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一,、船用柴油機(jī)VS車用柴油機(jī)？

設(shè)計(jì)生產(chǎn)一臺(tái)優(yōu)秀的柴油是有針對(duì)性的,，不是按輸出功率的大小來(lái)定義好壞

車用或陸用柴油機(jī)都相對(duì)于船用柴油機(jī),，要求你質(zhì)量小，外形尺寸小,，結(jié)構(gòu)緊湊,，強(qiáng)化程度高,，基本就是小的體積,，大的功率輸出！

船用柴油機(jī)更加突出可靠性,，經(jīng)濟(jì)性,，所以一般有著較大的外形尺寸及質(zhì)量。當(dāng)然,，就不同品牌的陸用機(jī)而言,，由于技術(shù)及材料的差異，同尺寸同質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī),，功率相差甚大,，所以不同用途的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有可比性的，舉例廣柴400KW的船舶推進(jìn)主機(jī)質(zhì)量達(dá)到幾十噸,，康明斯工業(yè)或工程機(jī)械用400KW的只有一噸左右而已,。

二、船用柴油發(fā)電機(jī)

一般來(lái)講,，柴油發(fā)電機(jī)和主機(jī)都是用淡水冷卻機(jī)體,，缸套，缸蓋,，淡水是一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng),，然后用海水來(lái)冷卻淡水。

如果用海水直接冷卻,，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成腐蝕,，海水腐蝕性太強(qiáng)。

海水冷卻淡水的熱交換器一般都是銅質(zhì)材料,，能耐腐蝕,。

三、船用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般多大,？

大型船舶柴油機(jī)有二沖程和四沖程之分：二沖程機(jī)一般直接帶動(dòng)螺旋槳,，屬于大型低速機(jī)，轉(zhuǎn)速太高了螺旋槳效率就會(huì)大大降低，這種主機(jī)一般可以變速,，變向,，最低可以達(dá)到三四十轉(zhuǎn)/分，一般正常航行時(shí)在80-170轉(zhuǎn)/分左右,，在集裝箱船舶和客船的船舶主柴油機(jī)一般為四沖程機(jī),，轉(zhuǎn)速為三四百轉(zhuǎn)/分，不可逆轉(zhuǎn),，需要減速齒輪箱把主機(jī)轉(zhuǎn)速降到可以帶螺旋槳,，也可以帶調(diào)距槳。