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1. 太倉集裝箱沉船事件

中集集團(tuán)太倉 南通生產(chǎn)基地 是中國最大的生產(chǎn)制造基地

2. 太倉集裝箱沉船事件視頻

蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司是2005-07-11在江蘇省蘇州市太倉市注冊成立的有限責(zé)任公司(臺(tái)港澳與境內(nèi)合資),，注冊地址位于太倉港港口開發(fā)區(qū)浮橋鎮(zhèn)通港路。蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號(hào)是913205857768698469,，企業(yè)法人洪其虎,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司的經(jīng)營范圍是：從事貨物的搬運(yùn),、倉儲(chǔ),，集裝箱裝卸以及與集裝箱碼頭有關(guān)的業(yè)務(wù)，包括碼頭區(qū)內(nèi)運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),、集裝箱修洗、船舶供給和相關(guān)業(yè)務(wù),、運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),、租借港口設(shè)施和集裝箱；運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè),、經(jīng)營,，發(fā)展及建造位于蘇州港太倉港區(qū)的集裝箱碼頭，相關(guān)的信息技術(shù)咨詢服務(wù),。

（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）,。

在江蘇省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為233407萬元,，主要資本集中在1000-5000萬和5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中,，共96家。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般,。

3. 太倉集裝箱沉船事件真相

工資沒有他們吹的那么高，而且非常累,，現(xiàn)在進(jìn)去的都是和人力資源公司合作的勞務(wù)派遣形式的,。

如果有其他門路還是別去了。

4. 太湖縣沉船事故

《吳江垂虹亭作》：

米芾（1051—1107）,，字元章,，號(hào)鹿門居士、襄陽漫士,、海岳外史,，人稱米南宮。世居太原,，遷襄陽,，后定居潤州（今江蘇鎮(zhèn)江），以太常博士出知無為軍,，召為書畫博士擢禮部員外郎,，出知淮陽軍。精鑒別,，善書畫,，為宋代四大書法家之一。有《寶晉英光集》等,。

《吳江垂虹亭作》

斷云一片洞庭帆,，玉破鱸魚金破柑。

好作新詩寄桑苧,，垂虹秋色滿江南。

破鱸(lú)魚：如同說“鱸魚破玉”,。鱸魚,，一種淡水魚，又名銀鱸,、玉花鱸,，主產(chǎn)于吳江一帶，吳江有“鱸魚鄉(xiāng)”之稱,。玉破鱸魚,，形容切好的鱸魚肉瑩潔如玉,。金破柑：形容剖開的柑橘燦若黃金。洞庭東西山盛產(chǎn)柑橘,，品質(zhì)較優(yōu),。“金破柑”,，《宋文鑒》作“霜破柑”,。

《吳江垂虹亭作》是兩首山水詩。第一首描寫了太湖邊的美好景色,，是寫實(shí),；第二首則由水天一色的湖光水色聯(lián)想起織女架起了織布機(jī)、嫦娥奔月等神話傳說,，具有浪漫主義色彩,。垂虹橋，素以“江南第一長橋”而名聞遐邇,，自宋始建之日起,，即被譽(yù)為三吳絕景。改建為連拱石橋后,，“環(huán)如半月,，長若垂虹”，“三起三伏,，蜿蜒似龍”,，其壯麗秀美，更是獨(dú)步江南,。歷史上有百余名名人為此吟詩作畫,，贊嘆不絕。其中宋蘇舜欽“云頭艷艷開金餅,，水面沈沈臥彩虹”,，宋楊杰“八十丈虹晴臥影，一千傾玉碧無暇”,，以及宋鄭懈“插天蟲帶蟲東玉腰闊,，跨海鯨鯢金背高”，世稱吳江長橋三名聯(lián),。

斷云一片洞庭帆,，玉破鱸魚霜破柑，

好作新詩寄桑苧,，垂虹秋色滿東南,。

這是北宋詩人米芾吟詠吳江垂虹橋的一首詩。它以富有畫意的筆觸形象地描繪了這座水波連天、長虹飛渡的古代名橋的宏偉景象,。

垂虹橋位于吳江松陵鎮(zhèn)東門外,，橫臥于古吳淞江正源之上（古吳淞江又名淞江或吳江），原名“利往橋”,，俗稱“吳江長橋”,，因橋上建有垂虹亭，故又稱“垂虹橋”,。

垂虹橋建于北宋年間,，它的建造與古代吳江的地理形勢有著密切的關(guān)系。自古吳江就是一個(gè)水鄉(xiāng)澤國,，縣城松陵鎮(zhèn)位于古吳淞江之濱,，鎮(zhèn)南即為煙波浩渺的太湖。吳淞江在松陵東南接納太湖水東流入海,，正如舊志所稱：“吳江以南,，一望無際，皆太湖之委,，松江之始也,。”唐宋以前,，這里江面寬闊,，水深流急，風(fēng)高浪大,。古運(yùn)河在此又借道吳淞江,，如遇上天氣驟變，則常常翻船溺人,，官府漕運(yùn)屢遭損失,，當(dāng)?shù)鼐用裢鶃硪矘O為不便。北宋慶歷二年（1042年）,，官府召集民眾在江湖之間修筑了吳江長堤,，堤?hào)|為江，堤西則湖,，為了讓湖水東泄,，就在縣城東南留有一大缺口，運(yùn)河以西,、長堤以外仍然風(fēng)大浪急,，日夜無休。為了保證漕運(yùn)的通暢以及居民往來方便,，修建一座長橋把縣城與吳江長堤連接起來已勢在必行。

北宋慶歷七年（1047年），當(dāng)時(shí)吳江知縣李問和縣尉王庭堅(jiān)募錢百萬興建長橋,，次年6月橋成通行,。當(dāng)時(shí)橋長1300多尺，西北-東南走向,，磚木混合結(jié)構(gòu),，橋面鋪砌青磚，雙邊縈以修欄,，用木萬計(jì),，橋中心比較寬闊，建亭名垂虹,，橋下85孔互相聯(lián)綴,。垂虹橋上臨波濤萬頃的太湖，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，猶如中流砥柱,，屹立于洪濤之中。波光橋影,，遠(yuǎn)山近蘆,，蒼茫如畫，成為絕景,。橋成以后,，舟楫免于風(fēng)波之險(xiǎn)，徒行者晨往暮歸,，皆為坦道,，十分方便。宋元時(shí)期,，太湖之水從橋下浩蕩東流,，垂虹橋便成為吳淞江的咽喉，為數(shù)眾多的橋孔又在一定程度上緩和了吳淞江浪濤之險(xiǎn),，所以宋代曾有“松江未過不愁,，過了垂虹百不憂”的詩句。

垂虹橋建成以后,，便成了文人雅士們的游覽勝地,，歷代文人途經(jīng)垂虹橋無不吟詩作賦。不少詩人登臨橋上,，南望波濤洶涌,、水天一色的太湖，觸景生情,，寫下了膾炙人口的詩篇,，垂虹橋也隨之名聞天下。北宋詩人張先曾為吳江縣令，有詩云：“橋南水漲垂虹影,，清夜澄光合太湖,。”南宋著名文學(xué)家姜夔途經(jīng)垂虹橋時(shí),，留下了“自作新詞韻最嬌,，小紅低唱我吹蕭。曲終過盡松陵路,，回首煙波十四橋”的佳句,。王安石、蘇軾,、米芾,、楊萬里等宋代名家都以登臨垂虹橋，面對萬頃太湖,，遠(yuǎn)眺洞庭諸山,，品嘗鱸膾為樂事。垂虹明月,，松江鱸魚,，釣雪晴沙，足使歷代文人墨客流連忘返,。

由于木橋易腐,，加之常遇兵燹，長橋?qū)以鈿?，因此垂虹橋自建成后,，幾乎每年都要維修，橋孔也時(shí)增時(shí)減,，元朝大德八年（1304年）竟多達(dá)99孔,。到了泰定二年（1325年），吳江州判官張顯祖以石易木,，下開62孔,，橋孔為弧形聯(lián)拱式結(jié)構(gòu)，并在東西兩橋堍各立巨大石獅一座,。到了至正十二年（1352年）,，吳江監(jiān)州那海又重修垂虹橋，并親書隸體“垂虹”兩大字懸匾于亭,。此后世皆稱垂虹橋而不稱利往橋,。明永樂二年（1404年），吳江知縣蔣奎又用石砌面,，雙邊冀以雙層石欄,，欄桿上雕刻有狻猊圖案,，形象逼真，栩栩如生,。清康熙五十九年（1720年）,，邑人包咸等人出資重修垂虹橋。由于城市閭井變遷,，淤灘封占障塞，到了民國四年（1915年）夏,，官民又積資重修此橋,，但此時(shí)橋孔之?dāng)?shù)僅存四十又四了，不過它一頭連接?xùn)|門城墻,，一頭直通郊野,，水波連天，仍然壯觀,。解放后垂虹橋尚可見37孔,。

垂虹橋在歷史上已顯示出它的作用。然而,，由于河道淤塞,，改道頻繁，特別是在明清之際,，東太湖淤淺迅速,，吳淞江正源北移，垂虹橋下已不是太湖東泄的主要通道,，橋孔逐漸被泥沙所堙塞,，流水不暢，長橋南北逐漸淤漲成田,。明清兩代在疏浚吳淞江的同時(shí),，雖然對橋洞多次疏浚，但終不能恢復(fù)其舊觀,。解放后,，此橋曾列為省級(jí)文物保護(hù)單位，但未作認(rèn)真保護(hù),。由于長年失修,，1967年5月2日，垂虹橋先是倒塌一孔,，但無人敢問,。在那動(dòng)亂的年代，有誰還顧及這毫無“政治價(jià)值”的古橋呢,？于是一夜之間,，基余橋孔都接連倒塌,，古橋石塊則被附近居民和單位擅自挪用，如今只有東西頭尚殘留七八個(gè)橋孔,。久負(fù)盛名的垂虹勝景現(xiàn)在幾乎蕩然無存,，只有前人留傳下來的詩文還能使后人思想起當(dāng)年的景況。正是：垂虹橋影雖無蹤,，名十詩文照汗青,。

垂虹橋歷經(jīng)宋、元,、明,、清，至1967年塌廢,，前后存在了920年,。論其結(jié)構(gòu)與今蘇州寶帶橋相似，然而橋身之長,，孔數(shù)之多,，修葺之頻繁，在中外建橋史上是極其罕見的,。正如當(dāng)代橋梁設(shè)計(jì)大師茅以升所言：“吳江垂虹橋與河北趙州橋,、福建泉州洛陽橋，同為我國古代有名的橋梁,?！?

垂虹橋倒塌處現(xiàn)辟為垂虹遺址公園。

5. 太湖翻船事件

湖里走風(fēng)浪大容易翻船,；那時(shí)沒有導(dǎo)航設(shè)備,，運(yùn)輸船隊(duì)難以控制航向；容易受到湖盜土匪的攻擊,；京杭運(yùn)河兩岸都是古時(shí)繁華之地,，建運(yùn)河好比修路，與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)有互補(bǔ)作用,。

6. 太和沉船事故

走過海路,，結(jié)果被田豫揍得滿地找牙，就不走了,。

太和六年（232年）,，公孫淵在遼東反叛，魏明帝要征討他,，卻找不到合適的人選,，中領(lǐng)軍楊暨推舉田豫，于是使田豫以本官統(tǒng)帥青州的各路軍隊(duì),，假予符節(jié),，前往討伐,。

正值吳國派使臣周賀等與公孫淵相勾結(jié)，明帝認(rèn)為賊人眾多,，又要渡海,，詔令田豫停止出兵。

田豫估計(jì),，賊人船只將要返回,，正是年底風(fēng)急的季節(jié)，一定懼怕風(fēng)高浪大,，東面又無岸可依,，肯定要到成山。成山?jīng)]有藏船的地方,，只好依傍岸邊行進(jìn)。

他觀察好地形,，在各個(gè)山島的險(xiǎn)要之處,，布置軍隊(duì)防守，他親自到成山,，登上漢武帝所建的樓觀,。賊人返回時(shí)，果然遇到大風(fēng),，船只都觸山沉沒,，飄蕩到岸邊，無處逃竄,，全為田豫布置的將士俘虜,。

當(dāng)初，各位將領(lǐng)都笑他在空地等待賊人,，及至賊人慘敗,，都爭相執(zhí)行他的計(jì)劃，請求入海奪取飄泊的敵船,。田豫恐怕敵人在陷入窮途末路時(shí),，會(huì)拼死反抗，但將領(lǐng)都不聽他的命令,。

當(dāng)初,，田豫以太守的官職統(tǒng)帥青州軍隊(duì)，青州刺史程喜心中不服,，在進(jìn)行部署時(shí),，多與他意見不一致。程喜知道明帝喜歡明珠,，于是秘密上奏說：“田豫雖然立下戰(zhàn)功,，但是軍令松弛,；得到了許多珠寶器物，都發(fā)放給官兵而不交納給官府,?！币虼耍镌サ墓跊]有受到獎(jiǎng)賞,。

7. 上海集裝箱沉船

上海集裝箱廠過年放假啊,，過年是全中國乃至全世界華人最重要的節(jié)日，怎么能不放假呢,，但上海集裝箱廠不會(huì)是所有人都放假的,，有領(lǐng)導(dǎo)干部值班，有應(yīng)急值班人員,，有連續(xù)生產(chǎn)的工作崗位人員,，還有安保人員等都是不能放假休息的，但沒有緊急任務(wù)大多數(shù)員工還是會(huì)放假回家闔家團(tuán)圓共度佳節(jié)的,。

8. 集裝箱船沉沒事件

他從海底生還

一個(gè)普通船員,，隨著沉船落在海底，苦熬125小時(shí),，竟然出現(xiàn)奇跡——

張書通被困海底125小時(shí)得救生還,，有人說是個(gè)奇跡；然而,，更為震撼人心的是創(chuàng)造這一奇跡的人們,。

黃 海 沉 船

6月18日，黃海大霧彌漫,。

這種海上大霧,，叫“平流霧”，是海洋的“瘟疫”,。它不僅使海面能見度不到二海里,，而且能使雷達(dá)失靈。

12點(diǎn)35分,，正在青島海區(qū)膠州灣海面作業(yè)的天津航道局“津航浚102號(hào)”萬噸挖泥船,，大霧中突然被一個(gè)疾馳而來的龐然大物——“魯海15號(hào)”集裝箱貨輪撞翻!

船身在震顫中迅速傾斜下沉!

機(jī)敏的電報(bào)員立即向青島、向天津,、向北海發(fā)出緊急求救信號(hào),。

哪料到，傾斜的船體像炒勺翻扣那樣,，疾速向海底扎去,。電報(bào)員和一些船員來不及穿救生衣，就被甩入大海,。

正在海面上捕撈作業(yè)的“魯撈漁716”船,，聞?dòng)嵉谝粋€(gè)駛向出事現(xiàn)場,。只見落水的102號(hào)船船員們在海水中點(diǎn)點(diǎn)散散地拼命掙扎著。有時(shí),，一層海浪打過來,，把他們卷進(jìn)去，復(fù)又飄上來,，又打下去,，個(gè)個(gè)危險(xiǎn)萬分?！棒敁茲O716”船員們奮力搶救,，費(fèi)了很大勁，才營救上20名落水船員,。

濃霧越來越大,，天水一色，什么也看不見,。漁船繼續(xù)艱難地在海面上搜索,。突然不遠(yuǎn)處漂過來一個(gè)人。船長呂良槳和大副呂良喜甩出打有活結(jié)的繩套,，把落水人拉了上來，一看,，此人臉色蒼白,，口吐白沫，肚子鼓得老大,。是“102號(hào)”船長劉文強(qiáng),。呂良槳立刻命幾個(gè)漁民輪流給他做人工呼吸。當(dāng)輪到第四個(gè)人做人工呼吸時(shí),，劉文強(qiáng)終于“呀”的一聲,，吐出了胸膛中最后的溺水。然后,，很快把他和其他遇救船員用救護(hù)車送往青島港務(wù)局醫(yī)院,。

12時(shí)50分，海軍北海艦隊(duì)司令部作戰(zhàn)指揮部接到“請求海軍火速救援”的電話,。

13時(shí)20分,，北海艦隊(duì)派出被中央軍委授予“英雄救撈大隊(duì)”稱號(hào)的“北救164”潛水工作船，奔赴出事海域,。這艘潛水工作船曾搶救和打撈過50余艘國內(nèi)外沉船,。當(dāng)他們抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，102號(hào)船只露出一點(diǎn)船尾舵和推進(jìn)器,，而且,，還在緩緩下沉,。 潛水中隊(duì)隊(duì)長李俊文急忙跳到沉下去的船底上，用一把鐵扳手,，用力砸船殼,，叩問船內(nèi)是否有人?在海浪濤聲中，他似乎聽到船內(nèi)有人敲擊回答,。

船還在下沉,，潛水員馬立水迅速潛入海水中。他在沉船外,，拔出潛水刀,，“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”敲擊船體。然后,，側(cè)過身來,，將頭盔緊貼船體，細(xì)聽船內(nèi)有沒有反響,。這樣敲了許久,，無任何回音。他又游到沉船尾軸處,，用10多公斤重的潛水鞋“咚咚”猛踢船體,。突然，意外地從沉船深處傳來微弱的兩下回音：“當(dāng)!當(dāng)!”

這兩響微音,，立即觸動(dòng)了馬立水周身的神經(jīng),。他怕自己聽錯(cuò)了，又“咚咚”猛踢了兩腳,，仔細(xì)一聽,，又傳來兩聲微弱的回音：“當(dāng)!當(dāng)!”他再次猛踢了一下，再次傳來三聲回音：“當(dāng)!當(dāng)!當(dāng)!”

片刻,，馬立水周身血液都要沸騰了!他立刻用潛水電話向岸上大聲報(bào)告道：“有活人!有活人!”

北海艦隊(duì)首長立即命令：“增加援救力量,，盡快救出海底活人!”

然而，所有的救援措施在船體下沉?xí)r是無法實(shí)施的,。16名潛水員眼睜睜地看著無情的大海完全吞沒了102號(hào)船,。 這時(shí)，霧沒散,，天又下起雨,。茫茫的大海上，雨點(diǎn)一陣緊似一陣,。一會(huì)兒,，山東省副省長李春亭率省交通廳負(fù)責(zé)人趕來了。

過了一會(huì)兒，青島市市長俞正聲趕來了,。

又過了一會(huì)兒,，海軍北海艦隊(duì)司令員馬辛春中將、參謀長姜可續(xù)少將趕來了,。

當(dāng)天夜里,，天津市交通委員會(huì)副主任馬占鰲、國家交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人相繼從天津,、北京趕來了,。

他們在現(xiàn)場的岸上臨時(shí)成立了海上救助指揮部，組織了20多艘救援船,，在出事現(xiàn)場及其附近反復(fù)進(jìn)行了十幾次搜索,，在海面又救起10名船員。連同“魯撈漁716號(hào)”船搭救的,，共救出31名落水船員,。這就是說，“津航浚102號(hào)”船39名船員中,，8名失蹤了,。那么，扣在沉船艙中還有幾個(gè)人呢?

海上救助指揮部的同志徹夜未眠,，經(jīng)研究決定：潛水搭救沉船內(nèi)的遇險(xiǎn)者,。

海 底 尋 人

說起海底救人，談何容易?!

102號(hào)沉船是一艘龐大而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的萬噸級(jí)工程船,。它翻扣海底,，船內(nèi)空間位置顛倒錯(cuò)位，通路統(tǒng)統(tǒng)堵塞,，幸存者呆在哪里?即使探知他在何處，又怎能找到?

如果找到了幸存者,，又怎使他不致被水溺死而安全地穿過23米深海上岸?

根據(jù)世界海難救助史記載,，在深水蒙難3天者，救上岸來,，無一生存,。退一步講，即使死不了,，由于精神的崩潰,，亦會(huì)成為精神分裂癥患者，或由于血液含氮嚴(yán)重過量而造成高位截癱殘廢,。

難題困擾著前來營救的人們!

又一個(gè)不眠之夜,。海上救助指揮部根據(jù)沉船狀況、海水流速和氣象情況，制定出一套搶險(xiǎn)救人的方案：第一步清障找人,；第二步請各方面專家共同研究穩(wěn)妥的出水方案,；第三步研究國外有關(guān)資料，做好時(shí)間短又安全的治療搶救準(zhǔn)備,。

目前,，最緊要的是找到沉海的船員。

霧茫茫,，雨霏霏,。在風(fēng)浪滔天的海面上，清障找人的潛水戰(zhàn)斗打響了,。

每一次下潛,，潛水員都面臨著一次生與死的考驗(yàn)。

潛水中隊(duì)長李俊文身先士卒,，第一個(gè)潛入海底,，在湍急的水流中，奮力游動(dòng),，向沉船靠近,。

他順著船體探摸著，突然摸到了機(jī)艙門,。黑暗中,，他的眼睛一亮，憑經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了氣墊層,。

氣墊層,，是指物體在水下由于壓力關(guān)系形成的一定空間。102號(hào)船突然180度翻扣,，形成了較大的氣墊層,，如同突然把空杯子扣入水盆中會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間未進(jìn)水的空氣層一樣，可以為幸存者提供喘息之機(jī),。

有氣墊層,，就可能有幸存者。這一發(fā)現(xiàn)使李俊文驚喜萬分,，他忘記了自己拖帶的沉重供氣管,，在機(jī)艙門口，雜亂的堆積物卡住了供氣管,，使他突然進(jìn)出不得,。掙扎中，他的潛水電話線又被割斷,，無奈,，只得返回水面,。

氣墊層內(nèi)是否有人?李俊文為自己未能進(jìn)去看個(gè)究竟而后悔不已，上船后,，竟趴在床上失聲痛哭,。

潛水中隊(duì)政委殷書華又帶領(lǐng)4名潛水員下去了。

翻扣倒置的沉船內(nèi),，不僅黑咕隆咚,，而且船里儀器物件都在水中堆積移位，有的鐵管倒懸,，像一把把懸掛的利劍,；有的設(shè)備、家具壘羅,，堵塞了門窗,、通道……每前進(jìn)一步都十分艱難。他們在黑暗中,，憑著微弱的冷光管的燈光,，鉆到這兒，鉆到那兒,，到處尋找著遇難的弟兄,。

突然，一名新戰(zhàn)士的潛水服被角鐵割破了,，海水立刻灌進(jìn)來,，他嗆了兩口水。殷書華趕快指導(dǎo)著那位戰(zhàn)士自救出水,。

時(shí)間一分一秒地過去,，潛水員們心如火焚。要摸遍上千平方米的船艙,，他們干一個(gè)月也完不成,。他們只好暫時(shí)上來。

這時(shí),，從天津趕來的102號(hào)船輪機(jī)長憑記憶畫出船內(nèi)各機(jī)艙位置圖及管路,。指揮部決定：先攻輔機(jī)艙!

潛水員又下水了。按潛水規(guī)定,，一個(gè)潛水員在24小時(shí)內(nèi)只可下潛一次,，20米深處一次下潛時(shí)間不能超過90分鐘,，這是國際潛水極限,。然而，我們的潛水員們下潛時(shí)間,，都超過二三個(gè)小時(shí),。

3天3夜的輪翻下潛，潛水員已處于極度疲乏當(dāng)中……

20日20時(shí)30分，副中隊(duì)長婁仁慶穿著75公斤重潛水衣,，又一次潛入沉船,。他一邊清理亂七八糟的“路障”，一邊拖帶著幾十公斤重的供氣管和信號(hào)繩,，在漆黑的船艙中艱難地挪動(dòng)著,。

3個(gè)小時(shí)過去了，他終于打開了通往機(jī)艙的路,，又是一陣緊張的搜索,，他從水下報(bào)告：“輔機(jī)艙內(nèi)沒有人!”

負(fù)責(zé)監(jiān)聽的潛水員也報(bào)告：“船內(nèi)敲打聲聽不見了?！?/p>

具體負(fù)責(zé)這次救援工作的北海艦隊(duì)中校大隊(duì)長李振山的心,，一下子收緊了。海底情況瞬息萬變,，會(huì)不會(huì)是幸存者精神崩潰,，出了什么意外?他看了看表：已是21日凌晨3時(shí)55分，102號(hào)船翻沉已經(jīng)60多個(gè)小時(shí)了,。

生 死 搏 斗

正當(dāng)潛水員舍生忘死尋找幸存者時(shí),，一個(gè)頑強(qiáng)的幸存者，正在23米深的海底沉船內(nèi)進(jìn)行著生與死的搏斗,。

這個(gè)幸存者叫張書通,，37歲，是102號(hào)船的電工,。

6月18日中午,，張書通正在船上休班睡覺，撞船的巨響把他從睡夢中驚醒,，他馬上飛奔自己的崗位——主機(jī)艙,，在船傾沉的那幾分鐘里，他關(guān)上水密門,，又關(guān)好浮力艙,。

此時(shí)，他已無法進(jìn)房間取救生衣了,，便抓住走廊的欄桿向外走,，一把沒抓住，被轟然涌進(jìn)來的海水沖走了……

不知過了多少時(shí)間,，他醒過來,，周圍一片漆黑。是命運(yùn)的安排?還是求生的本能?他發(fā)現(xiàn)自己雙手緊緊地抓住一根管子,，腦袋正好露出水面,。他趕緊順著管子爬到鐵架子上,，浸泡在海水里的身體凍得瑟瑟發(fā)抖，于是便摸到一盤水龍帶,，纏在身上取暖,。

從不遠(yuǎn)處傳來的空氣瓶“吱吱”漏氣的聲音，他判定自己又回到了主機(jī)艙,。

這里,，曾經(jīng)是他那么熟悉而且熱愛的地方，現(xiàn)在卻變得如此陌生,、恐怖,，腳下是海水，水面浮著厚厚一層機(jī)油,，仿佛隨時(shí)要張開黑乎乎的大口將他吞噬,；周圍，沒有一點(diǎn)光亮,，除了他坐著的鐵架子,，他不知道還有什么東西可以依靠。平生,，他第一次強(qiáng)烈地體味到“孤獨(dú)”二字的滋味,。

人類特有的求生愿望支持著他?！拔乙屚膺叺娜酥牢疫€活著!”他脫下腳上帶有鐵頭的大頭鞋,，在船殼上猛敲：“當(dāng)!當(dāng)!當(dāng)!”鞋敲壞了，他又摸到6根電焊條扎成一捆,，不停地“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”敲著,。

陪伴他的只有寒冷、黑暗,、饑渴!

敲了停,，停了敲，60多個(gè)小時(shí)過去了,，張書通又餓,、又累、又冷,、又困,，但死亡的恐懼使他不敢睡覺。他多么希望能有一團(tuán)火,，一束光亮,，或者隔著海水看一看星星，但這根本不可能,，周圍是無盡的黑暗,。

“難道我就這樣死去了?我才37歲，生命的火焰正旺的時(shí)候,，還有多少事要做啊!”他想起溫柔的妻子,，心里一陣酸痛。

結(jié)婚10來年,，自己奔波于海上,，把孩子、老人,，全都推給了她,，沒有盡到丈夫的職責(zé)。他又想起兒子,，可愛的小順順……他不禁喃喃自語：“不!我不能死!”

當(dāng)他聽到船體外傳來回?fù)袈晻r(shí),，崩緊的心稍輕松一些：“外邊的人一定會(huì)找我，這聲響就是對我的呼喚!”他在船上學(xué)過自救常識(shí),，以前又愛看航海雜志?，F(xiàn)在，這些知識(shí)都有用了,。他用力憋住尿,，減少熱量流失……

希 望 之 光

3天3夜，他坐在鐵架子上,，沒進(jìn)一滴水,，沒吃一粒米，也不敢打一個(gè)盹兒,，那捆電焊條還攥在手里,，然而再?zèng)]有舉起它的力量……

正當(dāng)張書通在海底苦苦等待的時(shí)候，素有“水下探摸專家”之稱的士官任海明,，乘潮汐中最后一次潛水機(jī)會(huì),，又潛入海底。

沉船內(nèi)可以容人的各個(gè)房間和部位都被找遍了,，現(xiàn)在只剩下主機(jī)艙,。

任海明頂著激流奮力潛入沉船，在船的“天花板”上一點(diǎn)一點(diǎn)往前挪蹭著,。他爬過外走廊,，蹭過內(nèi)通道，漆黑的船艙沒有一點(diǎn)聲響,，只有他碰到路障的“叮當(dāng)”聲,。他手中舉著的冷光管，在水下發(fā)出藍(lán)瑩瑩的光,。

突然,，他被絆了一下,，借冷光管微弱的光亮仔細(xì)一看，原來是一具橫臥在地的尸體,，被一堆儀器壓住了,。任海明把雜物儀器清理干凈，看看遇難者再無生還的希望,，又繼續(xù)往前摸,。

此時(shí)，他頭暈腿麻,，再也拖不動(dòng)身后的供氣管了,。他只想躺一會(huì)兒，歇一下……

“幸存者在等著我,?！彼ба溃稽c(diǎn)兒,、一點(diǎn)兒地向前爬,。

順著一根鐵管，他發(fā)現(xiàn)有梯子,，順著梯子摸過來,。

“這里有氣墊層!”任海明一陣高興。

這一發(fā)現(xiàn)使任海明渾身又有了力氣,。為便于觀察,，他關(guān)上頭盔里“吱吱”響的供氣，不顧會(huì)窒息自己的危險(xiǎn),，向前摸去,。

昏沉沉的張書通，突然聽到一陣“咕嚕?！钡穆曧?。在這死一般的沉寂的海底，每一點(diǎn)聲響都給他帶來生的希望,，他用力睜開眼睛,，在黑暗中看到不遠(yuǎn)處有一點(diǎn)藍(lán)瑩瑩的光亮。

“快來救我!”他本能地拼命呼喊,。然而,，干澀的嗓子發(fā)不出一點(diǎn)聲音。他想往亮處奔去,，可渾身無力,，手腳都不聽指揮。

“我要讓他看見我，一定讓他看見我!”張書通心里明白,，如果營救的人沒有發(fā)現(xiàn)他,，人們就不會(huì)再到這里來了，這是他最后的生存希望,。他竭盡全力向亮處爬過去,。

爬一寸，就靠近生一寸,；挪一點(diǎn)兒，活的希望就大一點(diǎn)兒,。他拼盡全力,，終于喊出了：“我在這兒!”

任海明欣喜若狂，冷光管微弱的亮光下,，他看到一個(gè)滿身滿臉黑乎乎的人,，蜷縮在鐵架子上，并傳來沙啞的天津口音：“我餓……我冷……快救我出去……”

聲音通過潛水電話傳聲器傳到“北救164”船上,。甲板上沸騰了,。大隊(duì)長李振山馬上發(fā)出命令：“趕快給水下送食物!”

后甲板上一位戰(zhàn)士喊了一聲：“以命換命!救出張書通!”這句話立刻被寫在小黑板上。后來,，這句話竟成了潛水戰(zhàn)士們的行動(dòng)口號(hào)!

海底沉船主機(jī)艙內(nèi),，任海明把信號(hào)繩固定在張書通附近的鐵管上。

張書通嘴唇干裂,，渾身顫抖,，88小時(shí)水米沒沾牙，黑暗,、寒冷和恐懼的折磨,，使他幾乎奄奄一息。

任海明抱住他：“你要沉住氣,，我們馬上就給你送吃的,，你可得堅(jiān)持住!”

張書通哽咽著：“好……好……”

任海明心如刀絞，雖然找到了張書通,，卻不能馬上把他救出去,。張書通不會(huì)游泳，更不會(huì)潛水,。眼下,，他已逐漸適應(yīng)了深海水下每平方厘米3公斤的氣壓。如果此刻貿(mào)然把他帶到海上,，幾分鐘內(nèi),，他適應(yīng)不了上面每平方厘米1公斤氣壓的環(huán)境，快速的氣壓變化,，會(huì)使他肺臟炸破,。

任海明安慰了他一番,，又舉起冷光管查看這個(gè)支撐了張書通3個(gè)晝夜生命的環(huán)境：張書通蜷縮在主機(jī)艙翻過來的狹窄的過橋上，下面是海水,，水面漂浮著35厘米厚的黑乎乎的機(jī)油,。船體傾覆的剎那間，這里形成200立方米左右的氣墊,?？磥恚灰皶r(shí)供給他水,、食物,、衣服，還可以維持幾天,。

任海明把手中的冷光管留給張書通,，就返回水面了。

在沉船中苦苦煎熬了3天3夜的張書通,，終于告別了黑暗,。

500比1

海上救助指揮部還在加緊研究營救張書通出水的方案。

李振山以他十多年海上救險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)深知：能不能把張書通救上來,，張書通本人的情緒至關(guān)重要,。以往的教訓(xùn)中，遇難者在極度絕望中精神崩潰,，不能與營救者配合,，而導(dǎo)致救助失敗不乏其例。

李振山與請來的精神分析學(xué)家,、海上救撈專家共同分析張書通的處境與心理狀態(tài),，共同研究穩(wěn)定他情緒的辦法：

給水下送食物、飲水,；給沉船內(nèi)的張書通裝上電燈和水下電話,；派助理工程師王銀橋?qū)ｉT守在電話旁與張書通聊天；潛水員們定時(shí)下潛,，使張書通感到人下去很容易,。

由著名海洋病專家組成的醫(yī)療救護(hù)小組，在海面上待命：我國首航南極最大的遠(yuǎn)洋打撈救生船也調(diào)來了,，海軍又調(diào)來6艘救生船只,，50多名潛水員已做好充分準(zhǔn)備。

在膠州灣海面上,，軍隊(duì),、地方的500多人為海底一個(gè)船員的生命緊張戰(zhàn)斗著!

沉船中苦熬了3晝夜的張書通，雖然還不知道這500比1的含義，但在冰冷的水下確實(shí)感到了溫暖,。

他伸出顫抖的手,，打開潛水員送來的塑料包，里面有4塊巧克力,、一小壺生理鹽水,，還有一張紙條。

張書通喝了幾口水,，感到有了一點(diǎn)力氣,，小心翼翼地打開那張被海水浸濕的紙條：

“同志，我是海軍的現(xiàn)場指揮員,，我們都在這里,，一定會(huì)把你救出來，希望你要冷靜,，聽從我們指揮……李振山,?！?/p>

張書通再也抑制不住自己的感情,，淚水奪眶而出，“嗚嗚”哭了起來,。

紅色尼龍袋裝的衣服又送到水下,。

24伏安全電燈為他驅(qū)走了黑暗。

面包,、香腸,、巧克力、水,，甚至報(bào)紙,、雜志，一次次送到海底,。

專線電話不時(shí)傳來助理工程師王銀橋親切的聲音：

“你不要太激動(dòng),。”

“一次不要吃得太多,?！?/p>

“現(xiàn)在你閉上眼睛休息一會(huì)兒?！?/p>

……

李振山也拿起電話機(jī),，對他說：“我叫李振山，上面很多人在救你,，像你這樣的情況我見的多了,，救你出來很容易，你放下心吧!”

李振山雖然心里明白，以前這樣的情況,，還沒有救出一個(gè)活的人,。但是，他竭力想松弛張書通緊張的心,，不得不“吹?！薄?/p>

只有經(jīng)歷過危難的人,，才能真正體會(huì)到愛的溫暖,、情的珍貴。一股熱流流遍了全身,，張書通的生命重新注入活力,。他對著話筒哽咽著：“謝謝解放軍，謝謝同志們,，你們不要再下來了,，我聽話，我能堅(jiān)持住,?！?/p>

相互理解、相互融通的感情,，溫暖了張書通,，也給水面上的人增添了信心和力量。

6月23日中午,，與張書通聯(lián)系的專線電話突然中斷,，王銀橋急壞了。潛水員下去一看,，原來,，張書通在500多人的衛(wèi)護(hù)、照顧下,，在23米水下感到安全和輕松,，剛才他閉上眼睛，睡覺了……

營 救 方 案

找到張書通,，并不等于救出他,，如何讓他安全出水，營救人員面臨著又一道難關(guān),。

6月22日中午,，山東省副省長李春亭、青島市市長俞正聲,、北海艦隊(duì)參謀長姜可續(xù)和交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人,、天津市交委副主任馬占鰲等,，再次在搶險(xiǎn)現(xiàn)場召開緊急會(huì)議。

出水,，對不習(xí)水性,、沒有潛水經(jīng)驗(yàn)的張書通來說，絕非易事?，F(xiàn)場營救專家們提出兩套方案：

一是水下電割開洞,，救人出水，這種方法簡捷快速,；二是順潛水通路用接力方式引導(dǎo)出水,，這種方式路途長，波折多,。

兩套方案擺在各位領(lǐng)導(dǎo)同志面前,，青島市市長俞正聲同意第一方案，艦隊(duì)司令部也拍來電報(bào)：“同意第一方案,?！?/p>

執(zhí)行命令，是軍人的天職,。然而此刻李振山拿著電報(bào)猶豫了,。

因?yàn)椋嘘P(guān)專家提出疑慮：水下電割會(huì)產(chǎn)生瞬間3000攝氏度的高溫,，由此產(chǎn)生靜電引起爆炸和油氣燃燒怎么辦?內(nèi)部氣體如何變化?廢氣進(jìn)艙把張書通窒息怎么辦?

生死攸關(guān),，來不得半點(diǎn)含糊,。23日凌晨0時(shí)15分,，李振山乘小艇上岸，敲響了姜可續(xù)少將的家門,。

聽完匯報(bào),，少將同意改變方案，然而對第二方案又不無擔(dān)心,。他悄悄問李振山：“你有把握嗎?”

李振山回答：“有把握,。”

他心想：沒把握也沒別的招了,。

李振山隨即在月光中返回現(xiàn)場,。

出 水 時(shí) 刻

出水的時(shí)刻到了。

俞正聲市長拍著李振山寬厚的肩膀,，鄭重地說：“現(xiàn)場指揮是你,，所有地方船只都由你調(diào)遣，出了問題,，責(zé)任不要你負(fù),，由青島市承擔(dān)!”

李振山的心頭一陣熱辣辣的,。同志間那種由衷的信任，使他增添了無窮的力量,。

他大聲發(fā)布命令：“準(zhǔn)備!”

潛水員趙春波下水,，送去為不會(huì)潛水的張書通改進(jìn)的輕潛水裝具，并教他如何潛水,，如何在水中呼吸,，遇到險(xiǎn)情怎樣自救排除。

張書通學(xué)得很認(rèn)真,。

水面上,，接力引導(dǎo)出水的準(zhǔn)備停當(dāng)，一切人馬裝備都是兩套,。預(yù)計(jì)從出水到進(jìn)入救生船上的高壓氧艙,，一共約15分鐘。超過這個(gè)時(shí)間,，張書通的生命難以保障,。

這真是千鈞一發(fā)的關(guān)頭!

23日16時(shí)35分，海面流速每小時(shí)10華里,，在這樣的流速中潛水,，難度相當(dāng)大。我國一級(jí)潛水員,、潛水工程師湯東征,，從容地潛入急流中，他肩負(fù)拖帶引導(dǎo)張書通鉆出沉船的重任,。

18時(shí)03分,，湯東征拖著張書通離開主機(jī)艙。

18時(shí)06分,，湯東征在主機(jī)艙口,，把張書通交給第二救護(hù)員殷書華。

18時(shí)07分,，殷書華抱著張書通順利出水,。

18時(shí)08分，救生艇把張書通迅速送往J121遠(yuǎn)洋打撈救生船的高壓氧艙,。

進(jìn)入高壓氧艙前后一共用了8分鐘,。潛水員們冒著自己會(huì)因上升過快而導(dǎo)致終生殘疾的危險(xiǎn)，為張書通的生命搶回了關(guān)鍵的7分鐘!

新 的 戰(zhàn) 斗

載著張書通和搶救醫(yī)療小組的快艇,，像一片樹葉,，在大海中飄搖不定?？焱я偟絁121救生船下,，數(shù)百公斤重的吊塔鉤垂下,，將快艇“呼”的一下子帶上幾十米高的甲板。

剝下潛水衣的張書通,，眼睛眨了幾下,，李振山的一塊石頭落了地。他拉住搶救醫(yī)療小組專家楊安全主任的手：“活著的張書通交給你了,，下邊看你的……”

楊安全顧不上回答,，立即隨病人進(jìn)高壓氧艙檢查、搶救,。

作為海洋病專家的楊安全明白,，死神還沒有放開張書通。他剛才眨眼睛,，只不過是從黑暗的海底上來后,，強(qiáng)烈光線的條件反射。

張書通在23米深的海底滯留125小時(shí),，身體適應(yīng)了每平方厘米3公斤氣壓的環(huán)境,。他的血液里含氮?dú)膺^量，如不及時(shí)排出,，即使保全了生命,，也會(huì)成為終身殘廢。

讓張書通脫險(xiǎn),，還面臨著醫(yī)學(xué)上的難關(guān),。

在海底5天5夜，這種實(shí)例舉世罕見!目前,，世界各國對有關(guān)資料都嚴(yán)格保密,，沒有現(xiàn)成的辦法、措施可以套用,。

楊安全精心制定了一個(gè)壓力高度集中,、加壓時(shí)間盡量縮短而又安全可靠的治療方案,，排除張書通體內(nèi)過量氮?dú)狻?/p>

說得簡單點(diǎn),，就是在高壓氧艙內(nèi)，把氣壓升高到超過海底23米的氣壓,，讓張書通體內(nèi)的氮?dú)庵饾u排除,，然后再逐漸減壓，使他能適應(yīng)正常人的生活環(huán)境,。

高壓氧艙內(nèi),，氣壓已升到每平方厘米5公斤，相當(dāng)于海底50米深處,。

快速加壓使艙內(nèi)溫度高達(dá)40 °C,，汗水順著醫(yī)生,、護(hù)士的脊背往下流，濕透了全身衣褲,。呼吸都有一種燒灼感,，每個(gè)人的脈搏都到了每分鐘130～140下。

楊安全對幾乎要暈倒的護(hù)士鮑新萍說：“馬醫(yī)生留下,，女同志出去,。”高壓氧艙容不下3個(gè)人,。

鮑新萍望著面色蒼白,、神志不清的張書通，見他病情危急,，抬起疲憊的雙眼,，對楊主任說：“我是救護(hù)組惟一的護(hù)士，高壓氧艙內(nèi)許多護(hù)理工作,，醫(yī)生不能代替,，讓我留下吧!”

楊主任注視著她，信任地點(diǎn)點(diǎn)頭,。

按國際國內(nèi)高壓氧艙內(nèi)護(hù)理資料分析,，像張書通這樣的病人，很可能高位截癱,，而判斷是否截癱的依據(jù),，就要看病人能否自行排尿。

為了早點(diǎn)見尿,，鮑新萍在給張書通輸液的同時(shí),，又一口一口喂他喝糖開水利尿。

奇跡出現(xiàn)了,，張書通終于解出第一次尿,。又是44個(gè)小時(shí)過去了，張書通終于脫離了危險(xiǎn),。

張書通終于用自己的雙腿走出了高壓氧艙,。

經(jīng)過125小時(shí)生死搏斗，他變得更深沉了,。抬頭看看離別了那么久的陸地,、大海、高山,、白云,，他感到一切是這么親切，天是那么湛藍(lán),，太陽那么溫暖!

天津市航道局為營救張書通耗資40萬元,。

在我們這個(gè)國家,，最寶貴的不是金錢，而是人,！