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動(dòng)因?yàn)樵凇爸袊拇耙隹冢蜻M(jìn)國際市場”的指示指引下,，率先開放,。

1978年至2000年，船舶工業(yè)在“中國的船舶要出口,，要打進(jìn)國際市場”的指示指引下,，率先開放，開啟了我國船舶工業(yè)現(xiàn)代化,、國際化發(fā)展的新征程,，實(shí)現(xiàn)了從國內(nèi)市場到國際市場的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。1981年,，我國第一艘出口遠(yuǎn)洋船“長城”號(hào)完工交付,，2000年我國出口船舶占比超過60%。

當(dāng)時(shí),，為了成功打開國際市場,，鄧小平同志先后20多次接見當(dāng)時(shí)的“世界船王”包玉剛，推動(dòng)合作事宜,，使我國船舶工業(yè)成為最早進(jìn)入國際市場的產(chǎn)業(yè),。此后，我國船舶工業(yè)大量承接國外訂單,，成為出口創(chuàng)匯的主要力量,。

擴(kuò)展資料：

中國船舶工業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況：

1、全面掌握了散貨船,、油船,、集裝箱船三大主流船型自主研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)，以節(jié)能,、安全,、環(huán)保為重點(diǎn)，形成了一批標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化品牌船型,，交付了全球首艘智能型散貨船,。

2,、環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲三大造船基地初步形成，涌現(xiàn)了一批具有較強(qiáng)國際競爭力的優(yōu)強(qiáng)企業(yè),。新世紀(jì)以來,，地方民營造船企業(yè)異軍突起，成為我國船舶工業(yè)的重要力量,，地方民營企業(yè)造船完工量占全國40%,。產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高。

參考資料來源：新華網(wǎng)-船行天下 揚(yáng)帆奮進(jìn)