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1. 民用船舶分為幾類

民用船舶種類很多,，例如：漁船，貨船,，工程船,，科考船等等。貨船中又分為：散貨船,，雜貨船，散雜貨船,，集裝箱船,，油輪，液化氣船的,，冷藏船,，滾裝船，牲畜運(yùn)輸船,，以及拖輪等等工程船：挖泥船,，平臺(tái)服務(wù)船，鋪纜船,，探測(cè)船,。。還有很多，就不一一列舉了,。

2. 民用船舶的類型,各種船舶的用途與特點(diǎn)

民用船舶的分類：運(yùn)輸船——客船,、客貨船、貨船(雜貨船,、散貨船,、集裝箱船、滾裝船,、載駁船,、油船、液化氣體船,、冷藏船等),、渡船、駁船等,。

工程船——挖泥船,、起重船、浮船塢,、救撈船,、布設(shè)船(布纜船、敷管船等),、打樁船,。

漁業(yè)船——網(wǎng)類漁船(拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船,、刺網(wǎng)漁船等),、釣類魚船、捕鯨船,、漁業(yè)加工船,、漁業(yè)調(diào)查船、冷藏運(yùn)輸船等,。

港務(wù)船——破冰船,、引航船、消防船,、供應(yīng)船,、交通船、工作船(測(cè)量船船,、航標(biāo)船等),、浮油回收船等。

海洋開發(fā)船——海洋調(diào)查船,，,、深潛器(艇),、鉆井船、鉆井平臺(tái)等,。

拖船和推船——海洋拖船,、港作拖船、,，內(nèi)河拖船,、海洋拖船、內(nèi)河拖船等,。,、燈標(biāo)發(fā)展中的高速船艇——水翼艇(劃水式水翼艇、全浸式水翼艇),、氣墊船(全浮式氣墊船,、側(cè)壁式氣墊船)、沖翼艇,、半潛式小水面艇,、穿浪船等。

3. 船舶類型分類

按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上,、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn)。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時(shí)，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí)，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行,。滑行時(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積,，水阻力大大減小，使船的速度加快,。如快艇,、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇,。

3、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來(lái)，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來(lái)，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來(lái)源：船舶類型

4. 民用船舶類型

船舶類型一般是按照結(jié)構(gòu)形式來(lái)界定的,，船舶種類是根據(jù)用途來(lái)劃分的。船舶的結(jié)構(gòu)形式有橫向結(jié)構(gòu),、縱向結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)形式,。船舶種類有油船、化學(xué)品船,、油化兩用船,，還有散貨船、干貨船,，客船,、客滾船、滾裝船,，常為油田服務(wù)的有拖輪,、近海供應(yīng)船，漁業(yè)方面還有捕撈船,，海鮮運(yùn)送船等等,。

隨著社會(huì)分工的細(xì)化，船舶用途越來(lái)越細(xì),，船舶種類也會(huì)隨之增加,。

5. 民用船舶的分類

民用船舶種類很多，例如：漁船,，貨船,，工程船，科考船等等,。

貨船中又分為：散貨船,，雜貨船，散雜貨船,，集裝箱船,，油輪，液化氣船的,，冷藏船,，滾裝船，牲畜運(yùn)輸船,，以及拖輪等等 工程船：挖泥船,，平臺(tái)服務(wù)船,，鋪纜船，探測(cè)船,。,。還有很多，就不一一列舉了,。

6. 船舶分為哪幾類

按易燃程度分為一級(jí)油船,、二級(jí)油船、三級(jí)油船,。一級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28℃以下,，二級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28～60℃，三級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為60℃以上,。

油船根據(jù)運(yùn)輸油品種類不同,，分為原油船和成品油輪。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級(jí)油輪,，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX、通過(guò)蘇伊士運(yùn)河為限

AFRAMAX?平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟(jì)性最佳,，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為上限,。

MR?成品油輪,，載重噸約3?萬(wàn)噸到5?萬(wàn)噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船，是一種散裝運(yùn)輸油品的商船,。根據(jù)運(yùn)輸油品的類型可以分為兩個(gè)大類,，原油油船和成品油船。

①原油船（Crude Tanker）,，用于將大量未加工的原油從提取處運(yùn)輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker）,，一般船型較小，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運(yùn)輸?shù)骄徒南M(fèi)市場(chǎng),。

油船在國(guó)際上一般以載重噸（DWT）的大小進(jìn)行分類,，下文所說(shuō)的船舶大小均指載重噸。

載重噸（DWT）

顧名思義,，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量,，分為總載重噸和凈載重噸?？傒d重噸是指在任意的吃水下,，所能允許船舶裝載的最大重量，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量。在不同的海區(qū),、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié)，總載重噸的數(shù)額并不一致,，諸如國(guó)際航行海船一般有熱帶淡水,、淡水、熱帶,、夏季、冬季,、北大西洋冬季等不同的載重噸位,，木材船還有木材載重噸位。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上,。

凈載重噸是指在具體的某個(gè)航次中,，船舶所能裝載的最大貨物重量。也就是總載重噸減去燃油,、柴油,、淡水、備件,、物料,、供應(yīng)品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機(jī)械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位,。

我們熟悉的干散貨船、油輪的分類,，例如好望角型,、巴拿馬型、靈便型,、阿芙拉型,、蘇伊士型……等，均是以載重噸為標(biāo)準(zhǔn)劃分,。

7. 民用船舶分為幾類類型

為您解答船舶按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為許多種不同的船型,。(1) 按用途可分為民用船舶和軍用船舶。在民用船舶中又分為運(yùn)輸船舶,、科學(xué)調(diào)查船,、公務(wù)執(zhí)法船、工程船舶,、漁船,、海洋開發(fā)裝置等。(2) 按航區(qū)可分為海船和內(nèi)河船,。(3) 按航行姿態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、地效應(yīng)船等,。后四種船型基本上屬高性能船舶。(4) 按推進(jìn)器型式可分為螺旋槳推進(jìn)船,、噴水推進(jìn)船,、明輪船等。(5) 按動(dòng)力裝置種類可分為柴油機(jī)推進(jìn)船,、電力推進(jìn)船,、蒸汽動(dòng)力裝置船、燃?xì)鈩?dòng)力裝置船,、核動(dòng)力裝置船,。

8. 民用船舶分為幾類企業(yè)

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn)，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船,、渡船、駁船,；

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,；

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等。

9. 一類船舶是指什么

PSV是平臺(tái)供應(yīng)船英文Platform Supply Vessel的縮寫,。

平臺(tái)供應(yīng)船歷經(jīng)技術(shù)上的幾代演變,，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為設(shè)備復(fù)雜，使用要求高而本身精干且極具活力的一類大型船舶,。第一艘專用海洋平臺(tái)供應(yīng)船是美國(guó)海事公司在1955年建造的,。當(dāng)時(shí)的供應(yīng)船雖然主尺度不大，馬力較小,，沒有或只有有限的專用拖曳設(shè)備,，因而只能在風(fēng)浪不大的墨西哥灣水域作業(yè)，但是已基本形成了現(xiàn)代海洋供應(yīng)船的雛形,。