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一,、天津機(jī)動車停車管理辦法？

第一條 為加強(qiáng)我市機(jī)動車停車管理,，規(guī)范停車秩序,，提升停車服務(wù)水平，保障城市道路安全暢通,，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況,，制定本辦法,。

第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)機(jī)動車停車場的規(guī)劃、建設(shè)、使用,、經(jīng)營和管理活動以及道路停車泊位的使用、經(jīng)營,、管理活動,，適用本辦法。

第三條 本辦法所稱機(jī)動車停車場,，是指供機(jī)動車停放的場所,，包括公共停車場、專用停車場,、臨時停車場,。公共停車場是指主要供社會車輛停放的場所；專用停車場是指主要供本單位,、本居住區(qū)車輛或者危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)葘Ｓ密囕v停放的場所,；臨時停車場是指利用閑置空地臨時停車的場所。

本辦法所稱道路停車泊位,，是指公安交通管理部門依法施劃,，并規(guī)定一定使用時間，占用道路停放機(jī)動車輛的場所,。

第四條 機(jī)動車停車場和道路停車泊位的管理,，遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局,、依法管理,、方便群眾，確保交通安全暢通的原則,。

第五條 市交通運(yùn)輸行政主管部門負(fù)責(zé)全市機(jī)動車停車場,、道路停車泊位管理工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查,。

發(fā)展改革,、規(guī)劃、建設(shè),、公安交管,、市場監(jiān)管、市容園林,、國土房管,、稅務(wù)等行政管理部門按照各自職責(zé)，協(xié)同做好機(jī)動車停車場,、道路停車泊位的管理工作,。

第六條 區(qū)縣人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)機(jī)動車停車場和道路停車泊位實(shí)施屬地管理，履行下列具體職責(zé)：

（一）根據(jù)公共停車場專業(yè)規(guī)劃組織建設(shè)公共停車場,；

（二）組織道路停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場,、臨時停車場經(jīng)營權(quán)招標(biāo)或者拍賣,；

（三）確定本行政區(qū)域內(nèi)的道路停車泊位是否收費(fèi)，以及道路停車泊位和機(jī)動車停車場的收費(fèi)區(qū)域類別,；

（四）掌握本行政區(qū)域內(nèi)對社會開放的機(jī)動車停車場情況,，制定并落實(shí)專用停車場和有停車條件的單位向社會開放的鼓勵措施與辦法；

（五）針對本行政區(qū)域內(nèi)停車問題突出的區(qū)域,，研究制定專項方案并組織實(shí)施,；

（六）督促本區(qū)縣相關(guān)管理部門加強(qiáng)機(jī)動車停車管理。

街道辦事處,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府在區(qū)縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下做好本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車停車管理工作,。

第七條 本市鼓勵單位和個人投資建設(shè)公共停車場，鼓勵有專用停車場和停車條件的單位向社會開放停車場地,。

鼓勵和推廣應(yīng)用智能化,、信息化手段管理機(jī)動車停車場。

第八條 公共停車場的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合公共停車場專業(yè)規(guī)劃,。

公共停車場專業(yè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市總體規(guī)劃,、城市道路交通安全管理和

二、如何補(bǔ)發(fā)船員服務(wù)簿?

需提交下列材料：（一）船員服務(wù)簿補(bǔ)發(fā)申請,；（二）相應(yīng)證明文件,；（三）近期直邊正面5厘米免冠白底彩色照片2張。

三,、山東海員落水如何賠償

船員賈某夜間如廁時不慎落入江中身亡,，能否認(rèn)定其遭受人身損害致死是從事職務(wù)行為，要求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任呢,？ 案件回放：船員賈某于去年２月受雇于梁某,，并在梁某所有的浮吊船上從事水上吊機(jī)操作。梁某未與賈某簽訂勞動合同,，也未給賈某辦理任何保險,。同年７月１１日２０時許，賈某在給一條船吊完沙之后休息,。當(dāng)晚２２時許,，賈某在浮吊船一樓船尾如廁后，用水桶從江中打水沖洗廁所時不小心掉入江中,，經(jīng)多方施救無果而死亡,。梁某向賈某家屬支付了１．６萬元喪葬費(fèi)用，拒絕對賈某進(jìn)行其他賠償,，賈某家屬一紙訴狀將梁某告上武漢海事法院,。庭審中，原告認(rèn)為賈某系在被雇傭期間遭受人身損害致死，被告梁某作為雇主應(yīng)承擔(dān)人身損害賠償責(zé)任,。被告辯稱,，賈某非工作時間死亡，與其無直接因果關(guān)系,，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。武漢海事法院主審法官認(rèn)為，被告雖然未與死者賈某簽訂雇傭合同,，但雙方已形成事實(shí)上的雇傭關(guān)系。賈某在工作的船舶上落水死亡,，盡管發(fā)生在非吊沙作業(yè)時間,，且系不小心所致，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為在從事雇傭活動中死亡,。因為船舶水上吊沙作業(yè)系特殊行業(yè),，船員的工作場所和休息場所集于一船，沒有嚴(yán)格的界限來區(qū)分,，還隨時有可能根據(jù)雇主的安排從事與雇傭相關(guān)的活動,，其工作環(huán)境還具有不同于其它行業(yè)的特殊性；眾所周知,，船員有負(fù)責(zé)船舶日常清潔的義務(wù),，賈某從長江打水沖洗廁所，是其作為船員或雇員的職責(zé)所在,，也是履行相應(yīng)職務(wù)的行為,。被告梁某作為賈某的實(shí)際雇主，依法應(yīng)當(dāng)對雇員賈某死亡承擔(dān)賠償責(zé)任,，武漢海事法院依據(jù)上述理由判決被告梁某賠償原告１７萬余元,。

四、機(jī)動漁船符合什么條件才能納入柴油補(bǔ)貼范圍

具有有效的漁業(yè)船舶檢驗證書,、漁船登記（所有權(quán)）證書,、捕撈許可證

五、海員要求及培訓(xùn)問題

不同崗位的海員工作,，需有不同內(nèi)容,、層次的專業(yè)知識來支撐。

航海技術(shù)類職業(yè)應(yīng)掌握：航海學(xué),、船舶貨運(yùn),、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)、海洋氣象,、船舶通信,、航海儀器、水手工藝、航運(yùn)法規(guī)等理論與實(shí)踐的主要課程知識,。

輪機(jī)工程類職業(yè)應(yīng)掌握：船舶與海洋工程,、電氣工程、輪機(jī)工程材料,、船舶主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機(jī)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)控制,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、輪機(jī)自動化等知識。

近幾年來,，應(yīng)用于船舶的新技術(shù),、新設(shè)備層出不窮，航運(yùn)管理模式,、管理理念不斷更新,，以及船舶自動化程度不斷提高，需要海員必須具有更高的學(xué)科知識,，如管理科學(xué),、計算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)知識等