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內(nèi)容提要：【明代鄭和七下西洋的起錨地是?】熱度：569

一,、明代鄭和七下西洋的起錨點(diǎn)是什么,？

鄭和起錨地太倉。 鄭和七下西洋起錨地太倉具有航海探險(xiǎn)的歷史傳統(tǒng),，是中國航海家的搖籃,。著名鄭和研究學(xué)者鄭一鈞在接受記者采訪時(shí)說,，在鄭和下西洋之前，中國歷史上可查實(shí)的航海探險(xiǎn)家,，就出現(xiàn)在元代的太倉,，這就是元代航海家朱清、張宣,、殷明略,。

1405年至1433年，鄭和受明成祖朱棣之命,，從太倉的劉家港起錨,，七下西洋，率海船200多艘,、人員2.7萬多,，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個(gè)國家和地區(qū),，完成了人類歷史上偉大的壯舉,。

二、船拋錨,，錨一定要下到水底的土里嗎,？

如果隨風(fēng)移動(dòng)，是水平運(yùn)動(dòng),，向側(cè)彎錨尖就抓住地了,，起錨是垂直運(yùn)動(dòng)，錨尖就變?yōu)閭?cè)上方,，也就脫離了地面,。 船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船,。

從以下幾個(gè)方面來說,。

1、錨要起作用,，最基本的條件是在海底等鉤住東西,。 如果錨鏈不夠長，錨不會(huì)起作用,。 如果海底是平坦的,，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢,，如果是風(fēng)平浪靜還可以,，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西,，會(huì)使錨失去其作用,，這叫“走錨”,，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨,，是非常危險(xiǎn)的,，因?yàn)榇趻佸^的時(shí)候一般主機(jī)都停了，如果立即開船,，需要時(shí)間,，沒有動(dòng)力的船四處漂是非常危險(xiǎn)的。所以,，才有了錨地這個(gè)概念,，錨地，言外之意,，海底下比較粗糙,，另外，要能避風(fēng),。

2,、錨鏈的重量對于船來說是可以忽略不計(jì)的，那點(diǎn)摩擦力,，不會(huì)起多大作用的,。 另外，如果你注意一下,，一般來說,，拋錨時(shí)的船，錨鏈都是筆直的，你認(rèn)為這個(gè)時(shí)候錨鏈會(huì)有什么摩擦力嗎,？ 如果你在海邊,，會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船，她們的錨鏈?zhǔn)谴掷K子,。

3、在船上面看，錨鏈?zhǔn)侵钡?，但是在水?有一段是和海床接近于平行（其實(shí)是貼著海底的）的 錨提供抓力，而后通過錨鏈傳遞給船舶 借此抵抗海流,、風(fēng)浪的外載荷對于定位的影響 之所以有一段是貼著海底的 是要考慮到受力的影響 想想看,，一個(gè)錨，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨 而有一段貼著海底,，可以提供一個(gè)裕度 在一定范圍內(nèi)是可以的,。 錨的重量是不大，但是多大的船用多大的錨是有規(guī)定的 這就是由于錨可以產(chǎn)生的抓力以及自身慣性力的因素 錨鏈摩擦力也是有作用的 總的說來在深海如遇到大風(fēng)浪,，基本就只有看老天頁的意思了,。 轉(zhuǎn)一個(gè)資料 錨是確保船舶安全的一種不可缺少的設(shè)備,，船錨主要有錨冠。

銷軸,、錨爪,、錨柄、錨桿（也叫橫桿或穩(wěn)定桿）及錨卸扣等組成,。 錨的拋投方式 船舶拋錨停泊是常用停泊方法,。其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地，并使其嚙入土中,，錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來,，把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置，根據(jù)不同的水域,、氣象條件和作業(yè)要求,、錨的拋投方法有所不同，常用的方式有首拋錨,、尾拋錨及首尾拋錨,。

三、起錨開航的意思是,？

是指輪船把落下的錨收起來開始起航的意思,。

四、船錨時(shí)如何使用的,？

船錨使用時(shí)必須放到海底,并且錨鏈長度必須要大大長于到海底的距離,錨距離的工作原理是通過鏈對錨的斜拉(由船的移動(dòng)),使錨的兩個(gè)爪切入海底的泥沙中,并且是越拉越深.

在起錨時(shí),錨鏈?zhǔn)菐缀醮怪狈较蛳蛏侠?由于錨的中間桿既粗又長,

如果抓注了石頭,也能很容易被拉起.

五,、船錨如何起作用？

船錨的原理：

船錨從上到下結(jié)構(gòu)分別是錨卸扣,，螺栓,，錨桿，錨柄,，錨腕,，兩邊的對稱部分則稱作錨爪。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分,，當(dāng)船舶拋錨之后,，錨在錨鏈的牽引下沉至水底。

在水底,，由于錨桿的作用錨腕所在平面會(huì)垂直于水底,，此時(shí)錨爪就會(huì)與水底接觸。船舶的錨鏈長度往往大于水深,，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態(tài),。

當(dāng)船舶收到擾動(dòng)的時(shí)候，如頂浪時(shí),，錨鏈就會(huì)被拉動(dòng),，處于水底的錨在錨鏈連接處會(huì)受到一個(gè)水平力的作用,，同時(shí)船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點(diǎn)，兩力合成使得錨向斜下方運(yùn)動(dòng),，這就是錨入土的過程,。

錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力，需要注意的是這種能力不僅僅是一個(gè)錨就能完成的,，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用,。

船錨的作用：

1、錨要起作用,，最基本的條件是在海底等鉤住東西,。

如果錨鏈不夠長，錨不會(huì)起作用,。如果海底是平坦的,，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢,，如果是風(fēng)平浪靜還可以,，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西,，會(huì)使錨失去其作用,，這叫“走錨”，船在拋錨期間,，出現(xiàn)走錨,，是非常危險(xiǎn)的。

2,、錨鏈的重量對于船來說是可以忽略不計(jì)的,，那點(diǎn)，不會(huì)起多大作用的,。

一般來說,，拋錨時(shí)的船，錨鏈都是筆直的,，你認(rèn)為這個(gè)時(shí)候錨鏈會(huì)有什么摩擦力嗎? 如果你在海邊，會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船,，錨鏈?zhǔn)谴掷K子,。

3、在船上面看,，錨鏈?zhǔn)侵钡?，但是在水下有一段是和海床接近于平行，其?shí)是貼著海底的錨提供抓力,，而后通過錨鏈傳遞給船舶,，借此抵抗海流,、風(fēng)浪的外載荷對于定位的影響。

之所以有一段是貼著海底的,，是要考慮到受力的影響,，有一段貼著海底，可以提供一個(gè)裕度,，在一定范圍內(nèi)是可以的,。