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一、南通造船廠有哪些

南通現(xiàn)有造船企業(yè)40多家,，其中能過生產(chǎn)遠洋船舶的企業(yè)達到34家,，其余年造4條船舶、大小為3萬—10萬載重噸左右的為中小造船企業(yè)?，F(xiàn)有船舶配套企業(yè)488家,，其中骨干企業(yè)30多家。

下面給你有點名氣的

南通知名造船企業(yè)：

1,、南通中遠川崎船舶工程有限公司

2,、南通中遠船務(wù)工程有限公司

3、江蘇熔盛重工有限公司

4,、吉寶（南通）船廠有限公司

5,、南通惠港造船有限公司

6、南通韓通船舶重工有限公司

7,、南通明德重工有限公司

8,、惠生（南通）重工有限公司

9、南通亞華船舶制造有限公司

10,、南通港閘船舶制造有限公司

11,、南通市通德船舶修造有限公司

12、通洋船務(wù)有限責任公司

13,、南通市通順船舶制造有限公司

14,、南通美利昌通寶船務(wù)有限公司

15、南通通茂船舶制造有限公司

16,、南通長青沙船舶工程有限公司

17,、南通通盛船舶制造有限公司

18、南通宏強船舶重工有限公司

19,、南通啟亞船務(wù)有限公司

20,、南通海通船舶修造有限公司

21、華泰（南通）船務(wù)有限公司

22,、南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司

23,、南通江海船舶修造有限公司

還有二樓,，政田是做船用克林吊的，不是造船企業(yè),。

二,、世界排名前20的船公司的優(yōu)勢航線

EMC： 中南美 南美東 臺灣、克羅地亞,，美國,，歐洲一些內(nèi)陸點比較全（長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN ）

COSCO ：日本 奧新，北美,、地西,、西非、紅海,、亞得利亞海（歐洲線也很強的 主要體現(xiàn)在歐洲代理覆蓋面廣,，還箱點多，服務(wù)也比較好）（中遠集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO）

MSK ：北美,非洲還可以的.總體優(yōu)勢不是很明顯,，但是船公司比較大,，覆蓋面比較全，屬于最牛的船公司,。（馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK SEALAND ）

中海： 南韓 美加 歐地 （中國海運集團總公司 中海集運 CSCL ）

HAPAGL SUE: 最強的其實美洲到歐洲的南北航線,。（赫伯羅特有限公司 赫伯羅特 HAPAG- LLOYD ）

OOCL： 日本 東南亞、北美,、中東（東方海外貨柜航運有限公司 東方海外 OOCL）

APL： 中東,、 澳洲、北美,、南美（美國總統(tǒng)輪船有限公司 總統(tǒng)輪船 APL ）

WHL： 臺灣 日本 美加西 東南亞（萬海航運股份有限公司 萬海航運 WHL ）

CMA：歐地線.北非,美國線. 船好.速度快.（法國達飛船務(wù)代理有限公司 達飛輪船 CMA CGM ）

CSAV： 中南美 （南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A. ）

KHL： 日本 臺灣 南美東西 西非 （建恒海運有限公司 建恒海運 KHL）

YML ： 西北歐 地中海 中東,印巴.中東陽明的服務(wù)很好. 意大利點走的很好.美國線船也很好.（陽明海運股份有限公司 陽明海運 YML ）

北歐亞： 地中海 西北歐 北歐亞的印巴線是非常強的.只是經(jīng)常甩箱.北歐亞的黑海線,ODESSA,康斯坦撒.東非的達雷斯薩拉姆.是非常強的.（北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA ）

HJ ： 西北歐 地中海,拉斯配幾亞直掛. 美線. 精品.（韓進海運株式會社 韓進海運 HANJIN ）

HMM： 西北歐 東南亞 中東 印巴線. 澳大利亞線都是OK的. 中東和澳大利亞上了新船.艙位擴大.現(xiàn)代也可以接重箱與SOC箱. 特點是小箱比較緊缺.（現(xiàn)代商船有限公司 現(xiàn)代商船 HMM ）

海豐,、SITC： 近洋到日本 臺灣 馬尼拉 都還不錯

MSC：歐洲，地中海,，現(xiàn)在推出美國線,，覆蓋的內(nèi)陸點比較全，價格比較有優(yōu)勢,，行程還可以,，中東印巴一塊也不錯。剛推出非洲線,，目前覆蓋面也越來越大

ZIM：加勒比海,、柬鋪寨的金邊.東南亞. 以色列.西非TINCAN.是強項. 加：美東,，加拿大,，地東

CMA：優(yōu)勢在歐洲基本港＼歐洲內(nèi)陸點＼地中海那一圈 （以上是CMA發(fā)家 地，所以價格非常好）還有收購了DELMAS以后的非洲（北非＼西非＼南非）有優(yōu)勢日韓不行,，東南亞不行,，中南美不錯.

IRISL（伊朗國航）：專門走中東,伊朗內(nèi)陸點,伊朗的經(jīng)濟特區(qū)KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什爾),UM_AL QASR(伊拉克的烏門卡薩).中國各個港口都有出運,。歐線與中海共艙.搞低價船.服務(wù)不怎么樣.走UMM價格是便宜,但和PIL,CMA一樣轉(zhuǎn)不進去.

KMTC:日本偏港

萬 海：歐線和PIL共艙.走的很穩(wěn).價格也好

FESCO〈俄遠東〉：專到東方港然后再拖運到俄羅斯其他內(nèi)陸點的，有很多船公司不去的內(nèi)陸點,，他都去的,。而且從這邊走比從繞歐洲那邊去快哦

PIL：主要提供中國各大港口達到東非,西非,紅海,歐洲,紅海以及南美地區(qū)的海洋運

三、安徽省巢湖市無為縣有哪些船舶企業(yè) ?

長江北岸的無為縣船舶工業(yè)園

安徽省無為縣舉行,。來自江蘇科技大學(xué),、滬東中華造船集團、上海澄西船廠,、儀征市船舶工業(yè)辦公室的專家就無為縣充分利用長江岸線資源,，發(fā)展臨港造船工業(yè)，創(chuàng)辦船舶工業(yè)園的大膽舉措及今后發(fā)展方向都發(fā)表了各自的見解,、建議,，并對園區(qū)的發(fā)展寄予了厚望。期間,，巢湖市人民政府與江蘇科技大學(xué)就船舶工業(yè)領(lǐng)域簽定了校市合作協(xié)議,，以促進該縣船舶工業(yè)的發(fā)展。

無為縣船舶工業(yè)園位于巢湖市二壩鎮(zhèn)東部,，長江黃金水道的北岸,。二壩鎮(zhèn)是全國1887個重點鎮(zhèn)和安徽省63個中心鎮(zhèn)之一，水陸交通便捷,，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯,，東與蕪湖市隔江相望，北與和縣一河相鄰,，多條省道穿境而過,，省級二壩經(jīng)濟開發(fā)區(qū)坐落其中，境內(nèi)長江岸線長達30多公里,，發(fā)展造船得天獨厚,。

無為縣委、縣政府十分重視造船工業(yè)的發(fā)展,，實施東向發(fā)展戰(zhàn)略,，主動承接長三角等地產(chǎn)業(yè)資本及技術(shù)的梯度轉(zhuǎn)移，積極實現(xiàn)地理,、經(jīng)濟的對接互動,，大力整合沿江深水岸線資源。去年8月,，經(jīng)與有關(guān)方面的專家充分論證和調(diào)研后,，在毗鄰長江的二壩鎮(zhèn)破土動工興建了無為縣船舶工業(yè)園，工業(yè)園分為南北兩區(qū)，規(guī)劃面積達3平方公里,，造修船綜合噸位約260萬噸,，主要以制造載重3000--10000噸級鋼質(zhì)船舶及各類船舶的修理，園區(qū)還將建設(shè)若干個專用碼頭,，形成灘涂造船區(qū),、造船設(shè)備和物流交易中心、造船用鋼加工配送物流中心,、設(shè)備租賃,、金融服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn),、園區(qū)內(nèi)生活配套,、集中化管理運作等八大功能。

截止目前,，無為船舶工業(yè)園已投資近400萬元新建了長1.6公里寬15米的砂石路主干道蛟磯大道,，鋪設(shè)外灘支線道路3公里，平整土地600余畝,，全面實現(xiàn)了水,、電、路,、通訊,、有線電視等的五通一平。還將計劃投資90萬元,，對砂石路面的蛟磯大道進行改造鋪設(shè)成水泥公路,。

硬件的完善，吸引了眾多企業(yè)入駐園區(qū),，截至目前,，園區(qū)共引進了12家船舶制造及配套企業(yè)的入駐，這12家企業(yè)總投資7750萬元,，年造修船綜合噸位約85萬噸,。另外，尚有數(shù)家船舶企業(yè)正在洽談之中,。為了招商引資,，吸引更多的企業(yè)入園發(fā)展，該縣制定了無為縣船舶工業(yè)園區(qū)優(yōu)惠政策,，從土地,、信貸、稅收,、電力等多方面予以傾斜扶持,，并制訂了2006年-20lO年船舶制造行業(yè)及運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，力爭十一五末期引進船舶修造企業(yè)20余家，建立深水碼頭10余個,，實現(xiàn)園區(qū)利稅達1000萬元,，將船舶制造產(chǎn)業(yè)形成該縣八大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一,。