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1. 船舶交易集裝箱船

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一、二,、三,、四、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋,、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來，這代船的航速降低至20-22節(jié),，但由于增大了船體尺寸，提高了運(yùn)輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU,，因此，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個,。由于采用了高強(qiáng)度鋼，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制,，大大降低了燃料費(fèi),，又由于船舶自動化程度的提高，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高,。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒，德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8,，使船舶的復(fù)原力增大，被稱為第五代集裝箱船,。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號集裝箱船,，最多可裝載8000TEU，該型船已建造了6艘,，人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕,。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，不久的將來,，可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世,。

2. 貨船集裝箱

散貨船是指運(yùn)載糧食、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運(yùn)載集裝箱運(yùn)輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別：運(yùn)輸費(fèi)用不同,，散貨船裝載量大，運(yùn)輸速度慢,，?？扛凵?。

3. 集裝箱 裝船

集裝箱進(jìn)口，從船開后,，至到港提貨整個過程,，基本都是貨代在操作。主要涵蓋的操作內(nèi)容如下：報檢：如果是法檢貨,，貨代會委托報檢公司進(jìn)行報檢,。報檢一般是在船到港前1周內(nèi)申報。換單：提前聯(lián)系好船公司,，確認(rèn)船到港時間,，船到港后，到船公司換取提箱單,。報關(guān)：船到港后,，就可以報關(guān)了。進(jìn)口貨,，海關(guān)會先審價,，審價無誤后，海關(guān)系統(tǒng)會出關(guān)稅稅額,，然后貨代通知收貨人,，繳納相應(yīng)的關(guān)稅。繳納關(guān)稅后,，如果貨物沒有被海關(guān)布控驗貨,，那么貨物就直接放行了，可以提貨,；如果布控驗貨的話,，貨代需要按票將集裝箱調(diào)到海關(guān)要求的查驗區(qū)域后，帶海關(guān)查驗人員到現(xiàn)場驗貨,，驗貨沒問題后,，海關(guān)放行。送貨：貨代安排拖車將箱子送到收貨人指定的工廠/倉庫,。箱使：集裝箱都有免費(fèi)的箱使,，超過時間，就需要向船公司繳納箱使費(fèi),，所以貨代盡量要控制好送貨時間,，保證箱子在箱使最后一天前及時拆空回場。自此整票進(jìn)口業(yè)務(wù)辦理結(jié)束,。

4. 海上集裝箱船

船舶載運(yùn)集裝箱,，一般都是捆綁牢固，不會散落到海里的,?？赡苁茄b載集裝箱的船舶遭遇海難,，集裝箱落入海中，你在撿到集裝箱的事上不會犯法,，犯法的是你在處理這只集裝箱的方法上,，你把撿到的集裝箱物歸原主，你不可能犯法,，而且失主還會表揚(yáng)你,。如果把撿到的集裝箱占為己有，你就犯了侵占他人財物的罪,，是要受到了法律的懲罰的,。

5. 國內(nèi)集裝箱船

差不多一年多吧，因為集裝箱吞吐量利潤太少,，需要一年才能回本

6. 船用集裝箱

如果光看船的長度大約船在10萬噸左右，如國是10萬噸的船裝載集裝箱估計在5000箱以內(nèi)4800左右,，這還得看它的船寬度是多少,，姑計在4800個左右因為安每箱最大重量為20，5噸(含箱子),，這樣再加上彖燃油淡水,，備品備件，生活物料及船用纜繩,，油漆,，人員及綁扎設(shè)備等，已超過10萬噸,，

7. 購買集裝箱船

集裝箱的生意經(jīng)：一個箱子運(yùn)費(fèi)6200美元,，猛翻6倍，連連爆艙

8. 輪船集裝箱

集裝箱的發(fā)明者是美國貨車司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩,。他在1946年研制發(fā)明集裝箱運(yùn)輸貨物獲得成功,，廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路,、輪船和飛機(jī)運(yùn)輸,。他曾被《福布斯》列入1950年以來改變世界的10個人之一。

2000年,，麥克萊恩被“國際海運(yùn)名人堂”命名為“世紀(jì)偉人”,，被同行譽(yù)稱為“集裝箱運(yùn)輸之父”。

9. 船 集裝箱

早期的集裝箱船,，比如上世紀(jì)七八十年代的集裝箱船,，近洋航線的能裝500--1000個集裝箱，噸位5000--20000噸,。遠(yuǎn)洋航線的船裝2000個集裝箱,，噸位有三四萬噸,。隨著造船技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，現(xiàn)在的集裝箱船最大的有20萬噸,，能裝載25000個集裝箱