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一,、車輛的自重噸位數(shù)及船舶凈噸位數(shù)

車輛及船舶在不加載其它貨物及人的情況下自身的重量,。

二、哪些物品是泡貨

拋貨又叫泡貨,，通俗的講就是輕貨,。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

A：實(shí)際重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM

如果A>B那就不是泡貨,，反之就是泡貨了,。

*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,，稱為輕泡貨,，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

(2)從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度考慮,并按照國際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例,，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨,；凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對于積載,、運(yùn)輸,、保管和計(jì)費(fèi)有很大的關(guān)系，因此,，運(yùn)輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨,。我國現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨；小于1噸的為輕泡貨,。

重貨拋貨是指重量和體積的比例的,，

如果貨物重，而體積小算重貨鋼鐵

體積大而貨物輕,，則是拋貨棉花

一般來說,，1立方貨物》166kg算重貨，以這個(gè)分的,！

拋貨/泡貨,，是指體積折算的重量大于實(shí)際重量的貨物，如：木椅,、塑料制品,、棉花、海綿等,。

拋貨/泡重,，就是貨物的體積重量,。體積重量是運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)統(tǒng)一收費(fèi)規(guī)定，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計(jì)算重量,。

體積重量＝長cm*寬cm*高cm/6000

當(dāng)貨物體積折算的重量大于貨物實(shí)際重量,，一般按體積重量來計(jì)算；

當(dāng)貨物體積折算的重量小于貨物實(shí)際重量,，將按實(shí)際重量來計(jì)算,。

空運(yùn)海運(yùn)重貨拋貨如何區(qū)分界定？

空運(yùn)是貨物的立方數(shù)/0.006算出來的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨

空運(yùn)的話,，例如：

你貨的體積是1CBM,，那么相對應(yīng)的重量是166.67KG，如果實(shí)際體積小于166.67,，那么就是拋貨,，反之，多于166.67,，那么就不屬于拋貨,。重貨的話，是沒有數(shù)據(jù)來對作比例的,，除非是重量非常大,，而且體積很小,，那么小會享受到重貨特價(jià),，如果有這貨，介意從北京走比較好

我所了解的-----

空運(yùn):重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物;拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物.

空運(yùn):重貨是指單件貨物大于150千克.

海運(yùn):重貨是指單件貨物大于6噸的貨物.在空運(yùn)來講如果1個(gè)立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨,，計(jì)費(fèi)按照實(shí)際貨物重量計(jì)費(fèi),。

是1/0.006算出來的

如果1個(gè)立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計(jì)費(fèi)的

海運(yùn)的話一般輕重貨比率是1：1

也就是一個(gè)立方大于1噸,，就是重貨,，小于1噸就是輕貨

但是到美國內(nèi)陸的是按照1：363公斤的，1個(gè)立方超過363就是重貨

再來說一下海運(yùn)拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節(jié)不同,有所變化(淡季旺季),我說一個(gè)比較方便的鑒定方法,

立方數(shù)*輕貨的海運(yùn)費(fèi)-噸數(shù)*重貨的海運(yùn)費(fèi),

如果是正數(shù),那么這就是泡貨,，反之,是負(fù)數(shù),則該票貨物是重貨.

最基本的是兩個(gè)

1.海運(yùn)拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM,。貨重用噸來比立方數(shù)，大于1是重貨,，小于1是泡貨,，但現(xiàn)在很多航次限重，所以比例調(diào)到1噸/1.5CBM左右

2.空運(yùn),，以1000比6為準(zhǔn),，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6就是重貨,，相反是泡貨

三,、船舶載重噸與總噸的疑惑

總噸和凈噸有明確的換算關(guān)系，但是總噸和載重噸之間沒有一一對應(yīng)的轉(zhuǎn)換

不過，對船認(rèn)識多了,，可以有個(gè)大體的概念

如你所說的散貨船,，系數(shù)約為0.65。,。,。那么12000載重噸的船總噸約在7800左右，七八千的樣子

供參考

四,、船舶的登記噸位是怎樣的

船舶登記噸位是指按船舶噸位丈量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行丈量所得到的內(nèi)部容積,。它是為船舶注冊登記而規(guī)定的一種以容積折算的專門噸位，與以重量單位“噸”表示的船舶排水量和載重量不同,，主要用于船舶登記,。

五、系柱拖力與所托船舶重量?

跟船的重量關(guān)系不大,？船重是跟浮力抵消,。。,。阻力跟拖力才有對應(yīng)關(guān)系,。。

六,、已知船舶總噸66034求載重噸怎么算

已知船舶總噸66034求載重噸,。需要知道船體自重。

總重,，載重,。自體重。三個(gè)量,，需要知道兩個(gè)量才能求取第三個(gè)量,。