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一,、柴油發(fā)動機為何轟油時,，排氣管子冒藍煙，如何解決？

你好,，柴油發(fā)動機轟油冒藍煙這個問題涵蓋的故障比較多,，簡單的列舉一下吧。1發(fā)動機燒機油,，四配套磨損嚴重,，機油竄入氣缸內燃燒產生藍煙。2氣門油封或氣門導管,，氣門油封磨損或掉落,，氣門、氣門導管磨損嚴重或氣門導管斷裂,，使機油從氣門處竄入氣缸內產生藍煙,。3有增壓器的發(fā)動機增壓器竄油，增壓器損壞使機油竄入氣缸產生藍煙,。4國二發(fā)動機高壓泵有故障,，噴油器故障，或是點火正時不對都有可能產生藍煙,。5進氣歧管有抽發(fā)動機氣門罩蓋廢氣的,，如果吸入機油也可產生藍煙。6進氣歧管有帶柴油預熱器的,，如果損壞也可能產生藍煙,。不全面的歡迎大家來回答。

燒機油了,，逐漸會變的嚴重,，準備維修吧，注意,，別缺機油,，曲軸如果是軸瓦的，缺機油會抱瓦的,，這個損失太大了,，

二、船用6190柴油機增壓器發(fā)紅是怎么辦尤其是排煙管

這叫增壓器踹振,。當增壓器壓氣機轉速不變,，空氣流量發(fā)生變化時，增壓效率和增壓比將隨之變化,。當空氣流量降至某一數值時,，壓氣機變不能穩(wěn)定的工作，此時氣流產生強烈的脈動,，造成壓氣機強烈的振動并發(fā)現特殊音響,，這種壓氣機不穩(wěn)定工作的狀態(tài)叫增壓器喘振,。

造成增壓器喘振的原因有：

柴油機工作過載；中冷水溫高,；進排氣系統(tǒng)故障引起的喘振,。

網上找的，求個采納,，謝謝啦?。?/p>

三,、單缸柴油機如何給柴油增壓,？

多缸柴油機有增壓器，單缸柴油機沒有柴油增壓裝置,。將進入發(fā)動機氣缸的空氣預先進行壓縮,，以提高進入氣缸的空氣的壓力，從而使充氣質量增加,，并在供油系統(tǒng)的適當配合下,，可以噴入更多的燃油，使更多的燃料很好燃燒,，達到提高柴油機動力性,、提高比功率、改善燃料經濟性,、降低廢氣排放和噪聲的目的,。

四、船用柴油機在增壓器發(fā)生故障時能帶多大負荷

如果是增壓器切斷的話應該在盡量低的負荷和轉速下,，MAN TCA的增壓器可以選擇低于30%負荷和50%轉速下運行,。

五、長城2.0t柴油渦輪增壓器電子控制器是和渦輪增壓器一體的嗎

一體的 有翻譯為電子執(zhí)行器 有翻譯為電子控制器 或者電磁閥

electronic valve或者 BOV 或者 solenoid valve 這個是安裝在增壓器上 并且每個都進行過出廠調校的

六,、ABB公司生產的A100L型增壓器是否是可變噴嘴環(huán)的,？

Some A175-L data

Length..........................................3,250 mm

Width...........................................1,650 mm

Height..........................................1,690 mm

Weight.........................................4,900 kg

Max volume flow...........................24 (m3/s)

Design pressure ratio....................4.70

A100-L系列渦輪增壓器，能夠優(yōu)化燃料消耗,，經驗證符合國際海事組織二級排放標準（IMO Tier II）,，對比ABB渦輪增壓器產品系列手冊，分析應為可變噴嘴環(huán),。

七,、船用增壓器維修，全國做的比較好的

船用的話,，大連洪符增壓器維修很不錯，很多年了,，技術過硬,，質量保證,，好像別的城市也有分部。做的的卻很大,，很好