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1. 船舶監(jiān)管年限

臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期一般不超過(guò)1年。

以光船租賃條件從境外租進(jìn)的船舶,，臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的期限可以根據(jù)租期確定,，但是最長(zhǎng)不得超過(guò)2年。光船租賃合同期限超過(guò)2年的,，承租人應(yīng)當(dāng)在證書(shū)有效期內(nèi),，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。

2. 船舶的監(jiān)管方式

為進(jìn)一步加強(qiáng)黃浦江水域通航秩序管理,，優(yōu)化黃浦江通航環(huán)境,，上海海事局、上海市交通委員會(huì)聯(lián)合對(duì)黃浦江水域?qū)嵤┚獯傲鞯慕煌ü芾聿⒓訌?qiáng)防治污染監(jiān)管?，F(xiàn)將有關(guān)要求通告如下：

一,、所有擬進(jìn)入黃浦江的船舶應(yīng)通過(guò)微信公眾號(hào)“上海海事發(fā)布”或上海海事局官網(wǎng)提前至少4小時(shí)但不超過(guò)24小時(shí)填報(bào)船舶動(dòng)態(tài)，并服從海事主管機(jī)關(guān)交通組織：

（一）自長(zhǎng)江段水域進(jìn)入黃浦江的船舶填報(bào)預(yù)計(jì)通過(guò)101號(hào)燈浮的時(shí)間,；

（二）自黃浦江閔行發(fā)電廠上游水域下行的船舶填報(bào)預(yù)計(jì)通過(guò)閔行發(fā)電廠的時(shí)間,；

（三）黃浦江始發(fā)或自支流進(jìn)入黃浦江干流的船舶填報(bào)開(kāi)航時(shí)間或擬進(jìn)入黃浦江干流的時(shí)間（在同一碼頭移泊的船舶除外）;

（四）黃浦江內(nèi)港作船、游覽船,、游艇,、客渡船等港內(nèi)船舶實(shí)行每日一次填報(bào)（24小時(shí)內(nèi)無(wú)動(dòng)態(tài)計(jì)劃則不需填報(bào)）,，如經(jīng)101號(hào)燈浮下行或經(jīng)閔行發(fā)電廠上行后超過(guò)4小時(shí)，重新進(jìn)入黃浦江則需按要求填報(bào);

（五）黃浦江過(guò)境船舶,、港內(nèi)船舶自行填報(bào),；擬進(jìn)黃浦江靠泊船舶由擬靠碼頭單位根據(jù)作業(yè)計(jì)劃代為填報(bào)，但需經(jīng)船方確認(rèn),。

二,、為妥善緩解吳淞低潮時(shí)前1小時(shí)至后2小時(shí)通過(guò)黃浦江101-107號(hào)燈浮間水域上行的船舶流量高峰造成的通航壓力，按照“保峰控流,、錯(cuò)峰分流”原則,，對(duì)黃浦江船舶流實(shí)施控流分流措施：

（一）吳淞低潮時(shí)前1小時(shí)至后2小時(shí)主要為小型船舶通過(guò)101號(hào)燈浮上行時(shí)間，大型船舶,、危險(xiǎn)品船應(yīng)當(dāng)避開(kāi)此時(shí)段通過(guò)101號(hào)燈浮進(jìn)入黃浦江,；

（二）吳淞高潮時(shí)前2小時(shí)至吳淞高潮時(shí)主要為大型船舶通過(guò)101號(hào)燈浮上行時(shí)間；

（三）黃浦江乘潮上行船舶航速不得低于4節(jié),，且前后船舶應(yīng)保持足夠的安全間距,，同向小型船舶不超過(guò)2排并排航行。

三,、船舶在黃浦江水域航行,、停泊，應(yīng)當(dāng)配備船舶防污染設(shè)備,，加強(qiáng)日常維護(hù),，確保設(shè)施正常運(yùn)行，做好船舶污染物接收處置工作,，嚴(yán)禁違法排放各類(lèi)船舶污染物,。對(duì)發(fā)現(xiàn)未依法配備和正常運(yùn)行船舶防污染設(shè)備、無(wú)正當(dāng)理由拒絕接收船舶污染物,、偷排污染物的船舶,，海事主管機(jī)關(guān)將通報(bào)港口企業(yè)暫停貨物裝卸作業(yè)。

四,、本通告所稱(chēng)黃浦江水域,，是指從吳淞口燈塔至浦東界標(biāo)的連線(xiàn)與閔行發(fā)電廠上游邊界至巨潮港上口連線(xiàn)之間的通航水域。

五,、本通告所稱(chēng)大型船舶是指3000總噸及以上的船舶;小型船舶是指3000總噸以下船舶,。

六、對(duì)違反上述規(guī)定的行為,，將由主管部門(mén)依法采取誠(chéng)信管理,、禁止進(jìn)港、責(zé)令整改,、行政處罰,、違法記分等措施,。

七、本通告自2021年5月1日起施行,，有效期5年,。2021年3月1日起施行的《上海海事局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)黃浦江水域通航安全管理的通告》（2021年第1號(hào)）同時(shí)廢止。

3. 國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

一,、未配置相應(yīng)的防污染設(shè)備和器材,，或者未持有合法有效的防止水域環(huán)境污染的證書(shū)與文書(shū)

　　《中華人民共和國(guó)水污染防治法》第八十九條第一款：船舶未配置相應(yīng)的防污染設(shè)備和器材，或者未持有合法有效的防止水域環(huán)境污染的證書(shū)與文書(shū)的,，由海事管理機(jī)構(gòu),、漁業(yè)主管部門(mén)按照職責(zé)分工責(zé)令限期改正，處2000以上2萬(wàn)元以下的罰款,；逾期不改正的,，責(zé)令船舶臨時(shí)停航。

　　二,、未按規(guī)定如實(shí)記錄油類(lèi)作業(yè),、散裝有毒液體物質(zhì)作業(yè)、垃圾收集處理情況

　　《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》第四十六條第（一）項(xiàng)違反本規(guī)定第十四條,、第十五條,、第二十一條有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并處以3000元以上1萬(wàn)元以下的罰款：（一）船舶未按規(guī)定如實(shí)記錄油類(lèi)作業(yè)、散裝有毒液體物質(zhì)作業(yè),、垃圾收集處理情況的,。

　　三、未按規(guī)定保存《油類(lèi)記錄簿》《貨物記錄簿》和《船舶垃圾記錄簿》

　　《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》第四十六條第（二）項(xiàng)違反本規(guī)定第十四條,、第十五條,、第二十一條有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并處以3000元以上1萬(wàn)元以下的罰款：（二）船舶未按規(guī)定保存《油類(lèi)記錄簿》《貨物記錄簿》和《船舶垃圾記錄簿》的,。

　　四、向水體傾倒船舶垃圾,、殘油,、廢油

　　《中華人民共和國(guó)水污染防治法》第九十條第（一）項(xiàng) 違反本法規(guī)定，有下列行為之一的,，由海事管理機(jī)構(gòu),、漁業(yè)主管部門(mén)按照職責(zé)分工責(zé)令停止違法行為，處1萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款,；造成水污染的,，責(zé)令限期采取治理措施,，消除污染，處二萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款,；逾期不采取治理措施的,，海事管理機(jī)構(gòu)、漁業(yè)主管部門(mén)按照職責(zé)分工可以指定有治理能力的單位代為治理,，所需費(fèi)用由船舶承擔(dān)：（一）向水體傾倒船舶垃圾或者排放船舶的殘油,、廢油的。

　　五,、超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)向內(nèi)河水域排放生活污水,、含油污水等

　　《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》第四十五條第（一）項(xiàng)違反本規(guī)定，有下列情形之一的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并處以2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款：（一）船舶超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)向內(nèi)河水域排放生活污水、含油污水等,。

　　六,、未按規(guī)定向船方出具船舶污染物接收單證

　　《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》第四十八條第（二）項(xiàng)違反本規(guī)定第七條、第二十條,、第二十五條,、第二十六條，有下列情形之一的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為,，并處以5000元以上1萬(wàn)元以下的罰款：（二）船舶污染物接收單位未按規(guī)定向船方出具船舶污染物接收單證的。

　　七,、使用不符合標(biāo)準(zhǔn)或者要求的船舶用燃油

　　《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第一百零六條 違反本法規(guī)定,，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)或者要求的船舶用燃油的，由海事管理機(jī)構(gòu),、漁業(yè)主管部門(mén)按照職責(zé)處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款,。

　　八、船舶運(yùn)輸粉塵物資等貨物,，未采取封閉或者其他防護(hù)措施

　　《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》第四十七條第（三）項(xiàng)運(yùn)輸及裝卸粉塵物資等貨物,，船舶未未采取封閉或者其他防護(hù)措施的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款,。

4. 船舶使用年限

國(guó)家規(guī)定連云港市贛榆區(qū)贛榆漁木船的使用壽命是多少年

一般要求:

1.

鋼質(zhì)漁業(yè)船舶:船長(zhǎng)小于45米的報(bào)廢船齡為25年;船長(zhǎng)大于等于45米小于60米的報(bào)廢船齡為28年;船長(zhǎng)大于等于60米的報(bào)廢船齡為32年。

2.

木質(zhì)漁業(yè)船舶:船長(zhǎng)小于12米的報(bào)廢船齡為15年;船長(zhǎng)大于等于12米小于24米的報(bào)廢船齡為18年;船長(zhǎng)大于等于24米的報(bào)廢船齡為22年,。

3.

玻璃鋼漁業(yè)船舶報(bào)廢船齡為30年,。

5. 船舶服役年限

90年代時(shí)兵役法實(shí)行的義務(wù)兵制，一般義務(wù)兵干3年，班長(zhǎng),、骨干根據(jù)工作需要也可干到5年,，5年后可選擇退出現(xiàn)役退伍回鄉(xiāng)。

對(duì)于確因工作需要（一般都是有技術(shù)的士兵）需繼續(xù)留隊(duì)的則轉(zhuǎn)為志愿兵,，轉(zhuǎn)志愿兵之后要一直干滿(mǎn)12年（含義務(wù)兵5年）,。

絕大部分滿(mǎn)年限后都轉(zhuǎn)業(yè)了，只有極個(gè)別的因技術(shù)工作需要留隊(duì)繼續(xù)服役,。

6. 船舶執(zhí)照期限

船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)5年,。根據(jù)<國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸輔助業(yè)管理規(guī)定>第九條 《國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》的有效期為5年。

船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在證件有效期屆滿(mǎn)前的30日內(nèi)向原許可機(jī)關(guān)提出換證申請(qǐng),。原許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定進(jìn)行審查,，符合條件的，予以換發(fā),。

7. 貨船使用年限

優(yōu)點(diǎn)：

1,、 獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)體剛度高,、振動(dòng)幅度小,、噪音分貝低。

2,、一個(gè)缸一個(gè)蓋,，方便整車(chē)維修處理，降低維修消耗費(fèi)用,，主要零部件時(shí)時(shí)全球采購(gòu),，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高配置。

3,、柴油機(jī)附件安裝齊全,，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上,，便于機(jī)艙布置。

4,、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,，內(nèi)循環(huán)用淡水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過(guò)海淡水熱交換器對(duì)淡水冷卻,，提高了柴油機(jī)使用壽命,。

缺點(diǎn)：

1、有些首制機(jī)在我國(guó)成功制造,，技術(shù)難度大,，質(zhì)量要求高。而且體積重量大,，沒(méi)有機(jī)帶泵,，需要的外置設(shè)備太多,。

2、由于國(guó)際,、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的變化和產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng),，我國(guó)低速柴油機(jī)已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分為出口船舶推進(jìn)動(dòng)力配套,。

8. 船舶監(jiān)管年限最新規(guī)定

根據(jù)網(wǎng)上的相關(guān)介紹表明,，有相關(guān)人士指出在中國(guó)一般一艘游艇的使用年限為八年，但是國(guó)家對(duì)于相關(guān)的船舶報(bào)廢年限為30年,，而高速客輪為29年,。

舶只報(bào)廢具體還要看船舶的檢驗(yàn)。

1,、海船：一類(lèi)船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上,；二類(lèi)船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上,；三類(lèi)船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上,；四類(lèi)船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上,；五類(lèi)船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上,；

9. 船舶監(jiān)管年限是多久

在我國(guó)私人游艇一般一艘游艇的使用年限為八年,，但是國(guó)家對(duì)于相關(guān)的船舶報(bào)廢年限為30年，而高速客輪為29年,。

游艇報(bào)廢之后,，首先需要到相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行注銷(xiāo)。然后根據(jù)船主的意愿進(jìn)行處理,，如果感覺(jué)沒(méi)有修補(bǔ)的意義,，可以作為廢鐵賣(mài)給相關(guān)的廢物回收站。如果想要繼續(xù)使用,，可以找到船廠進(jìn)行大修,，如果大修的結(jié)果符合相關(guān)法律的規(guī)定，可以繼續(xù)行駛，船廠出示相關(guān)的延期證明,，就可以繼續(xù)在海上行駛一段時(shí)間,。

10. 船舶飛機(jī)監(jiān)管年限

飛機(jī)的壽命指標(biāo)有三類(lèi):

1. 是飛行小時(shí)壽命，就是按照飛機(jī)的實(shí)際飛行時(shí)間來(lái)計(jì)算飛機(jī)的壽命,。如今大部分飛機(jī)的飛行小時(shí)壽命都在6萬(wàn)小時(shí)左右,，有些機(jī)型的飛機(jī)已經(jīng)逼近8萬(wàn)小時(shí)。

2. 是飛行起落壽命,，以飛行一起一落為一個(gè)單位來(lái)計(jì)算飛機(jī)的壽命,，干線(xiàn)機(jī)的飛行起落壽命一般在4萬(wàn)個(gè)左右，而支線(xiàn)機(jī)的飛行起落壽命,，可以達(dá)到大約6萬(wàn)個(gè),。之所以有不同的標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)楦删€(xiàn)客機(jī)

一般是執(zhí)行長(zhǎng)距離的飛行任務(wù),，飛行時(shí)間長(zhǎng),，起落次數(shù)少;而支線(xiàn)客機(jī)一般飛國(guó)內(nèi)，飛行時(shí)間短,，起落次數(shù)多,。

3. 是飛行年限壽命，目前各種機(jī)型的使用年限一般在25~30年之間,。對(duì)于一架飛機(jī)的三個(gè)壽命指標(biāo),，哪一個(gè)先達(dá)到，就以哪一個(gè)為準(zhǔn),，將飛機(jī)淘汰,。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)(Fixed-wing Aircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn),，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器,。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇,。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置,，只能在空中滑翔，則被稱(chēng)為滑翔機(jī),。飛行器的機(jī)翼如果不固定,，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，

11. 船舶監(jiān)管年限規(guī)定

在我國(guó)私人游艇一般一艘游艇的使用年限為八年,，但是國(guó)家對(duì)于相關(guān)的船舶報(bào)廢年限為30年，而高速客輪為29年,。

游艇報(bào)廢之后,，首先需要到相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行注銷(xiāo)。然后根據(jù)船主的意愿進(jìn)行處理，如果感覺(jué)沒(méi)有修補(bǔ)的意義,，可以作為廢鐵賣(mài)給相關(guān)的廢物回收站,。如果想要繼續(xù)使用，可以找到船廠進(jìn)行大修,，如果大修的結(jié)果符合相關(guān)法律的規(guī)定,，可以繼續(xù)行駛，船廠出示相關(guān)的延期證明,，就可以繼續(xù)在海上行駛一段時(shí)間,。