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1. 國內(nèi)航行海船入級

1.CCS產(chǎn)品檢驗證書有三種：船用產(chǎn)品證書，船用產(chǎn)品檢驗證書,，船用產(chǎn)品試驗證書,。你所說的應該是有兩種證書之一,，CCS作為第三方見證檢驗,。三種證書的效力依次遞減。

2.CCS鋼質(zhì)海船入級規(guī)范第一分冊第三章有詳細的持證清單,，對于CCS級的船舶,，這個清單中的產(chǎn)品必須持有船用產(chǎn)品檢驗證書。一般來說國外船級社的持證要求跟CCS差不多。

3.如果是外國船級社的船舶,，首先要問清楚,，對方接不接受CCS的證書，如果接受的話你就直接向當?shù)谻CS檢驗部分遞交申請,。

2. 海船入級規(guī)則

應該是ccs三類游艇證書航行范圍,，不超過20海里。

游艇設計類別可以分為以下幾類：

I類： 設計為可航行于距岸超過200海里,，且其最小設計有義波高為6米的游艇,。

II類： 設計為航行于距岸不超過200海里，且其最小設計有義波高為4米的游艇,。

III類: 設計為航行于距岸不超過20海里,，且其最小設計有義波高為2米的游艇。

IV 類： 設計為航行于距岸不超過10海里,，且其最小設計有義波高為1米的游艇,。

V 類： 設計為航行于距岸不超過5海里，且其最小設計有義波高為0.5米的游艇,。

3. 國內(nèi)航行海船入級規(guī)則

船級證書（Certificate of Classification）是船舶檢驗機構根據(jù)一定標準劃分的等級規(guī)定結(jié)合船舶的結(jié)構和技術狀況確定船舶的船級所簽發(fā)的一種證書,。

它是船舶技術和性能狀況的標志，也是表示船舶是否具有適航性的重要條件,。船級在我國由交通部船舶檢驗局根據(jù)船舶入級規(guī)范進行監(jiān)造檢驗確定,，國外一般由公認的船級社承辦。

4. 船舶入級的范圍

入級船的設計建造規(guī)范是船級社發(fā)布的,，非入級船是依據(jù)法定檢驗技術規(guī)則,。

一般情況下入級船的建造規(guī)格較非入級船要高。國家標準一般是最低標準,。

相對于非入級船來說,，船舶的放火結(jié)構，消防設施,、救生通訊等都要高,。

總之，因為入級船都是為了在國際航線上運行,，接收國外的港口國監(jiān)督,。

5. 國內(nèi)航行海船入級規(guī)則分類號

海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標準有哪些?海洋石油工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一、二級,。二級資質(zhì)可承擔項目投資額8 億元以下海洋油氣開發(fā)工程或3 億元以下海底管道工程,，以及其他海洋工程的施工、維修,、改造等,。海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標準如下：

1.企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)5000 萬元以上,。

2.企業(yè)主要人員

(1)機電工程專業(yè)注冊建造師不少于5 人，其中一級注冊建造師不少于3 人,。

(2)技術負責人具有8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,，且具有工程序列高級職稱或機電工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;海洋油氣(或海洋工程或(油氣田)地面建設或油氣儲運或油氣田開發(fā)或石油化

工或石油煉制)、結(jié)構,、電氣,、機械、自動控制和安全環(huán)保等專業(yè)中級以上職稱人員不少于40 人,，且專業(yè)齊全,。

(3)持有崗位證書的的施工現(xiàn)場管理人員不少于20 人，且質(zhì)量員,、安全員等人員齊全,。

(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于40 人。

(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2 項,。

3.技術裝備

具有下列3 項中的1 項技術裝備：

(1)2000 噸以上承載力的滑道,、與海洋工程施工配套的工程碼頭;

(4)符合中國船級社(CCS)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》要求的200 噸以上全旋轉(zhuǎn)式或400 噸以上固定式起重船;

(5)符合中國船級社(CCS)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》要求的50 噸以上張緊能力鋪管船。

海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標準從企業(yè)資產(chǎn),、企業(yè)主要人員,、技術裝備三方面作了相應的標準要求。

6. 國內(nèi)船舶入級有幾種

我們國內(nèi)常規(guī)的有九大船級社,，還不包括俄羅斯,、希臘等，（船級社互不認可對方的檢驗證書）各國船級社對相應的船舶產(chǎn)品實行法定檢驗,， 規(guī)范里規(guī)定需要進行檢驗的,，必須有相應的船級社檢驗后才能用于船舶。

7. 船舶入級規(guī)范

我們國內(nèi)常規(guī)的有九大船級社，還不包括俄羅斯,、希臘等,，（船級社互不認可對方的檢驗證書）各國船級社對相應的船舶產(chǎn)品實行法定檢驗， 規(guī)范里規(guī)定需要進行檢驗的,，必須有相應的船級社檢驗后才能用于船舶,。

船廠根據(jù)船東的要求由哪一個船級社檢驗，其他所有配件必須統(tǒng)一由這家船級社進行,。

ABS是美國船級社,，DNV是挪威船級社，證書的區(qū)別也就是船舶入級的船級社不同,。