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一、船舶舷梯距離水面9米是怎么來的

引水梯布置規(guī)范,。

干舷大于9米,，必須配備舷梯加引水梯。

防止引水員攀爬過高,，體力不足,，造成危險。

二,、我想當一名普通的水手

一般先考4小證,，然后在考大證，也就是水手證,。

報考水手(機工)一般應滿足下列條件：(1) 男性,年齡18—35周歲,，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè),。(2) 初中及以上文化程度,，具有一定的英語基礎。(3)身高1.65以上,，無色盲,、無色弱，船舶駕駛專業(yè)(三副,、水手)裸眼視力不低于1.0,，船舶輪機專業(yè)(三管、機工)裸眼視力不低于0.8,；無口吃,、無平足，肝功能正常,，無慢性病和傳染病,，符合海員體檢標準。

水手培訓設置基本安全,、水手值班(主要項目：模擬駕駛臺操舵,、信號旗識別等),、水手工藝(繩結(jié)、撇纜,、高空作業(yè),、插鋼絲等)、航海英語,、英語聽力與會話課程,。

三、引航員這種職業(yè)你了解嗎?

是船舶駕駛員,！一般要大副及以上級別,！又稱引水。

比如上海,，外國船來了,，他們不了解黃埔江水域，就要派引航員幫他們把船開進來,！

四、在船上甲板是什么,？

也就是簡稱或俗稱,，沒什么特別的意思，叫起來親切`

看你好象是航海迷,，附個“船舶海員分類”給你,，你應該感興趣`

船舶海員分類

首先是船舶適任證書，分甲乙丙?。?/p>

甲類適任證書適用于：

1．無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；

2．無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；

3．GMDSS一級無線電電子員,；

4．GMDSS二級無線電電子員；

5．GMDSS通用操作員,。

乙類適任證書適用于：

1．近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；

2．近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；

3．近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

4．近洋航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

5．無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；

6．無限航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

丙類適任證書適用于：

1．沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的航長、大副,、二副和三副,；

2．沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的航長、大副,、二副和三副,；

3．沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；

4．沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；

5．GMDSS限用操作員；

6．沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；

7．沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

丁類適任證書適用于：

1．近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；

2．近岸航區(qū)主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；

3．近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；

4．近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

且有效期是五年,，五年后就要更新。

船員分類

一艘船分甲板部和輪機部,。

甲板部職務設為：船長,、大副、二副,、三副和值班水手,。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員,；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員,。（國內(nèi)有些船還配有政委）

輪機部職務設為：輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪和值班機工。其中大管輪,、二管輪,、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車,，大管為二車,，二管為三車，三管為四車,，不過一般除了老軌其他的很少有人使用,，機工也稱加油工，簡稱加油）

國內(nèi)航線的船一般有20個人左右,，船長,、大副、二副,、三副,、輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪,、水手長,、機工長、大廚,，剩下的一般都是白班水手,、值班水手跟白班機工、值班機工,。

國外航線的除了以上這些,，有的船會配政委，還會有實習生,，電工,，木匠，泵匠,，實際人數(shù)視船而定,。

船舶分類

按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、漁業(yè)船舶,、工程船舶,、海洋開發(fā)船舶、拖帶船舶,、港作船舶,、農(nóng)用船舶、游樂船舶,，從船舶設計特征考慮,，民用船也可分為運輸船舶和作業(yè)船舶兩類；軍用船又可分為戰(zhàn)斗艦艇和輔助艦艇,。（隨便介紹一點船舶：客船,、渡船、客渡船,、客貨渡船,、高速客船、貨船,、散貨船,、干貨船、雜貨船,、集裝箱船,、多用途船、化學品船,、油船,、拖輪、載駁船,、散糧船,、煤船、兼用船（礦石/油船））

五,、不想做海員了,可以做什么

先說說比較實際的,。。,。,。。,。,。不實際的再另外說

機工 輪機的

去船廠 這個是十分對口的。,。,。,。。如果是大專本科以后升職都不奇怪

去機械 制冷 管系 的公司都可以

當老師 也要的 不過只能教中專 大專的都很難進

去當?shù)氐拇驌凭?和救助局 有時候也需要,。,。。至少我知道廣東豐海 就需要一個油輪三管和機工 是丙類的 按公司需要出船 拉石油的

水手

這個也是當?shù)卮驌?石油運輸 拖輪的公司 也需要的 深圳一個拖輪11月可能需要水手

當教室 也只能教水手工藝 中專以下的學校

三副 2副的

這個也是當?shù)卮驌?石油運輸 拖輪的公司 也需要的 拖輪是需要全回轉(zhuǎn)的那種駕駛員

當教室 也只能教水手工藝 中專以下的學校

還有做船務 船代 進出口 海運操作之類的工作

還可以考船舶檢驗師 是可以考A 級的檢驗師

羅經(jīng)師 這個要5年航海經(jīng)驗才能考 而且這個貌似和航海協(xié)會有點牽連 你可以問問航海協(xié)會

有油輪經(jīng)驗的 可以從事相關油檢工作 這個收入很高

政委下來的,。,。。 我不知道能做什么 但是政委很多都是以前做輪機和駕駛員的,。,。。

電子員 電機員下來 和機工 三管出路差不多~~~~~

現(xiàn)在談談超脫正常范圍的,。,。。

船長 可以參加海事局特招,。,。。,。,。這個公務員是比較好考的 不然專科去考海事局跟胡鬧沒什么區(qū)別,。,。。本科去考 都是九死一生

至于去企業(yè)做管理,。,。。,。,。小企業(yè)還有機會 大企業(yè)的話船長也不一定能好進公司的 2年前天津招引航員就要求 本科船長了。,。,。唉 一個大企業(yè)的管理曾 難道比天津引航員差,？ 做管理大副以上再說吧 還需要大專海事畢業(yè)的 對英語還有要求 做到大副 現(xiàn)在這行情 7 8年再說吧~~~

去大專教書 是需要大副以上的,。。,。,。反正我們學校本科大副 50歲了 一個月什么收入加起來也就5500 上海海事大學畢業(yè)的

去做引水的話 2副確實可以。,。,。但是基本不可能 現(xiàn)在引水拖關系的多。。,。說實在的 不好弄~~~除非到了大副 去試試還有機會 估計不是大學畢業(yè)的引水站還不愿意要

船務（海務） 不是進出口的船務了,。。這個大副以后可以去試試

至于船級社CCS 船舶檢驗局 航道局 什么的,。,。。,。,。沒關系的話 真不好進 船長都扯淡。,。,。不過可以去打撈局 救助局 航道局的一些船上做船員 雖然也是跑船 但是沒遠洋那么辛苦 好很多了。,。,。。這些職位 2副以上就可以試試