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首先考慮是由泄露造成的,。壓力保持不住從兩方面來考慮，一方面是來源,，一方面是去處。

來源是由泵提供的滑油,，輔機有自帶的滑油泵和單獨提供的滑油泵兩種,，自帶居多，它們出問題的可能性都不大,，檢測一下泵的出口壓力是否無異樣,。在滑油去處泄露的可能性比較大。用手電檢查滑油的各個去處,，如冷卻器,，濾器，透平,，缸頭各個地方,，查到泄露的地方，再做相應(yīng)的處理,。

船用發(fā)動機優(yōu)缺點,？

優(yōu)點：

1、 獨特的框架式主軸承結(jié)構(gòu),，機體剛度高,、振動幅度小、噪音分貝低,。

2,、一個缸一個蓋，方便整車維修處理,，降低維修消耗費用,，主要零部件時時全球采購，實現(xiàn)了發(fā)動機高配置,。

3,、柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器,、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上,，便于機艙布置,。

4、柴油機冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機進行冷卻,，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命,。

缺點：

1,、有些首制機在我國成功制造，技術(shù)難度大,，質(zhì)量要求高,。而且體積重量大，沒有機帶泵,，需要的外置設(shè)備太多,。

2、由于國際,、國內(nèi)市場需求的變化和產(chǎn)品的激烈競爭,，我國低速柴油機已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分為出口船舶推進動力配套,。