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一,、船的起錨速度是多少

一般船舶航行到港口附近時(shí)為了調(diào)整ETA（預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間）,，所以會(huì)選擇拋錨或者漂航等待，選擇一個(gè)合適的錨地尤為重要,，一般泥沙混合底質(zhì)較好,，然后呢盡量選擇一個(gè)開闊點(diǎn)的海域與其他錨泊船保持安全距離，大多數(shù)正常情況,，都只是采用單錨泊,，顧名思義就是只選擇一個(gè)錨進(jìn)行錨泊。錨泊前船舶會(huì)進(jìn)行減速或者采用微速倒車,，倒車錨泊時(shí),，一般倒車速度為1-2節(jié)時(shí),，let go 單錨后，錨會(huì)自由落體,，砸入海底（如果水深較深的情況下,，不能直接let go，不然錨機(jī)剎不住車,，容易造成丟錨事故）,，然后再松出錨鏈，直至船舶對(duì)地沒有速度,，保持錨鏈松弛,，錨鏈對(duì)錨泊船的系留力由兩部分構(gòu)成，一部分為臥底錨鏈（即平鋪在海底的錨鏈）與海底的摩擦力構(gòu)成,，另一部分為懸鏈長度（即錨鏈懸在水中和空氣中的長度）的重力構(gòu)成,。

二、起錨艇都干什么工作

起錨,、放錨和移錨,。起錨艇也叫起錨艇或叫拋錨艇，是一種自航式專用船,。該船可用于大型工程船舶起拋錨,，吊裝吹砂管及船舶短途拖帶，也可用于各種船舶的拋錨,、移錨和起錨,。

三、艦船是如何起錨的?

航母拋錨是最危險(xiǎn)的,通常要幾個(gè)人一起操作.建議你去鳳凰軍事牛視看看

四,、鄭和下西洋起錨地是哪里,？

鄭和下西洋起錨地在江蘇太倉的劉家港。太倉劉家港是我國歷史上重要的對(duì)外通商港口,，鄭和選擇劉家港的原因是：劉家港有經(jīng)驗(yàn)豐富的水手,、精湛的船舶修造技術(shù)、豐富的物資,、與朝廷聯(lián)系方便,。

鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場(chǎng)海上遠(yuǎn)航活動(dòng),，首次航行始于永樂三年（1405年）,，末次航行結(jié)束于宣德八年（1433年），共計(jì)七次,。由于使團(tuán)正使由鄭和擔(dān)任,，且船隊(duì)航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”），故名。

在七次航行中,，把江蘇太倉的劉家港作為起錨地,，太倉劉家港位于今江蘇省蘇州太倉市東瀏河鎮(zhèn)，是我國歷史上重要的海運(yùn)和對(duì)外通商港口,。鄭和之所以會(huì)選擇劉家港準(zhǔn)備入海,，一是劉家港有精湛的船舶修造技術(shù)，能確保遠(yuǎn)洋活動(dòng)的順利展開,。二是太倉是典型的江南魚米之鄉(xiāng),，有足夠的糧食來滿足航行所需的物資。三是劉家港地處沿海,，有大批航船經(jīng)驗(yàn)豐富的水手可供挑選,。四是劉家港商賈云集，商品充足,，便于船隊(duì)給養(yǎng)補(bǔ)充,。五是由于劉家港離都城比較近，便于朝廷與船隊(duì)聯(lián)系,。因此,，太倉劉家港是艦隊(duì)起錨最理想的口岸。

鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn),。然而，關(guān)于鄭和船隊(duì)的航海目的,、航行范圍等史實(shí)以及對(duì)七次航行的評(píng)價(jià),，仍存在爭議。