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船舶塢修工屬于特殊工種嗎?
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2022-10-07 00:17    點(diǎn)擊:114   編輯:admin

一,、船舶塢修工屬于特殊工種嗎?

因?yàn)槟阍谛蘩泶瑝]的時(shí)候會(huì)涉及到電焊工,油漆工,,所以你的這些工種都是屬于特殊工種,,所以你將來(lái)是可以按照特殊工種提前退休辦理的。

二,、船舶上塢海底門(mén)如何關(guān)

船舶在上塢前如果船舶機(jī)械在使用,,海底門(mén)不能關(guān),需冷卻水,。上塢后,,也沒(méi)必要再關(guān)了,因?yàn)榇瑝]浮起后,,要拆檢所有的通海閥,。

找輪機(jī)長(zhǎng),,他應(yīng)該知道每一個(gè)海底閥

三、船上(海船)主海底閥為什么要設(shè)在花鐵板上460mm處

應(yīng)急情況下,,關(guān)斷用,,你不用再掀花鐵板、貓腰撅腚的啦

規(guī)范要求 沒(méi)有為什么

船舶管理啊

四,、海底隧道是在海底下嗎

海底隧道是在海底下,。海底隧道和城市的地鐵類似,不同的是地鐵在地下,,而海底隧道是在海底的巖層中開(kāi)鑿一條隧道穿過(guò)去,。

海底隧道的作用

修建海底隧道是為了在不妨礙船舶航運(yùn)的情況下,在海底提供一條能使人和車輛通行的道路,。海底隧道的修建不僅能有效緩解陸地交通堵塞的情況,,還能帶動(dòng)隧道沿海周邊中小城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

海底隧道的修建方式

海底隧道主要有兩種修建方式,,分別是沉管法和盾構(gòu)法,。沉管法就是先在陸地上建好一段一段的隧道主體結(jié)構(gòu),然后疏浚海底,,挖出一條平整的溝槽,,銜接陸地隧道與海底溝槽。最后再回填溝槽,,并在隧道頂端加蓋護(hù)石,。盾構(gòu)法就是直接在水下的地層中挖出一條隧道。這種方法是先在隧道的起點(diǎn)和終點(diǎn)挖出兩個(gè)豎井,,再用盾構(gòu)機(jī)從起點(diǎn)豎井開(kāi)始挖掘,,穿越水下的地層,打通兩個(gè)豎井,。