)有限公司,，上海船廠有限公司。

二,、按銷售收入排名：

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，上海外高橋造船有限公司,，振華集團(tuán)有限公司,，華潤大東船舶有限公司。

5. 日本造船廠排名榜前十名

長賜”號貨輪由日本丸龜造船廠建造,，2015年圣誕節(jié)開工,，2018年5月9日下水，同年9月25日交付,，船齡2年半,。

6. 造船廠排名前十

1.江南造船廠地處長江口的長興島，占地184.3萬平方米,，是中國目前規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn),、生產(chǎn)品種最廣泛的現(xiàn)代化造船基地,。

2.滬東（中華）造船廠，在上海東部黃浦江兩岸,，占地135萬平方米,。滬東造船廠的前身是原滬東造船廠和原中華造船廠,，這兩個造船廠于2001年實現(xiàn)合并。是中國海軍重要的裝備生產(chǎn)基地之一,，被譽(yù)為“護(hù)衛(wèi)艦和登陸艦的搖籃”,。

3.黃埔造船廠，在廣州長洲島,，占地97萬平方米

4.大連造船廠,。大連造船廠最早可以追溯到1890年建成的旅順船廠。前身原大船重工和原新船重工于2005年實現(xiàn)合并,。建國以來,，為中國海軍建造了40余個型號、820余艘艦船,，是海軍水面艦船研制生產(chǎn)實力最強(qiáng),、為海軍建造艦船最多的廠，所以也被稱為“海軍艦艇的搖籃

7. 日本造船企業(yè)排名

1.日本獨資三美電機(jī)公司

2.青島神鋼焊接材料有限公司

3.青島廣瀨塑料制品有限公司

4.青島勝代機(jī)械有限公司.

5.青島禾潤通建筑設(shè)計有限公司,。 6.青島智百會信息技術(shù)有限公司,。

7.青島奕森試驗儀器設(shè)備有限公司。

8.青島恒耀船舶科技有限公司,。

9青島富士工業(yè)有限公司,。等等都是日資公司。

8. 造船廠排行

廣州廣船國際股份,， 廣州中船龍穴造船,，廣州中船黃埔造船，廣州文沖船廠,，廣東新中國船廠,，廣州航通船業(yè)，中海工業(yè)有限公司城安圍船廠,，中交廣州航道局有限公司船廠,，廣州漁輪廠，廣州珠江 船廠,，四航局船廠,，南沙橫瀝裕華船廠，南沙祥龍造船廠

9. 日本造船廠排名榜前十

中國人民解放軍4810工廠（大連遼南船廠）

中國人民解放軍4810工廠分廠

渤船重工起重集團(tuán)（大正船舶）

開發(fā)區(qū)的今崗船廠（日本的 制造分段）

濱海船廠 （今崗里面的一塊地方,，已經(jīng)被今崗包圍,，但是地皮始終沒有被拿下的）

正在籌建的有中遠(yuǎn)造船（與日本合資的，南通中遠(yuǎn)川崎的模式）

還有一些周邊的小的個人的船舶維修制造廠,，北路那邊很多的,，龍王塘那邊也有個小船廠，小的就是數(shù)不勝數(shù)了,，大的只有這些,。

10. 日本造船廠排名榜最新

一,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn)，于朝鮮半島的東南方向,，占地面積約有430萬平方米,。

主要建造得有客渡船、油船等等,，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。

二、Huntington Ingalls工業(yè)公司

Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國一家軍用造船廠,。

主要為當(dāng)?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設(shè)計,、維修建造船舶，同時還在核能源,、油氣等市場上也有著很強(qiáng)的實力,。

三、中船重工

在世界十大造船廠中中船重工是我國最大造船修船集團(tuán)之一,。

主要從事的業(yè)務(wù)有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn)，這些年來自主創(chuàng)新了不少的技術(shù),。

11. 日本最大造船廠是哪

95000載重噸,，長度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動力煤炭運輸船,。

日本航運巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議，將共同建造2艘LNG動力煤炭運輸船,。

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動力煤炭運輸船均為95000載重噸，長度為235米,，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動力煤炭運輸船。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造,，計劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運營。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造,，計劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運營。