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一,、中國(guó)目前有多少條船?

大小船只454783 36738 和3587

二,、國(guó)內(nèi)航行船舶需要簽訂港口防污協(xié)議嗎

需要與靠泊的港口簽訂廢油回收和垃圾回收協(xié)議，繳納回收費(fèi)用即可,，否則,，海事局會(huì)對(duì)沒(méi)有繳納回收費(fèi)用的船舶進(jìn)行處罰。

三,、國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章 總則第一條 為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序，保障水路運(yùn)輸安全,，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、規(guī)定,，制定本規(guī)定,。第二條 本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng)。

本規(guī)定所稱(chēng)船舶管理業(yè),，是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定,，為船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提供的下列船舶管理服務(wù)：

（一）船舶機(jī)務(wù)管理,；

（二）船舶海務(wù)管理,；

（三）船舶檢修、保養(yǎng)；

（四）船員配給,、管理,；

（五）船舶買(mǎi)賣(mài)、租賃,、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理,；

（六）其他船舶管理服務(wù)。第三條 從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營(yíng),、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。第四條 縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)根據(jù)本規(guī)定和國(guó)家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理,，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作,。第二章 經(jīng)營(yíng)資質(zhì)第五條 經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有符合國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本,；

（二）有符合本規(guī)定的管理人員,；

（三）有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施,；

（四）有符合國(guó)家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系,；

（五）法律、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件,。第六條 經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科以上學(xué)歷,，或中級(jí)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng),、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū),。

經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海,、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)中等專(zhuān)業(yè)以上學(xué)歷，或初級(jí)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng),、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū),。第七條 經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的丙類(lèi)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的丙類(lèi)二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。

經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。第八條 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)提交下列文件和證件：

（一）籌建或開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū),；

（二）可行性研究報(bào)告；

（三）組織章程,；

（四）名稱(chēng)登記證書(shū),；

（五）驗(yàn)資證明；

（六）管理人員的身份證件,、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書(shū),、從業(yè)資格證書(shū)；

（七）符合國(guó)家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書(shū),；

（八）經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明,。第九條 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)書(shū)一式三份,，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份,。第十條 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，可以直接向所在縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)提交本規(guī)定要求的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件,，也可以向所在地的縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)提交本規(guī)定規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件,，由其轉(zhuǎn)送上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)。

縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi),，核實(shí)有關(guān)證件,，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后，將有關(guān)證件的原件退給申請(qǐng)人,，將申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)審批,。第十一條 省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)籌建申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對(duì)批準(zhǔn)籌建的,，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件；對(duì)不批準(zhǔn)的,，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由,。

經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建,，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。第十二條 省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對(duì)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的,，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報(bào)交通部備案,；對(duì)不批準(zhǔn)的,，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》,，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后,，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

四,、中國(guó)船舶 主要生產(chǎn)是哪些

中國(guó)的造船歷史很久遠(yuǎn),，疫情復(fù)蘇以來(lái)，船舶制造與運(yùn)輸需求增加,，對(duì)應(yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)令人非常滿意,，吸引了不少投資者紛紛跟進(jìn)。接下來(lái)就跟大家說(shuō)一說(shuō)船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國(guó)船舶,。走進(jìn)中國(guó)船舶前,，先給大家安排上這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單，下面有個(gè)鏈接直接點(diǎn)擊：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一,、從公司角度來(lái)看

中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,。業(yè)務(wù)涵蓋船舶建造,、修船、海洋工程,、動(dòng)力業(yè)務(wù),、機(jī)電設(shè)備等。在造船業(yè)務(wù)層面,，公司產(chǎn)品線可以覆蓋到散貨船,、油船、集裝箱船等船型,，造船總量和造機(jī)產(chǎn)量在全國(guó)范圍內(nèi)都連續(xù)多年排名第一。而且,，屬于中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完備的產(chǎn)業(yè)模式，是國(guó)內(nèi)船舶制造的龍頭企業(yè),。

分析完中國(guó)船舶的公司情況,，我們來(lái)分析一下中國(guó)船舶公司有什么優(yōu)秀之處，我們投資了值不值？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

最近幾年,，中國(guó)船舶的品牌在世界上也是越來(lái)越有影響力的,，并且在生產(chǎn)效率、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制、顧客滿意度等方面表現(xiàn)出了相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，不僅有好的名譽(yù),，競(jìng)爭(zhēng)力也是一點(diǎn)也不差的。在重大資產(chǎn)重組結(jié)束后,，中國(guó)船舶產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍會(huì)更深入地拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本上都覆蓋了在船舶和海工產(chǎn)品類(lèi)型，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位,，進(jìn)一步的推動(dòng)了船海產(chǎn)業(yè)方面做到更強(qiáng),，更旺。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船,，海工，動(dòng)力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，滿足市場(chǎng)的需求，在加強(qiáng)集裝箱船,、油輪,、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上，加大對(duì)小型船市場(chǎng)的關(guān)注,，把搶奪訂單看成是企業(yè)最急切的任務(wù),。基于此,，中國(guó)船舶緊靠市場(chǎng),，開(kāi)拓改善主流船型，也是為了提高豪華郵輪項(xiàng)目的實(shí)施,，擺脫海工裝備自主設(shè)計(jì)困境,，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈,。此外,，他們?cè)诖坏拈_(kāi)發(fā)上也很成功，主要涉獵大噸位的散貨船,、運(yùn)輸船,、成品油船,、集裝箱船等，并開(kāi)始開(kāi)拓大型游輪市場(chǎng),。由于篇幅受限,，若是大家想了解更多關(guān)于中國(guó)船舶的深度分析，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中,，感覺(jué)研究一下吧：【深度研報(bào)】 中國(guó)船舶點(diǎn)評(píng),，建議收藏！

二,、從行業(yè)角度來(lái)看

疫情緩和以來(lái),，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的帶動(dòng)下,，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中國(guó)船舶作為我國(guó)民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國(guó)民船回暖,，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革；由此可以預(yù)想到中國(guó)船舶未來(lái)相當(dāng)有前景,，極有可能將率先享受到行業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的盈利,。從各方面來(lái)看，中國(guó)船舶完全有資格成為我國(guó)船舶制造行業(yè)的龍頭企業(yè),，有望在行業(yè)變革之際,，乘時(shí)代春風(fēng)，迎來(lái)高速發(fā)展,?？墒俏恼赂簧犀F(xiàn)實(shí)的步伐，倘若有意了解中國(guó)船舶未來(lái)行情,，馬上點(diǎn)開(kāi)鏈接,，有專(zhuān)業(yè)的投顧幫你診股，看看目前是怎樣的中國(guó)船舶行情：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)中國(guó)船舶還有機(jī)會(huì)上車(chē)嗎,？

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