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1. 船舶氮氧化物排放要求

《河北省大氣污染防治條例》為防治大氣污染，保護和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,，保障人體健康,，促進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合本省實際制定。

于2016年1月13日河北省第十二屆人民代表大會第四次會議通過，自2016年3月1日起施行,。

中文名

河北省大氣污染防治條例

實施時間

2016年3月1日

發(fā)布機構(gòu)

河北省人民代表大會

發(fā)布時間

2016年3月1日

政策全文

目錄

第一章總則

第二章大氣污染防治的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)

第三章大氣污染防治措施

第一節(jié)燃煤和其他能源

污染防治

第二節(jié)工業(yè)污染防治

第三節(jié)揚塵污染防治

第四節(jié)機動車船和非道路移動機械

污染防治

第五節(jié)其他污染防治

第四章重污染天氣應(yīng)對

第五章重點區(qū)域聯(lián)合防治

第六章監(jiān)督檢查

第七章法律責(zé)任

第八章附則

章節(jié)

第一章總則

第一條為保護和改善環(huán)境,，防治大氣污染，保障公眾健康,，推進生態(tài)文明建設(shè),，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合本省實際,，制定本條例。

第二條本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)的大氣污染防治,。

第三條防治大氣污染,，應(yīng)當(dāng)以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)，遵循源頭治理,、規(guī)劃先行,，突出重點、防治結(jié)合,，政府主導(dǎo),、公眾參與的原則。

第四條各級人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的大氣環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé),。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將大氣污染防治工作納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,，合理規(guī)劃城鎮(zhèn)布局和工業(yè)發(fā)展布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu),，加強生態(tài)建設(shè),，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

第五條縣級以上人民政府環(huán)境保護主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的大氣污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

縣級以上人民政府其他有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)對大氣污染防治實施監(jiān)督管理：

（一）縣級以上人民政府發(fā)展和改革,、工業(yè)和信息化部門負(fù)責(zé)煤炭消費總量控制，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)以及布局調(diào)整,，組織推動工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造和升級,、落后產(chǎn)能淘汰計劃實施，加大清潔能源利用,，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,，制定和完善大氣環(huán)境保護等相關(guān)政策；

（二）縣級以上人民政府公安,、交通運輸,、商務(wù)等部門對機動車以及非道路移動機械、油氣回收治理等實施監(jiān)督管理,；

（三）縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè),、國土資源、交通運輸、城市管理,、工業(yè)和信息化等部門對建筑揚塵,、礦山揚塵、道路揚塵,、企業(yè)料堆場等實施監(jiān)督管理,；

（四）縣級以上人民政府城市管理、公安,、工商,、食品監(jiān)督、農(nóng)業(yè)等部門對餐飲服務(wù),、露天燒烤,、原煤散燒、秸稈禁燒等實施監(jiān)督管理,；

（五）縣級以上人民政府農(nóng)業(yè)、林業(yè),、畜牧等部門對農(nóng)業(yè)生產(chǎn),、畜禽養(yǎng)殖造成的大氣污染等實施監(jiān)督管理；

（六）縣級以上人民政府交通運輸,、漁業(yè)部門,、海事機構(gòu)對船舶大氣污染物排放實施監(jiān)督管理。

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和街道辦事處在縣（市,、區(qū)）人民政府的指導(dǎo)下,，根據(jù)本地區(qū)的實際，組織開展大氣污染防治工作,。

第六條企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)的規(guī)定,，健全環(huán)境保護管理制度，落實崗位責(zé)任制,，如實向社會公開環(huán)境信息,，自覺接受環(huán)境保護主管部門和其他負(fù)有大氣環(huán)境保護監(jiān)督管理職責(zé)的部門監(jiān)督管理。加強清潔生產(chǎn)管理,，采取有效措施,，防止和減少大氣污染，對所造成的損害依法承擔(dān)責(zé)任,。

公民應(yīng)當(dāng)增強大氣環(huán)境保護意識,，采取低碳、節(jié)儉,、綠色的生活方式,，自覺履行大氣環(huán)境保護責(zé)任。

第七條本省實行大氣環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和考核評價制度。省人民政府制定考核獎懲辦法,，對各設(shè)區(qū)的市,、縣（市、區(qū)）大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo),、大氣污染防治重點任務(wù)完成情況實施考核,。考核結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會公開,。

第八條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加大對大氣污染防治的財政投入,，加強大氣污染防治資金的監(jiān)督管理，提高資金使用效益,。

各級人民政府對開展技術(shù)改造,、能源替代的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)給予扶持和幫助。

鼓勵和支持社會資本參與大氣污染防治,，引導(dǎo)金融機構(gòu)增加對大氣污染防治項目的信貸支持,。

第九條省、設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵和支持大氣污染防治科學(xué)技術(shù)研究,，開展對大氣污染來源及其變化趨勢的分析,，編制大氣污染物源排放清單，推廣和應(yīng)用先進的防治技術(shù),，發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在大氣污染防治中的支撐作用,。

縣級以上人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)、服務(wù)企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者,，增強大氣環(huán)境保護意識,，采取有效措施，防止和減少大氣污染,。

第十條各級人民政府對在防治大氣污染,、保護和改善大氣環(huán)境方面成績顯著的單位和個人給予獎勵。

機關(guān),、社會團體,、學(xué)校、新聞媒體,、基層群眾性自治組織等,，應(yīng)當(dāng)加強大氣環(huán)境保護宣傳和教育，普及大氣污染防治法律法規(guī)和科學(xué)知識,，提高公眾的大氣環(huán)境保護意識,，推動公眾參與大氣環(huán)境保護。

第二章大氣污染防治的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)

第十一條未達到國家大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)按照國家和本省大氣污染防治目標(biāo)要求和區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量狀況,，制定大氣環(huán)境質(zhì)量限期達標(biāo)規(guī)劃和大氣污染防治年度實施計劃,，并采取嚴(yán)格的大氣污染控制措施,，按期達到規(guī)定的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

達到國家大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)按照國家和本省要求,，制定大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善措施,。

大氣環(huán)境質(zhì)量達標(biāo)規(guī)劃和大氣污染防治年度實施計劃以及實施效果應(yīng)當(dāng)向社會公開，并適時進行評估,、修訂,。

第十二條省人民政府可以對國家大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的，制定本省地方標(biāo)準(zhǔn),；對國家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中已作規(guī)定的,，可以制定嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的地方標(biāo)準(zhǔn)，并報國務(wù)院環(huán)境保護主管部門備案,。

省人民政府根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、主體功能區(qū)劃和經(jīng)濟技術(shù)條件，合理確定本省重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,、結(jié)構(gòu)和規(guī)模,，制定并完善大氣環(huán)境功能區(qū)劃。

第十三條省人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門或者委托專業(yè)機構(gòu),，對大氣環(huán)境狀況進行調(diào)查,、評價，建立大氣環(huán)境承載能力監(jiān)測預(yù)警機制,。

第十四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮區(qū)域環(huán)境資源承載能力，合理確定重點產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu),，制定和推行有利于大氣污染防治的經(jīng)濟政策,，促進污染企業(yè)進行技術(shù)改造與產(chǎn)業(yè)升級。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,，逐步將鋼鐵,、水泥、平板玻璃,、化學(xué)合成制藥,、有色金屬冶煉、化工等重污染企業(yè)搬出城市建成區(qū)和生態(tài)紅線控制區(qū),。在完成落實技術(shù)改造措施和達到排放污染防治標(biāo)準(zhǔn)要求后,，遷入工業(yè)園區(qū)。

第十五條本省實行重點大氣污染物排放總量控制制度,，逐步削減重點大氣污染物排放總量,。

省人民政府結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展水平,、環(huán)境質(zhì)量狀況,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，將重點大氣污染物排放總量控制指標(biāo),，分解落實到設(shè)區(qū)的市,、縣（市）人民政府,。設(shè)區(qū)的市,、縣（市）人民政府按照公開、公平,、公正的原則，將重點大氣污染物排放總量控制指標(biāo)分解落實到排污單位,。排污單位不得超過總量控制指標(biāo)排放大氣污染物,。

第十六條本省在嚴(yán)格控制重點大氣污染物排放總量、實行排放總量削減計劃的前提下,，按照有利于總量減少的原則,，逐步推行重點大氣污染物排污權(quán)和碳排放權(quán)交易。

第十七條本省實行大氣污染物排污許可管理制度,。向大氣排放工業(yè)廢氣或者有毒有害大氣污染物的企業(yè)事業(yè)單位,、集中供熱設(shè)施的燃煤熱源生產(chǎn)運營單位,，以及其他依法實行排污許可管理的單位，應(yīng)當(dāng)依法取得排污許可證,。禁止無排污許可證或者不按照排污許可證的規(guī)定排放大氣污染物,。

向大氣排放污染物的排污單位,，應(yīng)當(dāng)按照國家和本省規(guī)定,，設(shè)置大氣污染物排放口及其標(biāo)志。除因發(fā)生或者可能發(fā)生安全生產(chǎn)事故或者突發(fā)環(huán)境事件需要通過應(yīng)急排放通道排放大氣污染物外,，禁止通過其他排放通道排放大氣污染物,。

第十八條向大氣排放污染物的重點排污單位，應(yīng)當(dāng)按照國家和本省有關(guān)規(guī)定安裝使用大氣污染物排放自動監(jiān)測設(shè)備,，并與環(huán)境保護主管部門的監(jiān)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng),，保證監(jiān)測設(shè)備正常運行并依法公開排放信息。

重點排污單位不得破壞,、損毀或者擅自拆除,、閑置大氣污染物排放自動監(jiān)測設(shè)備，不得篡改,、偽造監(jiān)測數(shù)據(jù)。

第十九條鼓勵和支持社會資本投入大氣環(huán)境治理領(lǐng)域,，推行大氣污染第三方治理，提高治理專業(yè)化水平和治理效果,。

排污單位承擔(dān)大氣污染治理的主體責(zé)任，可以委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方,，代其運營大氣污染防治設(shè)施或者實施大氣污染治理。接受委托的第三方,，應(yīng)當(dāng)遵守環(huán)境保護法律法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及排污企業(yè)委托要求,，承擔(dān)約定的污染治理責(zé)任,。

第二十條對超過國家或者本省重點大氣污染物排放總量控制指標(biāo),、未完成國家或者本省確定的大氣環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)的地區(qū),，省人民政府環(huán)境保護主管部門應(yīng)當(dāng)暫停審批新增重點大氣污染物排放總量的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件,。

第二十一條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)科學(xué)編制并嚴(yán)格實施城市規(guī)劃，建立有利于大氣污染物擴散的城市和區(qū)域空間格局,，設(shè)置和預(yù)留區(qū)域生態(tài)過渡帶和生態(tài)保護區(qū)。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)按照主體功能區(qū)劃合理規(guī)劃工業(yè)園區(qū)的布局,。新建產(chǎn)生大氣污染物的工業(yè)項目,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入，按照有利于減少大氣污染物排放,、資源循環(huán)利用和集中治理的原則，集中安排在工業(yè)園區(qū)建設(shè)。

第三章大氣污染防治措施

第一節(jié)燃煤和其他能源污染防治

第二十二條省人民政府發(fā)展和改革部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門,，根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展需求以及區(qū)域環(huán)境資源承載能力等條件,，制定區(qū)域煤炭消費總量控制規(guī)劃和削減目標(biāo)，逐步降低煤炭在一次能源消費中的比重,，重點削減工業(yè)用煤和民用煤使用量,，實現(xiàn)煤炭消費負(fù)增長。

設(shè)區(qū)的市和縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)區(qū)域煤炭消費總量控制規(guī)劃和削減目標(biāo),，制定本級的區(qū)域煤炭消費總量控制計劃并組織實施。

第二十三條設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量改善要求，將不低于城市建成區(qū)面積百分之八十的范圍劃定為高污染燃料禁燃區(qū),?？h（市、區(qū)）人民政府可以根據(jù)實際情況劃定高污染燃料禁燃區(qū)范圍。

禁燃區(qū)內(nèi)不得新建燃燒煤炭,、重油,、渣油等高污染燃料的設(shè)施；現(xiàn)有燃燒高污染燃料的設(shè)施,，應(yīng)當(dāng)限期改用清潔能源,；未改用清潔能源替代的高污染燃料設(shè)施，應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)先進工藝的脫硫,、脫硝,、除塵裝置或者采取其他措施，控制二氧化硫,、氮氧化物和煙塵等排放,；仍未達到大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)停止使用,。

禁燃區(qū)內(nèi)禁止原煤散燒,。

第二十四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強煤炭質(zhì)量管理，禁止生產(chǎn),、進口,、運輸,、銷售和使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的煤炭，鼓勵燃用優(yōu)質(zhì)煤炭,。

煤炭使用單位應(yīng)當(dāng)采用先進潔凈煤技術(shù)，提高煤炭利用效率,，降低大氣污染物排放,。

第二十五條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)限期淘汰不符合國家規(guī)定規(guī)模的燃煤鍋爐，加快改造燃煤鍋爐和燃煤工業(yè)窯爐,，推廣使用清潔燃料,。

禁止燃煤鍋爐、燃煤工業(yè)窯爐,、單位使用或者經(jīng)營性的爐灶等設(shè)施排放明顯可見黑煙,。

第二十六條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃城市建設(shè)，發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)和集中供熱,。

新建項目禁止配套建設(shè)自備燃煤電站,。除熱電聯(lián)產(chǎn)外，禁止審批新建燃煤發(fā)電項目,，現(xiàn)有多臺燃煤機組裝機容量合計達到國家規(guī)定要求的,，可以按照煤炭等量替代的原則建設(shè)為大容量燃煤機組。

具備穩(wěn)定熱源的集中供熱區(qū)域和聯(lián)片采暖區(qū)域內(nèi)的熱力用戶,，應(yīng)當(dāng)使用集中供應(yīng)的熱源,，不得建設(shè)分散的燃煤供熱設(shè)施，原有分散的中小型燃煤供熱設(shè)施應(yīng)當(dāng)限期拆除,。

推廣集中供熱計量收費,，提高供熱效率，降低能源消耗,。

第二十七條各級人民政府應(yīng)當(dāng)采取以下措施,，加強農(nóng)村燃煤污染治理：

（一）推廣使用民用清潔燃燒爐具，加快淘汰低效直燃式高污染爐具,，嚴(yán)禁生產(chǎn),、銷售、使用不符合環(huán)保要求的爐具,；（二）加強潔凈型煤,、優(yōu)質(zhì)煤炭的推廣使用，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)潔凈型煤配送網(wǎng)點建設(shè)全覆蓋,，嚴(yán)禁使用高硫分和劣質(zhì)煤炭,；

（三）推廣太陽能、電能,、燃?xì)?、沼氣、地?zé)岬仁褂茫訌娹r(nóng)作物秸稈能源化,，推進農(nóng)村清潔能源的替代和開發(fā)利用,。

第二節(jié)工業(yè)污染防治

第二十八條省人民政府工業(yè)和信息化部門會同省發(fā)展和改革、環(huán)境保護,、質(zhì)量監(jiān)督等部門,，按照國家淘汰落后生產(chǎn)工藝設(shè)備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄，提出本省淘汰落后生產(chǎn)工藝,、設(shè)備和產(chǎn)品目錄,，報省人民政府批準(zhǔn)后實施。

企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi),，淘汰列入前款名錄的生產(chǎn)工藝,、設(shè)備和產(chǎn)品。

第二十九條根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策,，嚴(yán)格控制新建,、改建、擴建鋼鐵,、水泥,、平板玻璃、化學(xué)合成制藥,、有色金屬冶煉,、化工等工業(yè)項目。現(xiàn)有大氣重污染工業(yè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家和本省有關(guān)規(guī)定開展清潔生產(chǎn)審核,。

第三十條對產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè),、大氣重污染企業(yè)，

2. 船舶氮氧化物排放要求標(biāo)準(zhǔn)

CCS是指復(fù)合燃燒系統(tǒng),，是大眾汽車開發(fā)中的系統(tǒng),。具有節(jié)油，環(huán)保等特點,。

大眾汽車開發(fā)中的系統(tǒng),。大眾汽車從生物質(zhì)和纖維素中提取的SunFuel屬于第二代生物燃料，在現(xiàn)有的柴油發(fā)動機中使用這種品質(zhì)極高的SunFuel燃油,，可以進一步降低約30%的顆粒和氮氧化物排放,，哪怕是在老舊車輛上使用，也能夠取得明顯的效果,。SunFuel這種代用燃料的CO2循環(huán)回收率達到90%以上,，而且不會與食品生產(chǎn)發(fā)生沖突，在中國也有廣泛的應(yīng)用前景,。

3. 船舶氮氧化物排放要求規(guī)定

指marpol公約的附則六:防止船舶對大氣造成污染,，主要是對船舶使用消耗臭氧物質(zhì),、氮氧化物、硫氧化物等在船上排放進行限制,，前兩年又又對船舶能效進行要求

4. 船舶廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)

歐洲二號排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于我國的國2排放標(biāo)準(zhǔn),。

汽車尾氣排出的污染物主要有碳?xì)浠衔铩⒌鹾衔?、一氧化碳,、微粒等，它們主要通過汽車排放管排放,。由于汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害日益嚴(yán)重，世界各國和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值,，其中歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項大多數(shù)國家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)

我國的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一年一個臺階：2004年7月1日,，全國范圍內(nèi)開始實施國2排放標(biāo)準(zhǔn)；歐洲二號排放標(biāo)準(zhǔn)

以設(shè)計乘員數(shù)不超過6人（包括司機）,，且最大總質(zhì)量不超過2.5t的轎車為例,。

我國于1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標(biāo)準(zhǔn)限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13g/km,；其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18g/km,；耐久性要求為5萬km。以上便是歐洲一號排放標(biāo)準(zhǔn),。

2004年1月1日以后,，標(biāo)準(zhǔn)又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳?xì)浠衔锊怀^0.5g/km,；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km,，碳?xì)浠衔锊怀^0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km,。這便是2004年我國已經(jīng)實行的歐洲二號排放標(biāo)準(zhǔn),。

5. 船舶氮氧化物排放要求規(guī)范

大氣污染源是指向大氣環(huán)境排放有害物質(zhì)或?qū)Υ髿猸h(huán)境產(chǎn)生有害影響的場所，設(shè)備和裝置,。按污染物質(zhì)的來源可分為天然污染源和人為污染源,。

天然污染源

自然界中某些自然現(xiàn)象向環(huán)境排放有害物質(zhì)或造成有害影響的場所，是大氣污染物的一個很重要的來源,。僅管與人為源相比,，由自然現(xiàn)象所產(chǎn)生的大氣污染物種類少，濃度低,，在局部地區(qū)某一時段可能形成嚴(yán)重影響,，但從全球角度看，天然源還是很重要的,，尤其在清潔地區(qū),。大氣污染物的天然源主要有：

火山噴發(fā)：排放出SO2,、H2S、CO2,、CO,、HF及火山灰等顆粒物。

森林火災(zāi)：排放出CO,、CO2,、SO2、NO2,、HC等,。

自然塵：風(fēng)砂、土壤塵等,。

森林植物釋放：主要為 稀類碳?xì)浠衔铩?/p>

海浪飛沫：顆粒物主要為硫酸鹽與亞硫酸鹽,。

在有些情況下天然源比人為源更重要，有人曾對全球的硫氧化物和氮氧化物的排放作了估計,，認(rèn)為全球氮排放中的93％,，硫氧化物排放中的60％來自天然源。

人為污染源

人類的生產(chǎn)和生活活動是大氣污染的主要來源,。通常所說的大氣污染源是指由人類活動向大氣輸送污染物的發(fā)生源,。大氣的人為污染源可概括為三方面：

1、燃料燃燒：燃料（煤,、石油,、天然氣等）的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發(fā)生源。煤是主要的工業(yè)和民用燃料,，它的主要成分是碳,，并含有氫、氧,、氮,、硫及金屬化合物。煤燃燒時除產(chǎn)生大量煙塵外,，在燃燒過程中還會形成一氧化碳,、二氧化碳、二氧化硫,、氮氧化物,、有機化合物及煙塵等有害物質(zhì)。

火力發(fā)電廠,、鋼鐵廠,、焦化廠、石油化工廠和有大型鍋爐的工廠,、用煤量最大的工礦企業(yè),，根據(jù)工業(yè)企業(yè)的性質(zhì),、規(guī)模的不同，對大氣產(chǎn)生污染的程度也不同,。

家庭日常生活用的爐灶,，由于居住區(qū)分布廣泛、密度大,，排放高度又很低,，再加上無任何處理，所排出的各種污染物的量往往不比大鍋爐低,，在有些地區(qū)甚至更高,。

2、工業(yè)生產(chǎn)過程排放：工業(yè)生產(chǎn)過程中排放到大氣中的污染物種類多,，數(shù)量大,，是城市或工業(yè)區(qū)大氣的主要污染源。

工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢氣的工廠很多,。例如，石油化工企業(yè)排放二氧化硫,、硫化氫,、二氧化碳、氮氧化物,；有色金屬冶煉工業(yè)排出的二氧化硫,、氮氧化物以及含重金屬元素的煙塵；磷肥廠排出氟化物,；酸咸鹽化工工業(yè)排出二氧化硫,、氮氧化物、氯化氫及各種酸性氣體,；鋼鐵工業(yè)在煉鐵,、煉鋼、煉焦過程中排出粉塵,、硫氧化物,、氰化物、一氧化碳,、硫化氫,、酉分、苯類,、烴類等,。總之,，工業(yè)生產(chǎn)過程排放的污染物的組成與工業(yè)企業(yè)的性質(zhì)密切相關(guān),。

3,、交通運輸過程中排放：現(xiàn)代化交通運輸工具如汽車、飛機,、船舶等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來源,。內(nèi)燃機燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物,、碳?xì)浠衔?、含氧有機化合物、硫氧化物和鉛的化合物等多種有害物質(zhì),。由于交通工具數(shù)量龐大,，來往頻繁，故排放污染物的量也非?？捎^,。

4、農(nóng)業(yè)活動排放：農(nóng)藥及化肥的使用,，對提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量起著重大的作用,，但也給環(huán)境帶來了不利影響，致使施用農(nóng)藥和化肥的農(nóng)業(yè)活動成為大氣的重要污染源,。

田間施用農(nóng)藥時,，一部分農(nóng)藥會以粉塵等顆粒物形式散逸到大氣中，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發(fā)到大氣中,。進入大氣的農(nóng)藥可以被懸浮的顆粒物吸收并隨氣流向各地輸送,，造成大氣農(nóng)藥污染。

關(guān)于化肥在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的施用給環(huán)境帶來的不利因素,，正逐漸引起關(guān)注,。例如，氮肥在土壤中經(jīng)一系列的變化過程會產(chǎn)生氮氧化物釋放到大氣中,；氮在反硝化作用下可形成氮（N2）和氧化亞氮（N2O）釋放到空氣中,，氧化亞氮不易溶于水，可傳輸?shù)狡搅鲗?，并與臭氧相互作用,，使臭氧層遭到破壞。

此外,，為便于分析污染物在大氣中的運動,，按照污染源性狀特點可分為固定式污染源和移動式污染源。固定式污染源是指污染物從固定地點排出,，如各種工業(yè)生產(chǎn)及家庭爐灶排放源排出的污染物,，其位置是固定不變的；流動源是指各種交通工具，如汽車,、輪船,、飛機等是在運行中排放廢氣，向周圍大氣環(huán)境散發(fā)出的各種有害物質(zhì),。按照排放污染物的空間分布方式,，可分為點污染源，即集中在一點或一個可當(dāng)作一點的小范圍排放污染物,；面污染源,，即在一個大面積范圍排放污染物。

6. 船舶氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)

工業(yè)污染源 是指工業(yè)生產(chǎn)過程中向環(huán)境排放有害物質(zhì)或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響的生產(chǎn)場所,、設(shè)備和裝置,。

那工業(yè)污染源都會產(chǎn)生什么樣的污染物呢？煤燃燒會產(chǎn)生有毒廢氣,，化工生產(chǎn)產(chǎn)生有毒粉塵等固體污染物,、電鍍作業(yè)產(chǎn)生重金屬廢水等等。由于這些污染排放會破壞自然環(huán)境的循環(huán)和產(chǎn)生各種難以降解的有機物,，因此集中放置,、貯存和處理這些污染物就顯得極為重要。

農(nóng)業(yè)污染源 是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中對環(huán)境造成有害影響的農(nóng)田和各種農(nóng)業(yè)措施,。

不合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)會產(chǎn)生各種污染物,，例如化肥和農(nóng)藥的不合理使用會造成土壤污染，破壞土壤結(jié)構(gòu)和土壤生態(tài)系統(tǒng),，進而破壞自然界的生態(tài)平衡,；降水形成的徑流和滲流將土壤中的氮,、磷,、農(nóng)藥以及牧場、養(yǎng)殖場,、農(nóng)副產(chǎn)品加工廠的有機廢物帶入水體,，使水質(zhì)惡化，造成水體富養(yǎng)化等,。

生活污染源 是指人類由于消費活動產(chǎn)生廢水,、廢氣和廢渣造成環(huán)境污染。

城市和人口密集的居住區(qū)是人類消費活動的集中地,，是主要的生活污染源,。主要包括城市垃圾、糞便,、生活污水,、污泥、餐飲業(yè)的排放物等,。我們平時的生活習(xí)慣,、消費習(xí)慣都能影響到生活污染源的污染物排放,。少用一次性塑料袋、不用含磷洗衣粉都是減少污染物排放的有效舉措,。

集中式污染治理設(shè)施是集中處理和治理污染物的地方和場所,。

主要有垃圾處理廠、污水處理廠,、危險廢物處置廠和醫(yī)療廢物處置廠等場所,。設(shè)施的處理能力、污水廢水的處理情況和次生污染物的處理情況都是影響此類場所污染物產(chǎn)生的重要指標(biāo),。這類設(shè)施產(chǎn)生的污染物如污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥,、焚燒設(shè)施產(chǎn)生的焚燒殘渣、飛灰和焚燒廢氣產(chǎn)生的二氧化硫以及其他顆粒物,。一旦這類場所處理不當(dāng),，讓污染物過多流入大自然，后果也是不堪設(shè)想的,。

移動污染源是位置隨時間變化的空氣污染源,。

主要是指空氣排放污染物的交通工具，如排放碳氧化物,、氮氧化物,、硫氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛化物及黑煙的汽車,、飛機、船舶,、機車等,。選擇公共交通工具出行、使用新能源汽車以減少汽車尾氣的排放都能確切減少移動空氣污染源的產(chǎn)生

7. 船舶二氧化碳排放限制

《二氧化碳滅火系統(tǒng)模擬試驗質(zhì)量要求(CB/T 3621-1994)》規(guī)定了二氧化碳滅火系統(tǒng)模擬試驗質(zhì)量要求,。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶二氧化碳滅火系統(tǒng),。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司六零三所歸口,。本標(biāo)準(zhǔn)由上海船廠負(fù)責(zé)起草,。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李友根?！抖趸紲缁鹣到y(tǒng)模擬試驗質(zhì)量要求(CB/T 3621-1994)》為中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

8. 船舶工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

在我國，無論是遠(yuǎn)洋船舶,，還是內(nèi)河船舶,，船舶大氣污染主要源自含硫量較高的燃油。

9. 船用柴油機氮氧化物排放控制技術(shù)規(guī)則

你好，柴油發(fā)動機主要的排放物是氮氧化物,、PM微粒,，其次是HC碳?xì)浜衔铩２裼蜋C的一氧化碳,、碳?xì)浠衔锱c汽油機相比少很多,，但PM微粒要多出不少，我們看到的柴油車冒黑煙就是PM微粒,。希望能幫到你,。

10. 船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

15ppm是排放標(biāo)準(zhǔn)，排放量中的含油量不能超過百萬分之十五,，否則船舶相關(guān)排放設(shè)備出現(xiàn)警報,，并自動切斷對外的排放

11. 船舶硫氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)

黨的十九大報告將污染防治攻堅戰(zhàn)列入全面建成小康社會的三大攻堅戰(zhàn)之一，船舶排放是防治大氣污染的領(lǐng)域之一,，船舶靠港期間使用岸電,，可有效減少硫氧化物、氮氧化物,、顆粒物等大氣污染物,，減少噪音污染，是最有效的減排方式,。近年來我部大力推進船舶靠港使用岸電,，先后印發(fā)了《港口岸電布局方案》，修訂了《港口工程建設(shè)管理規(guī)定》和船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則,，會同財政部,、發(fā)展改革委、能源局等六單位印發(fā)了《關(guān)于進一步共同推進船舶靠港使用岸電工作的通知》,，會同財政部出臺了資金獎勵政策,，建立健全了標(biāo)準(zhǔn)體系,，統(tǒng)一港,、船、電技術(shù)要求,，在船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案中明確了岸電使用要求,，岸電推進工作取得了積極成效。為加快建設(shè)交通強國,，落實《大氣污染防治法》要求,，加強船舶靠港期間大氣污染防治，制定出臺港口和船舶岸電管理部門規(guī)章，對岸電（受電）設(shè)施建設(shè)與使用,、服務(wù)和安全等進行全面,、系統(tǒng)的規(guī)范和引導(dǎo)是十分必要和及時的。

二,、主要內(nèi)容

《辦法》共5章33條,，分別是總則、建設(shè)與使用,、服務(wù)和安全,、監(jiān)督檢查、附則,。

（一）關(guān)于職責(zé)分工,。

依據(jù)《港口法》《大氣污染防治法》和有關(guān)部門“三定”職責(zé)，《辦法》明確了交通運輸部主管全國港口和船舶岸電建設(shè),、使用等工作,，縣級以上地方人民政府交通運輸（港口）主管部門按照職責(zé)負(fù)責(zé)轄區(qū)水路運輸經(jīng)營者船舶受電設(shè)施安裝、碼頭岸電設(shè)施建設(shè)以及向靠港船舶提供岸電服務(wù)等活動的監(jiān)督管理,，各級海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)船舶受電設(shè)施安裝的監(jiān)督管理,。交通運輸部長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局受部委托分別負(fù)責(zé)長江干線,、西江航運干線港口和船舶岸電的有關(guān)管理工作,。

同時，《辦法》還強化了港口經(jīng)營人,、水路運輸經(jīng)營者,、碼頭項目單位、岸電供電企業(yè)等關(guān)于岸電建設(shè)和使用等方面的主體責(zé)任,。

（二）關(guān)于適用范圍,。

《辦法》主要從交通運輸行業(yè)節(jié)能環(huán)保角度，對中華人民共和國境內(nèi)港口和船舶岸電建設(shè),、使用及有關(guān)活動進行了規(guī)范,，并明確了使用范圍。

關(guān)于船舶適用范圍,。依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,，一國對其內(nèi)水具有完全的主權(quán)，從推進岸電使用的角度,，《辦法》對所有在我國境內(nèi)靠港使用岸電的中國籍和外國籍船舶提出了相同的行為規(guī)范要求,，第十一條對船舶靠港使用岸電的規(guī)定適用范圍包括中國籍和外國籍船舶。同時考慮到船舶的管理主要由船籍國實施,，依據(jù)國際慣例和我國管理實踐,，第九條和第十條僅規(guī)定了中國籍船舶受電設(shè)施的安裝要求,。

關(guān)于碼頭的適用范圍。規(guī)章落實了《大氣污染防治法》關(guān)于“新建碼頭應(yīng)當(dāng)規(guī)劃,、設(shè)計和建設(shè)岸基供電設(shè)施,，已建成的碼頭應(yīng)當(dāng)逐步實施岸基供電設(shè)施改造”規(guī)定，明確了碼頭工程項目單位應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)等要求,，同步設(shè)計,、建設(shè)岸電設(shè)施，港口經(jīng)營人對已建碼頭逐步實施改造,?？紤]到油氣化工碼頭安全風(fēng)險較大，防爆要求高,，實踐經(jīng)驗不足,，暫不具備推廣使用岸電的條件，因此未對此類碼頭岸電設(shè)施建設(shè)進行強制性規(guī)定,。同時考慮到岸電技術(shù)的進步和今后應(yīng)用的可能,，新建、改建,、擴建的油氣化工碼頭應(yīng)當(dāng)預(yù)留岸電設(shè)施的空間或通路,。

（三）關(guān)于船舶受電設(shè)施安裝要求。

新修訂出臺的船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則對船舶受電設(shè)施安裝提出了要求,，《辦法》明確新建和已建中國籍船舶受電設(shè)施安裝應(yīng)當(dāng)符合船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則,。為推進解決具備受電設(shè)施船舶較少的問題，《辦法》規(guī)定在船舶大氣污染排放控制區(qū)靠泊的船舶,，需要滿足大氣污染排放要求安裝船舶受電設(shè)施的,，水路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定安裝計劃并組織實施，這些要求與已發(fā)布的《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》中有關(guān)船舶受電設(shè)施改造的要求保持了有效銜接,。

（四）關(guān)于優(yōu)先使用岸電的要求,。

《辦法》落實了《大氣污染防治法》關(guān)于“船舶靠港后應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用岸電”的規(guī)定，明確了在船,、岸均具備相匹配的岸電設(shè)施,，靠泊時間滿足一定要求，且未使用有效替代措施（包括船舶靠港期間使用電能,、LNG等新能源,、清潔能源作為動力，或者關(guān)閉輔機等其他等效措施）的船舶,，應(yīng)當(dāng)使用岸電,；同時,，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)泊位性質(zhì),、等級,、岸電設(shè)施匹配性等合理安排船舶靠泊，為保障船舶使用岸電創(chuàng)造條件,。

（五）關(guān)于安全方面的要求,。

為保障岸電設(shè)施供電穩(wěn)定可靠，《辦法》規(guī)定碼頭岸電設(shè)施投入使用前,，碼頭工程項目單位或者港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照《碼頭岸電設(shè)施檢測技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)組織檢測,，考慮到高壓岸電設(shè)施安全性、穩(wěn)定性要求高,，檢測難度大,，特別要求需經(jīng)具備相應(yīng)能力的專業(yè)機構(gòu)檢測。同時,，規(guī)定了船舶,、港口經(jīng)營人、岸電供電企業(yè)和水路運輸經(jīng)營者等相關(guān)單位在安全責(zé)任劃分,、建立制度和操作規(guī)程,、應(yīng)急處置等方面的要求，鼓勵相關(guān)單位購買涵蓋岸電安全責(zé)任的相關(guān)保險,，降低岸電使用的風(fēng)險,。

（六）關(guān)于鼓勵政策。

《辦法》在相關(guān)章節(jié)中提出了交通運輸（港口）主管部門應(yīng)當(dāng)積極爭取地方人民政府出臺政策,、船舶靠港用電量不計入港口能耗統(tǒng)計范圍,，以及鼓勵相關(guān)單位實施優(yōu)先靠泊、減免岸電服務(wù)費,、優(yōu)先過閘,、優(yōu)先通行等措施，進一步鼓勵岸電（受電）設(shè)施建設(shè)和船舶靠港使用岸電,。