欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一、船舶旋回一圈時(shí)間

船舶旋回一圈時(shí)間不是一成不變的,，是由般速和排水量都有密切關(guān)系,。下面詳細(xì)介紹下:

船舶旋回時(shí)間船舶旋回360°所需的時(shí)間即為旋回時(shí)間,。它與旋回初始船速、船舶排水量有密切關(guān)系,。船速越低,、排水量越大，旋回所需時(shí)間越長(zhǎng),。大型船舶比普通萬(wàn)噸級(jí)船舶旋回時(shí)間明顯增加,。此外,，不同船型,，不同舵角旋回時(shí)間也不相同。一般萬(wàn)噸船快速滿舵旋回時(shí)間約為6min,，而大型船舶旋回時(shí)間幾乎要增加1倍,。

旋回中船速船舶旋回過(guò)程中船速不斷下降，主要是由于船舶斜航阻力的增大,，此外,，舵阻力、慣性離心力的縱向分力的增加,，推進(jìn)器效率的下降等原因都將引起船速下降,。定常旋回階段船速下降達(dá)最大并趨于穩(wěn)定，一般可降速1/4～1/2,。定常旋回時(shí)的船速v與旋回初始船速o的比值vw/v稱為速降系數(shù),。Davidson的試驗(yàn)結(jié)果表明，旋回中船速下降與相對(duì)旋回初徑D+/L密切相關(guān),，Dr/L越小旋回性能越好時(shí),，速降越明顯，速降系數(shù)越小,。因此,，肥大型船舶旋回中速度下降比瘦削型船舶大。

二,、單車單舵和雙車雙舵各有什么優(yōu)缺點(diǎn)

雙車雙舵受螺旋槳排出流的作用,，在慢速和使用小舵角操縱船舶時(shí)，舵效明顯,。在回轉(zhuǎn)掉頭中,，除用舵外，還能用一進(jìn)車一倒車,，以獲得足夠的推力轉(zhuǎn)距幫助船舶回轉(zhuǎn),。雙車雙舵船的操縱性能比單車單舵船好。為什么海船不用這個(gè),，呵呵,，你應(yīng)該懂的

三,、Q235跟20號(hào)鋼有什么區(qū)別？

1,、質(zhì)量不同

Q235是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼－普板是一種鋼材的材質(zhì)。

20號(hào)鋼是優(yōu)質(zhì)碳素鋼,，質(zhì)量要由于Q235碳素鋼,。

2、含碳量不同

Q235超飽和滲碳表面含碳量超過(guò)2.0%,，表面成分接近鉬系高速鋼,。

20號(hào)鋼的20是指含碳量為0.2%，屬于低碳鋼,。

3,、所含元素不同

Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼含有硫、磷等雜質(zhì)元素,。

20號(hào)鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼主要含有錳,、硅等惰性元素，因此較為穩(wěn)定,。

擴(kuò)展資料

20號(hào)鋼許用應(yīng)力：

20號(hào)鋼在225℃下的許用應(yīng)力：(16－36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117－131MPa

20號(hào)鋼在100℃下的許用應(yīng)力：150℃時(shí),20號(hào)鋼鋼管的許用應(yīng)力為130 MPa,20號(hào)鋼鍛件的許用應(yīng)力為108MPa

Q235脫氧方法

可以采用F,b,z分別表示為沸騰鋼,、半鎮(zhèn)靜鋼、鎮(zhèn)靜鋼,。A級(jí)和B級(jí)鋼各有F,、b和Z三種脫氧方法，C級(jí)鋼只有鎮(zhèn)靜鋼,，D級(jí)鋼只有特殊鎮(zhèn)靜鋼,。沸騰鋼是脫氧不完全的鋼，塑性和韌性較差,。

用這種材料制成的焊接結(jié)構(gòu),，受動(dòng)力載荷作用時(shí)接頭容易出現(xiàn)裂縫。不宜在低溫下工作,，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生硬化現(xiàn)象,。相比之下，鎮(zhèn)靜鋼質(zhì)優(yōu)而勻,，塑性和韌性都好,。

參考資料來(lái)源：百度百科—Q235

參考資料來(lái)源：百度百科—20號(hào)鋼