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1. 船舶主要部件包括

1.輪船的動力來源

可以來自兩種不同的機器：渦輪機和蒸汽機,。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復,。一般的蒸汽機有三個汽缸組成一個組,。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運動。今年新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機,，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅(qū)動裝置的效率,。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構,。往往有多個汽缸連在一起,。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小,，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。

漸漸地輪船取代了過去的帆船,。輪船最主要的優(yōu)點是它們不依靠風和比帆船快,。它們比較可靠，到達一個港口的時間也一般與天氣無關,。輪船的燃料有煤,、煤球、重油和木頭,。

2.輪船的作用及分類

輪船促成了人類生活的改變,，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關系。今天,，現(xiàn)代化的輪船,，其中有客輪、貨輪和油輪,，正在從事著各種關系到人類命運的全球性商業(yè)航運,。如世界上最大的發(fā)達國家美國，在20世紀70年代初期,，每年海運進口貨物超過3億噸,，總值超過300億美元。其中一些奢侈品如瑞士鐘表,、俄國毛皮,、蘇格蘭威士忌酒、意大利鞋,、丹麥家具,、法國葡萄酒，只不過占進口貨物總值的一小部分,；主要的進口貨物是原料,，包括4億桶以上的原油,、4000萬噸鐵礦石、1500多萬噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品,。

按不同的標準,，則有不同的分類：

1. 按民用運輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,；

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船,、電力推進船；

5. 按推進器形式分：螺旋槳船,、平旋推進器船,、噴水推進器船、噴氣推進器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船、螺旋槳推進船等,。輪船發(fā)展至今,，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越選進，其中包括各類戰(zhàn)略艦船,、巡洋艦等,。

3.輪船的構造

構造 船舶由許多部分構成，按作用和用途可分為以下幾部分,。

①船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關的空心體,，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設備艙室等）。船體結構為由板材和型材組合的板架結構,，可分為縱骨架式結構和橫骨架式結構以及混合骨架式結構,。

②船舶動力裝置。又可分為推進裝置和輔助裝置,。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備,，由主機（如蒸汽機、汽輪機,、柴油機,、汽油機、燃汽輪機等）,、主鍋爐,、傳動裝置、軸系,、推進器,、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行,、作業(yè),、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

③船舶舾裝。包括艙室內(nèi)裝結構（內(nèi)壁,、天花板,、地板等）、家具和生活設施,、門窗,、梯、欄桿,、桅桿,、艙口蓋等,。

④其他裝備。如錨與系泊設備,、舵與操舵設備,、救生與消防設備、通信與導航設備,、照明與信號設備,、通風與空調(diào)和冷藏設備、壓載水系統(tǒng),、艙底水疏干系統(tǒng),、液體艙的測深和透氣系統(tǒng)、海水和生活用淡水系統(tǒng),、船舶電氣設備等,。構成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多,、數(shù)量大,，而以鋼材用量最大。其中船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼,。船舶的主要技術特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長,、型寬和型深等）,、船體系數(shù)、艙容和登記噸位,、船體型線圖和結構圖,、船舶總布置圖及主要設備的規(guī)格等。

2. 船舶主要部件包括哪些

最重要的部位是龍骨

船體部位：船體由甲板,、側(cè)板,、底板、龍骨,、旁龍骨,、龍筋、肋骨,、船首柱,、船尾柱等構件組成。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力、風帆,、發(fā)動機等動力,，牽,、拉、推,、劃,、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運輸手段,。另外，民用船通常稱為船,、船舶,、輪機、舫,，軍用船稱為艦,、艦艇，小型船稱為艇,、舢版,、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶,。

3. 船舶的主要組成部分

一般運輸船舶,，現(xiàn)由甲板部和輪機部組成，甲板部包括了大廚和服務員,，早期的業(yè)務部和報務已經(jīng)撤銷,。

甲板部除了大廚，服務員外,，還包括各級水手,，大副，二副,，三副,，輪機部包括各級機工，大管輪,，二管輪,，三管輪，電機員

4. 船舶主要構件及各種部件的名稱

hfl是大連海富船舶有限公司,。

簡介：大連海富船舶有限公司,，成立于2007-09-19，注冊資本為15萬人民幣,，法定代表人為呂忠政,，經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)，工商注冊號為210212000033399,，注冊地址為遼寧省大連市旅順口區(qū)北海街道王家村,，經(jīng)營范圍包括200噸以下船舶建造,；金屬構件生產(chǎn)；船舶配件,、機電設備及配件,、日用百貨、針紡織品銷售,；涼棚,、運動器材出租。

5. 船舶主要構件

甲板是船體的重要構件,，是船舶結構中,，位于內(nèi)底板以上的平面結構，用于封蓋船內(nèi)空間,，并將其水平分隔成層,。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上,、中,、下層。

最上一層船首尾的統(tǒng)長甲板稱上甲板,。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密,，則這層甲板又可稱主甲板，在丈量時又稱為量噸甲板,。少數(shù)遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,，由于其開口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板

6. 船舶的主要構成部分有哪些

1.固定件：機座,、機架、氣缸和汽缸蓋

2.運動件：活塞,、連桿組件及曲軸

3.配氣機構及換氣系統(tǒng)：進排氣閥,、氣閥傳動機構、凸輪軸及凸輪軸傳動機構

4.燃油系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng) 供給由加裝和測量,、貯存,、駁運、凈化處理,、供給5個基本環(huán)節(jié)組成,。 噴射系統(tǒng)由噴油泵、噴油器,、高壓油管組成

5.潤滑系統(tǒng)：氣缸潤滑系統(tǒng)和曲軸箱油系統(tǒng)

6,，冷卻系統(tǒng)：泵、冷卻器,、溫控器

7,。啟動和控制系統(tǒng)

8,、應急照明系統(tǒng)（包括由應急發(fā)電機供電的交流220V照明和由蓄電池供電的直流24V照明系統(tǒng)）

9、船內(nèi)通信系統(tǒng)（如電車鐘,、電話,、火災報警、廣播等電流相對比較小,，主要目的是作為信號傳輸?shù)娜蹼娤到y(tǒng)）等,。

7. 船的主要部件

恩，船舶的核心很多啊,，可靠穩(wěn)定的核心是發(fā)電機組,，航行中發(fā)不了電就等死吧，最值錢的核心單件是發(fā)動機,，最龐大的核心是其電氣化系統(tǒng),，包括儀表控制，電站分配,，變壓器,，變頻器，配電系統(tǒng)等等,，雖然整船殼體的動平衡也很重要,，我估計你問的意思不是這個，呵呵

8. 船舶裝置的類型

計程儀是計量船舶航速和船舶累計航程的航海儀器,，種類很多,，根據(jù)原理不同，有拖曳式,、轉(zhuǎn)輪式,、水壓式、電磁式和電磁計程儀等,。電磁計程儀根據(jù)電磁感應原理來測量船舶航程,。優(yōu)點是線性好，靈敏度較高,，因此使用較廣,。此外，還有多普勒計程儀,，利用發(fā)射的聲波和接收的水底反射波之間的多普勒頻移測量船舶相對于水底的航速和累計航程,，精度高，但價格昂貴,。聲相關計程儀應用相關技術處理水聲信息來測量航速和累計航程,，測量精度不受海水溫度和鹽度的影響，還可兼作測深儀使用,。