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1. 船舶規(guī)格型號

標準箱為了便于計算集裝箱數(shù)量,，以20英尺長的集裝箱為標準箱,，也稱國際標準箱單位,，通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計和換算單位，其余規(guī)格的集裝箱在折合為20尺計算,。如40尺,、45尺為兩個標準箱。

基本信息

中文名標準箱外文名Twenty-foot Equivalent Unit定義20英尺長的集裝箱定位用來表示船舶裝載集裝箱的能力

2. 船舶規(guī)格型號有哪些

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級貨船,，一般長80米左右，寬25米,。

拓展資料：

1,、集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶,，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明，當時是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運輸集裝箱，裝卸效率高,，大大縮短滯留時間，減少運輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運輸中的應用越來越廣泛。集裝箱船的特點是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設有固定式網(wǎng)格導向架，方便裝卸集裝箱,，防止船舶擺動時箱體移動,。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船,。它們的結構和形狀明顯不同于常規(guī)貨船,。它具有狹長的外形,，單甲板，平坦的上甲板,，貨物艙口可達船寬的70% - 80%,。上層建筑位于船尾或船中部的后面，以允許更多的甲板來堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層,，艙內可堆放3-9層集裝箱。集裝箱船裝卸速度快,，停留時間短,。它們大多采用高速，通常為每小時20-23海里,。近年來,，為了節(jié)約能源，普遍采用經濟航速,，約每小時18海里,。

3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時 10 海里左右,。近年來，美,、英,、日等國進出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運輸。集裝箱是裝載集裝箱的專用船,。它是一種用于集裝箱運輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間,，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4,、“全集裝箱船”是指專門用于運載袋裝集裝箱的船舶。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內設有網(wǎng)格貨架,，配有垂直導軌，便于沿導軌放置集裝箱,。 四個角由網(wǎng)格限制,，以防止傾倒。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱,，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

3. 船的規(guī)格型號

船體設計根據(jù)其工作水域、用途有所不同,。依據(jù)普通,、平均設計：300T船體長41.5m，寬8m,，高2m左右,，船體用鐵板量約1080m^2，隔倉密封板約120m^2,，共33噸,。龍體骨架約170m重44噸，上架及動力設備共16.5噸,，船體總重量約93噸,。空載吃水約40㎝,，載重吃水約130㎝,。

4. 貨船規(guī)格型號

載重20噸的船只長度約25~30米！船舶的噸位和它的馬力沒有必然聯(lián)系,噸位只的是它的載重噸,馬力就是它的主機開額定轉速時的功率,一般情況下是噸位越大它的馬力也越大.小漁船500馬一般是幾百噸吧,！二十噸貨輪:大約長在2面米左右,寬在56米左右,吃水約12米左右!

5. 船舶號型圖片

　航空器或船舶夜航時,，用以表示自身位置和運動方向，便于互相避讓,、識別的信號燈,。　　一般規(guī)定：飛機左翼尖裝紅燈,，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈,；直升機機身左側裝紅燈,，右側裝綠燈，尾端裝白燈,，在旋翼尖裝紅燈,。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈，桅桿和船尾裝白燈,；非機動船只裝舷燈,；木帆船只裝一盞白燈。 　　飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,，在使用中也有一定的程序和要求,。由于飛機機型、廠商的不同,，飛機的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的,，但是基本上大致規(guī)則是一致的。常見的標準外部燈光系統(tǒng)有：　　1,、紅色防撞燈又叫做信標燈,，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部,，各一支,。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍,。 　　此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開！（只要飛機動就必開） 　　2,、機翼燈又叫WING LIGHT,，位于機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口,。用于檢查結冰情況,。 　　此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開 　　3,、航行及標志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT,，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門,，空客飛機合在一起,。航行燈分別為左紅、右綠,、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上,。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上,，提供垂直安定面上的航空公司標志進行照明,。 　　空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮,。 　　航行燈為只要飛機上有人就必須打開 　　4,、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上,，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮,，放在TAXI時只有滑行燈亮,。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位,，進跑道后放在T.O位置,。飛機起飛后關閉。前起落架收起時,，自動關閉,。 　　*、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上,。1個,。地面滑行時，用來照明飛機前方,。 　　飛機在滑行時打開,，離地后立即關閉 　　5、著陸燈LANDING LIGHT,，此燈安裝在兩側機翼翼根,，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道,。此燈功率很大,，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻,。因此在地面起飛前才能打開,。 　　飛機起飛滑跑前打開，離地后關閉 　　飛機最后進近階段打開,，落地后即關閉 　　6,、跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,，空客RUNWAY TURN,。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一,，分別提供機頭前方兩側照明,。用于照明滑行道、跑道邊線,。起飛后關閉,。前起落架收起時自動關閉。 　　啟動發(fā)動機后打開,，另外用途為夜間示意地勤人員準備滑出 　　7,、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT,。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只,，波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只,，空客飛機安裝在左右機翼前后翼尖及尾椎,，共5只。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高,。 　　注意在得到進跑道許可后才可以打開此燈,！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈??！ 　　正常飛機外部燈光使用的順序應該是 　　1、 飛機打開總電源開關后,，由航前機務打開——航行燈,，根據(jù)需要打開機翼燈、LOGO燈,； 　　2,、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開） 　　3,、 飛機啟動發(fā)動機后,，打開轉彎燈準備滑出； 　　4,、 得到滑出許可后,，打開滑行燈開始滑行； 　　5,、 進入跑道后,，白色防撞燈； 　　6,、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛,； 　　7、 離地后,，關閉滑行燈,、轉彎燈；（收起落架后可以自動關閉） 　　8,、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈,； 　　9,、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開,； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機翼燈,； 　　10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈,； 　　11,、飛機放起落架后打開滑行燈； 　　12,、最后進近階段打開著陸燈,； 　　13、接地后,，打開轉彎燈,，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈,； 　　14,、滑行到位后關閉滑行燈、紅色閃光燈,； 　　15,、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航后機務最后關閉航行燈后,，關閉飛機總電源離機,！　　船的航行燈用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài)的，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小,。一切航行于海洋,、江河、湖泊的船舶必須嚴格按照我國《海輪信號設備規(guī)范》和《中華人民共和國避碰規(guī)則》（1991）（交通部令[1991]30號發(fā)布交海發(fā)[2003]357號修改）所規(guī)定的數(shù)量和類型設備各種航行燈,?！　『叫袩舭ǎ何簟⑾蠠?、尾燈,、船首燈、環(huán)照燈,、閃光燈及桅頂燈等,。其中布置的要求如下：　　桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈，在225度的水平弧內顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內顯示,。　　舷燈：安置在船舶最高甲板左右兩側的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在112.5度的水平弧內顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示,。舷燈遮板向燈面，應當涂以無光黑漆,。遮板的高度至少等于燈高,。船舶長度為80米以上的駁船，應當在船首,、尾部分別設置紅、綠光舷燈,?！　∥矡簦喊仓迷诖舱械陌坠鉄簟Ｔ?35度的水平弧內顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內顯示,。桅燈的高度應當盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈,?！　〈谉簦菏侵赴仓迷诒豁斖岂g船首的一盞白光燈，在180度的水平弧內顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內顯示,，但不得高于舷燈?！　…h(huán)照燈：360度的水平弧內顯示不間斷燈光的號燈,。　　紅綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅,、右綠的閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次。船舶長度小于12米的機動船也可以用紅綠光水電筒代替紅,、綠閃光燈,，但應當保持燈光明亮，顏色清晰分明,?！　↑S閃燈光：安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次,?！　〖t綠光并合燈：安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內顯示綠光,，從船舶的正后方到每弦67.5度內顯示白光的并合燈?！　∥敓簦阂卜Q“錨燈”,。白光,，裝于桅桿頂端。水平照射角度360度,，環(huán)照,。　　有關號燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應當遵守,。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關號燈,。在顯示號燈的時間內，凡是可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光,，均不得顯示,。號燈應當顯示在最易見處，并符合內河避碰規(guī)則的技術要求,，除內河避碰另有規(guī)定外,，幾個號燈，號型組成一組時,，均應當垂直顯示,。　　在航的機動船,、船隊,、工程船、海巡艇,、航標艇,、危險貨船應按下列要求顯示船舶號燈?！　∫?、 在航的機動船　　除另有規(guī)定外，機動船單船在航時,，應當顯示白光桅燈一盞,，紅綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞,。船舶長度為50米以上的機動船,，還應當在后桅顯示另一盞白光桅燈；除快艇船外,，船舶長度小于12米的機動船,，條件不具備時，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞,，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞，以代替上述規(guī)定的號燈。下列船舶在航時,，除顯示前面規(guī)定的號燈外,，還應當：　　1、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞,?！　?、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞,，白天懸掛圓柱形號型一個,。　　3,、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側懸掛雙箭頭號型一個?！　《⒃诤降拇牎　?,、拖輪除顯示舷燈,，尾燈外，還應當按拖帶形式顯示,；　?。?）吊拖或者吊拖右燈推船舶時，顯示白光桅燈兩盞,?！　。?）頂推船舶,、排筏時,，顯示白光桅燈三盞。拖輪顯示上述號燈有困難時,，可以改在船隊中最適宜的船舶上顯示,。　?。?）吊拖排筏時,，顯示自、綠,、白光桅燈各一盞,。　?。?）吊拖船舶,、排筏的拖輪，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可以在煙囪或者桅的后面,，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈,，但燈光不得在正橫以前顯露?！　?,、被吊拖、頂推的船舶或者排筏在航時,，應當顯示下列號燈　?。?）被吊拖、頂推的船舶應當顯示紅,、綠光舷燈,。被編組為多排數(shù)列式隊形時，應當在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈,，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈,。頂推船隊中最前一艘船的船首，應當顯示自光船首燈一盞,，其燈光不得在正橫后顯露,。被頂推船的船尾超過拖輪船首時，還應當顯示白光尾燈,。吊拖船隊最后一排船應當顯示白光尾燈,。　?。?）船舶長度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時,，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅、綠光舷燈,?！　。?）人力船,、帆船,、物體在被吊拖、頂推時,，應當顯示白光環(huán)照燈一盞,，被頂推時燈光不得在正橫后顯露。當編組為多排數(shù)列式時,，則在左,、右最外一列顯示?！　,。?）排筏被吊拖時,，應當在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞；被頂推時,，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞,，其他燈光不得在正橫后顯露?！　∪?、 工程船　　工程船未進入工地或者已撤出工地時，應當顯示一般船舶規(guī)定的信號,。進入工地時,，應當顯示下列號燈、號型,；　　1,、工程船在工地其位置固定時，夜間顯示環(huán)照燈三盞,，其連線構成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端,，通航的一側為白光環(huán)照燈,，不通航的一側為紅光環(huán)照燈。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號型一個,，通航的一側為圓球，不通航的一側為十字號型,?！　?、自航工程船在航施工時,，除顯示機動船在航號燈外,。夜間顯示紅、白,、紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛圓環(huán)、菱形,、圓球號型各一個,，被拖輪拖帶的工程船在航施工時，除按第二十九條規(guī)定顯示號燈外,，還應當顯示與自航船在航施工時相同的號燈,、號型?！　?,、工程船所伸出的排泥管,，應當在管頭和管尾并每隔50米距離，顯示白光環(huán)照　　燈一盞,。船舶有潛水員在水下作業(yè)時,，夜間應當顯示紅光環(huán)照一盞，白天懸掛“A”字信號旗一面,?！　∷摹?海巡艇和航標艇　　海巡艇執(zhí)行公務時,，夜間應當顯示舷燈,、尾燈和紅閃光旋轉燈一盞。航標艇在航時,，夜間應當顯示舷燈,、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞；停泊時顯示綠光環(huán)照燈兩盞,?！　∥濉?危險運輸船　　裝運易爆,、易燃,、劇毒、放射性危險貨物的船舶在停泊,、裝卸及航行中,，除顯示為一般船舶的信號外，夜間還應當在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛“B”字信號旗一面,。　　同時,，彭高工強調,，船員應對船舶航行燈應定期進行檢查，檢查方法有：　　1,、航行燈,、信號燈的設置應符合規(guī)定　　2、航行燈控制箱由兩路電源供電,。其中一路必須由主配電板或應急配電板供電,，兩路電源轉換開關應設在控制箱上?！　?,、主電源采用蓄電池時，可只設一路電源,?！　?,、航行燈控制箱應設有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報警信號裝置。對小型船舶,、航行燈,、信號燈由同一只控制箱控制時，允許只設光報警信號,?！　?、每只航行燈（在控制箱上）應設有單獨的控制開關,、熔斷器和開閉指示裝置,，并應設有銘牌或標志?！　?,、信號燈由設在駕駛室的信號燈控制箱進行集中控制和保護。

6. 船舶規(guī)格型號表

不同的船型的長和寬設計是不一樣的,。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大，,，很多的船型,，都沒有一定的長寬比例，8000噸貨船長95-98米,，寬15-16米,，吃水7米，而6000噸滾裝船長110-120米,，寬23-26米,，吃水3米。 而海船,，我說見過的6000噸貨船88米，寬18米,，吃水5米,。 所以沒有長寬比的固定值，不過在設計時可以根據(jù)不同用途的船型進行參考,。

7. 船舶號型是什么

無對岸航速時,，擱淺船舶白天顯示兩垂直懸掛的球體，晚上亮兩盞紅色環(huán)照燈,。船舶與汽車不同,，燈光，氣笛都是有明顯的,，法律規(guī)定的意思,，如氣笛聲,，一左二右三倒車,，四不同意五懷疑……一長一短，我船準備從你船右舷追越，兩長兩短,，我船準備從你船左舷追越，一長一短,，我們正在向右側轉向……

8. 船舶參數(shù)表

滑失率(slip)是指船舶螺旋槳螺距和實際推進距離之間的比值,是標明船舶主機做功的效率參數(shù)

主機120 RPM,，螺旋槳的螺距（PITCH）為0.148，轉速乘以螺距就是我們村理論上每小時所行駛距離,，單位為海里,。120 X 0.148 = 17.76海里，一海里大約等于1.852公里,，17.76 X 1.852=32.89公里,。海況比較好的時候，滑失率大約5%）,，這樣船舶一天航行的距離就可以計算的出來32.89 X （1 - 5%）X 24 = 749.93公里,。

9. 船舶規(guī)格大小對照表

船舶牌簿相當于是船只的合格證,上面記錄著船舶的尺寸、功率,、載重,、設備等全部數(shù)據(jù)。 目前有海事局檢測船之后發(fā)布,牌簿號就是牌簿的號碼咯,。還有點類似于汽車的行駛證,。

10. 船舶規(guī)格型號怎么看

船體裝配圖紙，無非就是,，甲板平面圖,，橫剖面圖，縱剖面圖,。還有節(jié)點圖,。三個試圖對應起來看?？傆幸粋€剖面會顯示出零件的大小形狀,。主要看兩個尺寸，一個是定型尺寸,，一個是定位尺寸,。

11. 船舶規(guī)格書

三級航道尺度的最低標準為：水深3.2米，底寬45米,。