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豪華私人船,，多設(shè)施,，旅行探險
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快速水上運動艇，多用途
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利用風(fēng)力的船,，多種用途
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設(shè)備多樣,，功能全面
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多樣刺激,，樂趣無限
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船只停靠的場所,，設(shè)施齊備
1. 蘇伊士運河船寬限制蘇伊士運河最寬處只有345米,，航道浮標(biāo)間的平均寬度更只有區(qū)區(qū)135米，400米長的貨輪打橫,，自然可以堵塞得死死的,。但很多人未注意到一個細節(jié)，即長賜號的擱淺位置并非在運河最狹窄處,，恰相反,，是在運河水面相對較寬（最寬處實際寬度遠大于400米）的大苦湖水域（在兩個湖面之間，距運河南端入口6公里,。 之所以如此,，是因為蘇伊士運河不是類似巴拿馬或基爾運河那樣的船閘式運河,，而是全自航式運河，大苦湖水面雖寬,，但航道卻仍然是單航道,，這就反倒給了船只以偏航、橫擱的“自由度”,。這里原本是干涸的谷底,，航道以外水深極淺（航道最大容許通過吃水22米），吃水達20米的長賜號一旦打橫,，自然頭尾都會擱淺,。 不過網(wǎng)上所謂“結(jié)結(jié)實實堵一個月”是夸大其詞了：SCA和港口代理GAC剛剛都在聲明中強調(diào)，在擱淺一天多之后,，船身已恢復(fù)和航道的平行,，“預(yù)計不久運河可恢復(fù)通行”。 2020年蘇伊士運河通過近1.9萬噸船,，總噸位11.7億噸,，占全球海洋貿(mào)易比重10%，平均每天約50條船通過,，事發(fā)時堵塞船只約100艘,。 蘇伊士運河航線中斷主要影響大西洋方向、尤其遠東往歐洲的輕工產(chǎn)品,，和海灣向歐洲的石油輸送,。長賜號原本的目的地，是荷蘭的鹿特丹港,。 2. 蘇伊士運河運量限制石油運送所經(jīng)由的海路一般都取道于固定的航運航線,，由此，油輪航行必然要通過全球數(shù)個地理位置上的“咽喉要道”——即連接各個大洋或大水體的通道,，如霍爾木茲海峽是波斯灣唯一的水上出口,，馬六甲海峽溝通印度洋與太平洋。 其它的“咽喉要道”還包括由阿拉伯海至紅海的曼德海峽,、溝通太平洋與大西洋的巴拿馬運河與巴拿馬管線,、連接紅海與地中海的蘇伊士運河與蘇伊士一地中海管線(Sumed)、使地中海與黑?；ネǖ牟┧蛊蒸斔购{,。 這些“咽喉要道”,，共同構(gòu)成了世界石油貿(mào)易的“節(jié)點”,。由于航運石油的貿(mào)易量如此巨大，而“咽喉要道”又如此之狹窄，又極易遭受到劫掠者的攻擊以及發(fā)生各種航運事故,，理論上其在短時期內(nèi)很有可能被封鎖住,，確保這些“咽喉要道”的通暢無阻，是世界石油貿(mào)易能夠正常進行的根本保障,?！ ≡谑痛\貿(mào)易中，并不是所有的航線都采用相同規(guī)模的油輪,，基于航程的長短,、港口的規(guī)模、油輪所必經(jīng)地理上“咽喉要道”的各種限制等客觀因素,，一般每條航運路線都有其綜合經(jīng)濟效益最佳的石油運送量,。如從中東出口的原油，運送量巨大,、航程遙遠,，每個航程主要都是通過大型油輪(VLCC)(運量160 000—319 999萬噸)運送200萬桶以上?！ ∧壳?，通過蘇伊士運河油輪的級別為Suezmax級，其吃水深度為62英尺,，最大載運量20萬噸,。蘇伊士運河管理局(SCA)在2001年開始實施旨在使油輪通過運河的時間由14小時縮短至11小時的為期5年計劃。蘇伊士運河管理局同期也在進行對運河加以拓寬和加深的項目,，預(yù)計到2010年,，大型油輪(運量160 000—319 999噸)與超大型油輪(運量320000—549000噸)均可蘇伊士運河。蘇伊士運河與蘇伊士一地中海管線的關(guān)閉,，將迫使油輪轉(zhuǎn)向繞行南非的好望角,，極大地增加航運時間進而占壓油輪的運量,?！ ⌒∮?0萬噸的郵輪完全可以通過蘇伊士運河，大于20萬噸的油輪不能通過蘇伊士的,。還有為了考慮戰(zhàn)略安全和減少恐怖份子襲擊的概率,，超級郵輪20－50萬噸的郵輪走非洲好望角是最佳路線。3. 蘇伊士運河可以過多大的船蘇伊士運河最大過二十一萬噸排水量的船,，最寬不能超過59米 蘇伊士運河長190.25千米,，寬度在280米到345米之間，水深22.5米,，航行船舶的最大噸位是21萬噸,。它北抵地中海，南達紅海,，是連接大西洋,、印度洋和太平洋的主要航線,，也是亞洲和非洲的分界線。 4. 蘇伊士運河堵船寬度水面寬度（北/南）：345/280米 浮標(biāo)之間的寬度（北/南）：215/195米,； 運河深度：22.5米,；最大船舶吃水允許值：62英尺；交叉區(qū)域：4800/4350平米,；最大噸位：21萬噸,；滿載油輪的限速：13公里/小時； 貨艙船限速：14公里/小時,。 最窄的地方280米 5. 蘇伊士運河對船舶的限制蘇伊士運河的通航能力為日通航量100只,，而巴拿馬運河只有50，60只,。 蘇伊士運河可通過15萬噸滿載的油輪和37萬噸的空船,，通過運河的時間為11小時，全日船只通過量可達100以上,。 巴拿馬運河由于受到船閘尺寸的限制,，目前只能通過小于7，8萬噸的船舶,，且船舶尺度為長小于297m,寬小于32 58m,最大吃水12 04m,，日平均通過量為50-60。 6. 蘇伊士運河擱淺的船多寬艾蘭島擱淺在蘇伊士運河,，用拖船把它拖走應(yīng)利用漲潮,，挖掘船疏踆泥沙等辦法。如船太重也可先把集裝箱轉(zhuǎn)裝其他船再利用上述辦法是可以把它拖走的,。 7. 蘇伊士運河允許船舶噸位目前最大可通行22萬噸的船只 為了增加蘇伊士運河的通航量,，埃及目前正在對運河進行擴建。 法德勒在當(dāng)天舉行的新聞發(fā)布會上說,，蘇伊士運河目前的水深只有約18．3米,，最大可通行22萬噸的船只。到2006年年底擴建工程完工后,，蘇伊士運河水深將達到20．1米,，可以通行更大的船只。 目前工程已過半,。 埃及政府仍在研究對蘇伊士運河進一步擴建的計劃,，包括將水深增加到21．9米，以使最大可達35萬噸的船只通行等,。 8. 蘇伊士運河船閘寬度蘇伊士運河處于埃及西奈半島西側(cè),，橫跨蘇伊士地峽，處于地中海側(cè)的塞德港和紅海蘇伊士灣側(cè)的蘇伊士兩座城市之間，全長約163公里,，是全球最大的無船閘運河,。 這條運河連結(jié)了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運,，而不必繞過非洲南端風(fēng)暴角（好望角）,，大大節(jié)省航程。從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港作一次航行,，經(jīng)蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%,。在蘇伊士運河開通之前，有時人們通過從船上卸下貨物通過陸運的方法在地中海和紅海之間實現(xiàn)運輸,。 9. 蘇伊士運河堵船長寬卡在蘇伊士運河集裝箱船長400米,，寬59米。 10. 蘇伊士運河堵塞船只多大“塞船”事件也會扇動蝴蝶翅膀,，影響全球市場上的石油,、天然氣、銅的供應(yīng),，甚至可能威脅衛(wèi)生紙的生產(chǎn),。“可以說,，蘇伊士運河的堵塞打亂了全球班輪的運行節(jié)奏,，” 11. 蘇伊士運河貨船多大蘇伊士運河最大可通行25萬噸的船只（水深20.1 ）——也有說法是22萬噸 這里所說的25萬噸,是滿載后的總排水量.載重噸25萬噸的船舶肯定是不行的.根據(jù)吃水深度,蘇伊士運河可以通過37萬載重噸的空載船舶和16萬載重噸的滿載船舶. 這里還要插一句,海運上有一種船型叫“蘇伊士型船”（SUEZMAX）,就是可以通過蘇伊士運河的最大的船舶（滿載）,這種船型的主要尺寸是,載重噸15-16萬噸,船長274米,船寬48米,滿載吃水17.3米 |
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