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一,、海事局規(guī)定什么樣的船需要三管？

回答如下：一類三管輪,，配備于300噸級以上的輪船,，或者500噸級以上的駁船。

三管輪是海員職務(wù)中的一種,，負(fù)責(zé)船舶機艙設(shè)備的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機、輔機操作與運行,、機艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設(shè)備的維修保養(yǎng)。俗稱四軌,，是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責(zé)任變了，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對輪機長負(fù)責(zé)，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,，保證船舶的正常運行,。

回答完畢。

二,、機工或冷凝系是干什么的

冷凍干燥機系由制冷系統(tǒng),、真空系統(tǒng)、加熱系統(tǒng),、電器儀表控制系統(tǒng)所組成,。主要部件為干燥箱,、凝結(jié)器,、冷凍機組、真空泵、加熱/冷卻裝置等,。它的工作原理是將被,

三,、輪機的機艙里有幾個泵分別有什么用處？

機艙里泵的設(shè)置,，是根據(jù)船的型式及功能來設(shè)定的,。簡單的有消防泵、總用泵,、淡水泵,、海水泵、燃油泵,、機油泵等,。

四、航海與輪機

看見大機器響就害怕,？

那你還是天早練練膽量吧

做輪機,，每天2個班8個小時，至少2H以上時間在機艙,，面對的機器可不是一般的大,，聲音可以用振聾發(fā)聵來形容。我干過甲板,，下一次機艙,，出來要適應(yīng)不短時間，總是嗡嗡作響,！油污也是難免的,，遇上有大活，整天在機艙維修都不稀奇,！

【

累倒是不會太累,，只要船況不是太差！

不是嚇唬你 學(xué)會適應(yīng)吧

五,、船舶機艙有哪些設(shè)備

那可多了去了～有汽輪機,，柴油機，過濾機,，空調(diào)機,，

損管箱，油柜,，油泵,，洗消噴淋器，壓載控制器,，水密門～

對講機,，防毒面具～多了多了～大的,，哦，還有車鐘,，兩臺車鐘,，氣動轉(zhuǎn)換機（柴機汽機轉(zhuǎn)換）

大的就這些，小的可太多了,，說不完～

六,、大型船舶駕駛室里這個是什么設(shè)備，起什么作用,？

駕駛室設(shè)備主要有航行和通導(dǎo)以及其他的輔助設(shè)備,。包括車鐘、舵輪,、雷達,、電/磁羅經(jīng)、測深儀,、氣象傳真機,、航警電傳（nvtex）、自動識別系統(tǒng)（ais）,、甚高頻（vhf）,、全球定位系統(tǒng)（gps）、船舶數(shù)據(jù)記錄儀（vdr或s-vdr,，即船用黑匣子）,、海事衛(wèi)星船站、貨艙浸水報警系統(tǒng),、煙霧探測系統(tǒng)等,，有些船舶還配有電子海圖。其他次要設(shè)備不再一一羅列,。