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1. 好望角型干散貨船值多少錢

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,，帶吊,，一般2-6w噸，靈便型散貨船裝散裝貨物,，礦,，煤之類的，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型油船也分幾個(gè)船型,，幾萬(wàn)噸,，16萬(wàn)噸，30萬(wàn)噸都有噸位不同是為了適合各種貨物,，沒(méi)有為什么,，歷史經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

2. 好望角型散貨船簡(jiǎn)介

南非的好望角及其鄰近海域一直是印度洋與大西洋互通的航道要沖。隨著大噸位散貨船,、液貨船的日益投入,，這里的通航密度正日趨增加。鑒于航海與航運(yùn)的需求,，該區(qū)域的氣象與海況也受到了航海者的廣泛關(guān)注,。世界著名的瑞典埃塞爾特制圖公司在它的出版物上曾將南緯40°-50°描述為強(qiáng)風(fēng)帶。地處南緯35°的好望角一帶恰好與西風(fēng)帶毗鄰,，是惡劣氣象的直接受害者,。2000年至2001年，該公司航經(jīng)這一帶海域達(dá)四次以上,，實(shí)地縱觀了它的氣象海況變化,。

與好望角所處的地理位置有很大關(guān)系。在南半球中緯度地帶只有非洲的好望角,、南美洲的合恩角,，以及澳大利亞南部沿岸和新西蘭的南島位于這里，其它幾乎被三大洋的南部海域所環(huán)繞,，構(gòu)成一個(gè)封閉的水圈通稱為南大洋,，這里終年西風(fēng)勁吹,，風(fēng)暴頻繁,。在夏季也是西風(fēng)咆哮而過(guò)，冬季更是寒風(fēng)凜冽,，常年的西風(fēng)把海水也馴服得環(huán)繞地球由西向東奔馳,，形成了著名的“西風(fēng)漂流”。

3. 好望角型散裝船特點(diǎn)

按易燃程度分為一級(jí)油船,、二級(jí)油船,、三級(jí)油船。一級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28℃以下,，二級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28～60℃,，三級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為60℃以上。

油船根據(jù)運(yùn)輸油品種類不同,，分為原油船和成品油輪,。

根據(jù)噸位大小的不同。

ULCC?頂級(jí)油輪,，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX,、通過(guò)蘇伊士運(yùn)河為限

AFRAMAX?平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟(jì)性最佳，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型,。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為上限,。

MR?成品油輪，載重噸約3?萬(wàn)噸到5?萬(wàn)噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船,，是一種散裝運(yùn)輸油品的商船,。根據(jù)運(yùn)輸油品的類型可以分為兩個(gè)大類，原油油船和成品油船,。

①原油船（Crude Tanker）,，用于將大量未加工的原油從提取處運(yùn)輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker），一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運(yùn)輸?shù)骄徒南M(fèi)市場(chǎng),。

油船在國(guó)際上一般以載重噸（DWT）的大小進(jìn)行分類，下文所說(shuō)的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義,，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量，分為總載重噸和凈載重噸,?？傒d重噸是指在任意的吃水下，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量,。在不同的海區(qū)、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié),，總載重噸的數(shù)額并不一致，諸如國(guó)際航行海船一般有熱帶淡水,、淡水,、熱帶、夏季,、冬季,、北大西洋冬季等不同的載重噸位，木材船還有木材載重噸位,。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上,。

凈載重噸是指在具體的某個(gè)航次中，船舶所能裝載的最大貨物重量,。也就是總載重噸減去燃油,、柴油、淡水,、備件,、物料,、供應(yīng)品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機(jī)械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位,。

我們熟悉的干散貨船、油輪的分類,，例如好望角型,、巴拿馬型、靈便型,、阿芙拉型,、蘇伊士型……等，均是以載重噸為標(biāo)準(zhǔn)劃分,。

4. 好望角型散貨船吃水

     地中海航線的中段是蘇伊士運(yùn)河,。

     100多年前，馬克思就把蘇伊士運(yùn)河稱之為“東方偉大的航道”,。蘇伊士運(yùn)河建成后,，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，大致可縮短8000-10000千米以上,。它溝通了紅海與地中海,，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運(yùn)河與印度洋和太平洋連接起來(lái)，是一條具有重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義的國(guó)際航運(yùn)水道,。

這條運(yùn)河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運(yùn),，而不必繞過(guò)非洲南端的風(fēng)暴角（好望角），大大節(jié)省了航程,。從英國(guó)的倫敦港或法國(guó)的馬賽港到印度的孟買港作一次航行,，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉達(dá)港和黑?？邓固共旄壑g繞好望角的距離是11771英里,，而經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的距離僅1698英里，節(jié)約86%的距離,。在蘇伊士運(yùn)河開(kāi)通之前，有時(shí)人們通過(guò)從船上卸下貨物通過(guò)陸運(yùn)的方法在地中海和紅海之間實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,。與繞道非洲好望角相比,；從最低部位貫通蘇伊士地峽，連接地中海和紅海,。沿途利用大,、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作為航道。從塞得港至陶菲克港長(zhǎng)161千米,，連同伸入地中海,、紅海河段總長(zhǎng)173千米,。河面寬160-200米，河底寬60-100米,，可通行吃水11.6米,、滿載6.5萬(wàn)噸或空載15萬(wàn)噸的海輪。通過(guò)時(shí)間平均為15小時(shí),。

5. 好望角型散貨船尺寸

區(qū)分船舶所屬大小并沒(méi)有一個(gè)明確的分界值,。

1、船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。

2,、船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量,，船舶主尺度、船體系數(shù),、艙容和登記噸位,、船體型線圖、船舶總布置圖,、船體結(jié)構(gòu)圖,、主要技術(shù)裝備的規(guī)格等。

3,、一般以下列稱謂區(qū)分船舶大?。红`便型船，是散貨船舶的一種,，指載重量在2－5萬(wàn)噸左右的船,，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型船；巴拿馬型散貨船,；海岬型船,，是指在遠(yuǎn)洋航行中可以通過(guò)好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在10萬(wàn)噸以上的干散貨船,，被視為礦砂主要船種,。

6. 好望角型船尺寸

臨近好望角的開(kāi)普敦是南非最大港口。約翰內(nèi)斯堡是金礦開(kāi)采和機(jī)械制造工業(yè)中心,。

　　52,、歐洲

　　歐洲西部北臨北冰洋，南臨地中海,，海岸線十分曲折,。北部有斯堪的納維亞半島,，南部有伊比利亞、亞平寧和馬爾干三個(gè)大半島,。歐洲西部地形以平原和山為主,，波德的平原、西歐平原,。氣候主要是海洋性氣候,，冬季比較溫和，比較涼爽,，全年降水的季節(jié)分配也比較均勻,。萊茵河流經(jīng)德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)，也是一條重要的國(guó)際河流

7. 好望角型散貨船的載重

Cape型船舶是指好望角型,，寬度超過(guò)32米,，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶這類船舶載重噸很大一般都在15－25萬(wàn)噸。巴拿馬型船舶就是指船寬小于等于32米,，可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶,，這類散貨船屬于中型船舶，噸位在15噸以下,。

8. 好望角型散貨船價(jià)格

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型,。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米，長(zhǎng)320.0 米,，深25.9米,。可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長(zhǎng): 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化,，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪，一般載重在65000噸左右,。那些比巴拿馬船型更大,，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只，稱為超巴拿馬船型,。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種，也叫海岬型船,。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過(guò)非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,，此類船載重在18萬(wàn)噸左右。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬(wàn)噸,，我國(guó)上海的外高橋船廠可以建造30萬(wàn)噸級(jí)的好望角型船。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，故稱好望角型船。臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。