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一,、船舶操縱技巧？

船舶操作技巧如下:大型船舶的共同點(diǎn)是方型系數(shù)大,，長(zhǎng)寬比小，吃水深等,。根據(jù)模擬操縱和實(shí)際操船經(jīng)驗(yàn),，載重噸在4萬噸及以上的船舶與一般船舶的操縱特點(diǎn)有很大的不同。

大型船舶因質(zhì)量和慣性大，在停止后起動(dòng)很慢,，但一旦動(dòng)起來又很難使其停下來,；其航向穩(wěn)定性與應(yīng)舵性差，使操縱顯得異常呆笨,，一旦操作不當(dāng)釀成事故,，將導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。

因此,，該類船舶在駛?cè)脒M(jìn)出港航道,，靠離碼頭的操縱及錨泊操縱等工作中必須極其謹(jǐn)慎小心。顯然,，大型船舶在從事上述操作時(shí)的地域特點(diǎn)是進(jìn)入了淺水區(qū),，我們通常也稱其為限制水域的操船。

每條船船型,、大小不同造成船舶的操縱性能不同,，但是船舶操舵主要靠自己日常練習(xí)。

內(nèi)河船舶在風(fēng)浪較小時(shí)可以小舵角維持航向穩(wěn)定,，常用方法是目視所駛航向所對(duì)應(yīng)的岸上物標(biāo),，與船頭偏移態(tài)勢(shì)相比較，適當(dāng)提前一定時(shí)間壓一反舵角以穩(wěn)定船舶動(dòng)態(tài),，也就是說以岸上物標(biāo)比對(duì)船舶轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)勢(shì)'提前用舵,。

在海船上大風(fēng)浪時(shí)有一操舵技巧是‘早用舵，早回舵,，大舵角’,，也可以用在內(nèi)河船風(fēng)流較大的情況之下！

二,、踩水的踩水方法

有很多,，比較常見的是采用立式蛙泳的動(dòng)作技術(shù)，身體于水面構(gòu)成的角度很大,，接近于直立,。

身體姿勢(shì):整個(gè)身體幾乎垂直于水面，稍前傾,，頭部始終露在水面,，下頜接近水面。

腿部動(dòng)作:踩水的腿部動(dòng)作幾乎和蛙泳腿一樣,，只是需要注意的是它的收蹬腿的幅度要小,。收腿時(shí)，膝關(guān)節(jié)可外翻,，蹬腿時(shí)膝關(guān)節(jié)向內(nèi)扣壓,，同時(shí)小腿和腳內(nèi)側(cè)蹬夾，兩腿尚未蹬直并攏即開始做第二次的收腿動(dòng)作（如圖1-2）。動(dòng)作熟練之后,，也可進(jìn)行兩腿交替蹬夾水的動(dòng)作技術(shù),。

臂部動(dòng)作: 兩臂稍彎曲，在體側(cè)前做向外,、向內(nèi)的摸壓水的動(dòng)作,，動(dòng)作幅度不能太大。向外時(shí),，手掌心向外側(cè)下,，有分開水的感覺；向內(nèi)時(shí),，手掌心向內(nèi)側(cè)下,，有擠水的感覺。向內(nèi)摸壓至肩寬距離即分開,。兩手掌摸壓水的路線呈雙“︵”弧形

臂,、腿、呼吸配合:臂腿的動(dòng)作配合要連貫,、協(xié)調(diào),，一般是兩腿做蹬夾水時(shí)，兩臂向外做摸壓水的動(dòng)作,，收腿時(shí),，則向內(nèi)摸壓，呼吸要跟隨臂腿自然進(jìn)行,。蹬夾水（臂向外）時(shí)吸氣,；收腿（臂向內(nèi)）時(shí)呼氣?？梢砸粋€(gè)動(dòng)作一次呼吸,，也可以幾個(gè)動(dòng)作做一次呼吸。

用踩水游進(jìn)時(shí),，可以采用身體的不同側(cè)向以及蹬夾和摸壓的方向來改變游進(jìn)的方向,。向前，及身體稍前傾,，腳稍向側(cè)后蹬夾水,，兩臂稍向后撥水，反之亦然,。

踩水動(dòng)作熟練后,，僅用雙腿的蹬踩動(dòng)作也可是身體浮起，那么單手或雙手就可以在水面上自由持物一種游泳方法,，人直立深水中,，兩腿交替上抬下踩,，使身體不下沉，并且能前進(jìn),。

三、船舶在船上可采取的壓載水管理措施主要有哪些

壓載水就是海水,，船上都設(shè)有海水泵,，把海水抽到壓載艙里去。 壓載水的作用主要有以下幾種： 1.在船舶空載時(shí)保持一定深度的吃水不至于傾覆,； 2.在船舶載貨的狀態(tài)下也可以用壓載水在各壓載艙之間的壓載和調(diào)節(jié),，確定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差為0），保證船舶在特定的水域中順利,、安全航行,； 3.破冰船通過使用大功率的水泵快速調(diào)節(jié)船首尾兩端的壓載水，進(jìn)而使得船首尾兩端進(jìn)行高低運(yùn)動(dòng),，切斷海面上的冰層,，進(jìn)行破冰作業(yè)，這也是破冰船的工作原理,。 一般船舶的壓載艙都在貨艙下,，船底殼上的空間里，首尾尖艙也可以做壓載艙,。有的船舶根據(jù)自身航行的區(qū)域和特殊作用,，會(huì)設(shè)計(jì)特殊的壓載艙位置。